תובלה ימית

בצל הפסקת האש בתימן, הממשל האמריקאי מגביר את הלחץ הכלכלי על ארגון הטרור החות'י באמצעות סנקציות על ספינות, חברות ואנשי מפתח - כמו הקפאת נכסים ואיסור ביצוע עסקאות עימם • זאת כדי לבלום את הרשת הכלכלית החות'ית לייצור אמל"ח, בין היתר בסיוע חברות שבסיסן בסין

מכלית ששטה עם דגל ליבריה ונמצאת בבעלות חברת איסטרן פסיפיק שבבעלות ישראלית, הותקפה לפנות בוקר באמצעות טיל בעת שנעה צפונית לתימן, מול חופי ערב הסעודית • מארגון הסחר הימי של בריטניה נמסר כי צוות הספינה עבר את האירוע בשלום

חברת התובלה הימית מציגה ירידה של 94% ברווח הנקי הרבעוני, אך מעלה את ממוצע טווח התחזיות השנתי • מנכ"ל צים אלי גליקמן לא מכחיש פרסומים על כוונתו לרכוש את החברה, שבקופתה נחים קרוב ל-3 מיליארד שקל – 50% יותר משווי השוק שלה • המניה ירדה ב-1.4% במסחר בוול סטריט

טסלה השיקה בסין גרסה מוגדלת של מודל Y ודגם לואו־קוסט, ועל פי הערכות הדגמים צפויים להגיע לישראל עוד השנה • ההסתדרות ונמל אילת מתכוונים לקדם חקיקה שתחייב את יבואני הרכב בישראל לפרוק בנמל אילת כלי רכב שמיובאים מהמזרח • ושני דגמים של המותג הסיני לינק אנד קו הושקו בישראל • השבוע בענף הרכב

מדינות אמנת וואסנר (Wassenaar) מגבירות את הפיקוח על מוצרים דואליים בדרך לישראל • כך, בלגיה והולנד דורשות אישור מיוחד לכל מוצר צבאי או ביטחוני שמיועדים להגיע לישראל • החשש הוא שמשלוחים ימנעו מעגינה בחברות האמנה, והעיכובים יגדלו

במשרדי האוצר והתחבורה מגבשים עמדה לקראת סיום החוזה בעוד כשנתיים, שלפיה אין מקום להאריך את זיכיון האחים נקש • בין הסיבות: סכסוך עם העובדים והשבתת הפעילות מאז פרוץ המלחמה • בענף הרכב מעריכים כי גם גורמים ממדינות המפרץ יגלו עניין במכרז

הסגירה - עקב חובות של מיליונים לעירייה בשל אי תשלום ארנונה • לאור רווחים גדולים ודיבידנדים גבוהים בשנים קודמות, המדינה תדרוש מהבעלים לשאת בעלויות

עיריית אילת נאלצה לעקל את חשבונות הנמל לאחר פיגור בתשלומי ארנונה המוערכים בכ-600-700 אלף שקל בחודש, וזאת לנוכח השבתתו מאז פרוץ המלחמה ואיומי החות'ים על ספינות בים האדום • מנכ"ל משרד התחבורה זימן דיון דחוף בנושא

עד כה, לא התקבלו אינדיקציות מחברות הספנות הגדולות לגבי חזרה למסלול המקוצר דרך תעלת סואץ • עם זאת, מאז שנכנסה לתוקף הפסקת האש, כבר נרשמה ירידה לא מבוטלת ב"פרמיית סיכוני המלחמה", שייקרה את עלות התובלה באלפי שקלים • וגם: מבצעי המכירות של יבואני הרכב מתרחבים • השבוע בענף הרכב

המדור של גלובס מציג מדי שבוע את כל החדשות המעניינות בענף ההייטק • והפעם: זינוק חד במחירי הביטוח הימי ועיכובים חמורים בדרכי הסחר לישראל, החברה של הישראלי לשעבר שגייסה 135 מיליון דולר ממשקיעים מובילים, מסמכים משפטיים חושפים פרטים חדשים על המכשיר שמפתחים OpenAI וג’וני אייב – והוא לא מה שחשבתם וסטארט־אפ החקלאות הישראלי שפותח למען דבורים ממשיך לגייס כסף • חדשות ההייטק

בנמלי הים של ישראל שוב משתרכים תורים, שצפויים להתגבר עם כניסת הפסקת האש לתוקף • אבל רוב האוניות שממתינות מחוץ לששת נמלי הים התיכון, מיועדות רק למספנות ישראל • הנמל הקטן אינו מחויב להסכמי שכר ועובד 24/7, והלקוחות מעדיפים להמתין לו

סגירת השמיים הובילה לקושי להביא לישראל רכיבים וחומרי גלם ולייצא סחורות ללקוחות בחו"ל • צים מציעה הובלת מטענים בדרך האוויר ליעד קרוב ומשם לישראל, ולהפך

בשל המצב המלחמתי, משרד האוצר צפוי להאריך בחודשיים את המועד האחרון שבו חייבים יבואני הרכב לרשום את כלי הרכב שנמצאים בישראל על שמם

כחלק ממנופי הלחץ של איראן על העולם, קיימת הסכנה כי היא תסגור את מיצרי הורמוז המחברים בין המפרץ הפרסי והאוקיינוס ההודי • במיצרים אלו עובר חלק ניכר מאספקת הגז והנפט בעולם, בייחוד לאירופה ולמזרח אסיה, וסגירתו תגרור תגובת שרשרת בכלכלה העולמית

בזמן שהמרחב האווירי סגור, יבוא סחורות לישראל תלוי בעיקר בנכונות חברות הספנות ויכולת הפריקה בנמלי אשדוד וחיפה • במקביל, אל על וצ'אלנג' איירלינס מפעילות מספר טיסות מצומצם • ומה יעלה בגורל המשלוחים מאתרים כמו עליאקספרס וטמו? כאן המצב בעייתי הרבה יותר

ההסלמה הביטחונית גרמה להשבתת הטיסות בנתב"ג ולעלייה בנפט • היא צפויה להוביל לעליית מחירים בתובלה הימית