תעופה

לאחר ההמראה התברר כי אחד מגלגלי המטוס התפוצץ ולכן נאלץ צוות המטוס להחזירו ולבצע נחיתת חירום ■ הנחיתה עברה בשלום

ראש הממשלה האוסטרלי הביע אופטימיות לרגל חידוש החיפושים אחר המטוס המלזי בכוחות מתוגברים ■ נבדקת האפשרות שאישה מסתורית שוחחה עם הטייס מטלפון חד-פעמי, דקות לפני ההמראה

מדינה זרה פרצה למערכת ההפעלה של המטוס באמצעות מחשב אישי

חשש כבד לחייהם של 239 הנוסעים ואנשי הצוות ■ המטוס איבד את הקשר שעתיים לאחר ההמראה, חברת התעופה אישרה את היעלמות המטוס, וקראה לקרובי הנוסעים להגיע לנמל התעופה

את ניצני ההשפעה של מהפכת השמיים הפתוחים התחלנו אמנם לראות בשלהי 2013, אבל הבוננזה תגיע ב-2014, עם שורה של יעדים שהתייר הישראלי לא פקד עד היום, או לפחות לא נהנה מטיסה ישירה אליהם ■ צפו ביעדים ובמחירים

מדובר בשני מטוסי בואינג 787-9 דרימליינר שייכנסו לשירות בתחילת שנת 2016 ■ זהו הסכם ארוך טווח והעסקה מוערכת במאות מיליוני דולרים

ניק ריגאס, סגן מנהל ומדען ראשי באוניברסיטת קלמסון, סיפר בוועידת ישראל לעסקים על הדור הבא של מכונית המאזדה ועל עבודה משותפת של מוסדות המחקר עם גורמים שונים בתעשיית הרכב

ההסכם החדש יאפשר לחברות תעופה של ישראל והפיליפינים להפעיל עד 21 טיסות סדירות שבועיות ו-3 טיסות שבועיות של מטען בקווים שבין שתי המדינות

רש"ת: השנה צפויים לעבור בנתב"ג בתעופה הבינלאומית והפנים-ארצית יותר מ-14 מיליון נוסעים, מה שיכניס את נתב"ג לקטגוריה של נמלי תעופה גדולים

שאלת כניסת קרן פימי לחברת התעופה על סף הכרעה ■ עד כמה תהיה גדולה השפעת המהלך ניתן ללמוד מבחינת כדאיות ההשקעה בה בהשוואה לדלתא האמריקאית בשני התרחישים האפשריים

זהו חוזה המשך לחוזה קיים בין מנועי בית שמש ל-MTU, והתווספו לו פריטים למנועים חדשים ש-MTU שותפה בייצורם

שר התחבורה, ישראל כץ, חתם היום על הסכם השמיים הפתוחים הרשמי עם האיחוד האירופי בלוקסמבורג

שי דון יחיא, ראש האגף ליחסים בינלאומיים ברת"א: "ענף התעופה הוא קשה מאוד ושולי הרווח שלו נמוכים, אך מנגד לתעופה הישראלית יש יתרונות"

הסיבה, לפי ערן יעקב, סמנכ"ל בכיר לתכנון וכלכלה ברשות המסים, היא עצירת הפחתת מס החברות ■ הרשות תעלה מס הבלו על הגז שיוביל להתייקרות החשמל ■ ברחתם מהבנזין לטובת רכב מונע בגז? תתכוננו לשלם 3,000 שקל בשנה

ההוצאה על קורס טיס פרטי מגיעה לכ-75 אלף שקל, אך הגבול הוא השמיים ■ בעזרת הרבה נחישות וכמעט חצי מיליון שקל, אפשר להפוך את התחביב למקצוע

פתאל: "אנחנו לא נראים אמינים בעיני האיחוד האירופי ובעיני חברות התעופה הזרות"