חניה

הפונקציה תאפשר לנהג לשלוח את המכונית עצמאית לחניה בחניון ולזמן אותה אליו באמצעות אפליקציה • עד כה אסרו תקנות התעבורה בישראל נסיעת רכב מבלי שיהיה נוכח נהג אנושי, אולם בעקבות ניסויי שטח שבוצעו לאחרונה, וכחלק מההיערכות לקראת נהיגה אוטונומית מלאה בעתיד, הוחלט לאפשר את הפעלתה • המערכת כבר מוטמעת בדגמים של טסלה ויונדאי

עם יותר ויותר מכוניות בכבישים, מספר מקומות החניה במרכזי הערים פוחת. גם הערים עצמן מבינות שהן צריכות להגביל את החניות של תושביהן • התוצאה: בקרוב חניה ליד הבית כבר לא תהיה דבר מובן מאליו • למה זה לא דבר כל כך רע, ואיך התמודדו עם הבעיה בהולנד, בצרפת ובדנמרק? • האזינו

בעלים ומנכ"ל של חניוני הצלחה בוועידת הרכב של גלובס: "ת"א לא צפויה לזכות במעמד המפוקפק של העיר היקרה בעולם לחניה" • "מכירות החניונים שלנו שברו שיאים בתחום הנדל"ן", הוסיף מרקור

עיריית תל אביב תעלה את מחיר החניה בכחול לבן לתושבי חוץ, והם יעלו מ-6.30 שקלים ל-12 שקל • בעירייה עדיין בונים את התוכנית, ואין מועד לכניסתה • לטענת העירייה, תעריפי החניה הציבורית בכחול לבן בתל אביב-יפו זולים בלפחות 75% ממחירם הריאלי

יותר מ-400 אלף כלי רכב בישראל מחזיקים בתג חניה לנכה, והמספר הולך וגדל מדי שנה • תנאי קבלת התג אינם מוגדרים בצורה ברורה, והוא מוענק לרבים שלא זקוקים לו • ייתכן כי הפתרון נעוץ בגביית תשלום גם על חניות המיועדות לנכים, מה שעשוי למנוע ניצול לרעה של הזכות

דווקא כשנדמה שתל אביב כולה נמצאת בחפירות, עם יעדים שהולכים ומתרחקים באשר למועד שבו נזכה לראות את מערכות הסעות ההמונים מתפקדות, מוסדות התכנון מזכירות לנו היכן נמצאת המטרה - לסיים את הסיפור של מכוניות בלב תל אביב

סכסוך שכנים בעניין חניה משותפת בבניין הוביל את המפקחת על המקרקעין דגנית קציר-ברין לבקר במקום ולנסות בעצמה תמרון חניה

בעוד שהמדינה מעודדת שימוש בכלי רכב חשמליים, התשתית החוקית לא מוכנה להתמודד עם ההשלכות • בעל דירה בבניין משותף בכפר סבא תבע לאשר לו להתקין עמדה לאחר שוועד הבית דרש ממנו התחייבות אישית לשאת בכל נזק מעבר לביטוח • מה קבע מפקח המקרקעין?

הבית, שנמכר ב-3 מיליון שקל, הוא בעל שטח של 175 מ"ר על שני מפלסים ויש לו גינה פרטית של כ־70 מ"ר • ועוד עסקאות מהשבוע האחרון

מדובר בהצעת חוק שמקדם שר המשפטים גדעון סער, כך שכל דייר בבית משותף יהיה רשאי להתקין בחניה עמדת טעינה לרכב חשמלי ללא צורך בהסכמת יתר הדיירים, זאת כחלק מהכנת התשתית למעבר לתחבורה חשמלית בעתיד

רובנו לא יכולים אפילו לדמיין חיים בלי חניה מתחת לבית. אבל עם כלי הרכב המתרבים, הכבישים העמוסים והתחבורה הציבורית המקרטעת - ישראל תצטרך למצוא פתרונות אחרים בהקדם • אז איך נתמודד עם המצב החדש, ומה אפשר ללמוד מקופנהגן, פריז ואמסטרדם

חוק ההסדרים ניסה לעודד רשויות מקומיות לגבות תשלום גבוה ככל שירצו על חניה בכחול לבן • אבל להפתעת הממשלה, כל העיריות, פרט לתל אביב שבוחנת להעלות את התעריף לתושבי חוץ, בחרו להשאיר את מחיר המקסימום הישן (6.3 שקלים) ולוותר על הכנסה נוספת של עשרות מיליוני שקלים בשנה

תושב תל אביב שקיבל קנס חניה על סך 250 שקל ביקש להישפט במקום לשלם, כדי לחייב את העירייה לפרסם את מדיניות החניה שלה • עיריית ת"א: "העירייה מנתבת את פעילות הפקחים עפ"י סדרי עדיפויות המשתנים לפי פרמטרים של זמן ומקום, אבל אין בכך לתת היתר לעבירות חניה'"

עוד ועוד חברות ישראליות מציעות פתרונות בתחומי החניה ברחובות • הנה חמש מהן, עם מודלים עסקיים שונים

ביהמ"ש המחוזי אימץ קביעה של המפקחת על הבתים המשותפים, שלפיה בהיעדר הסדר חוזי שלפיו עלות התחזוקה תחול על כלל הבעלים, רק בעלי המכפילים ישלמו עליה

לפני שלוש שנים וחצי נכנס לתוקף תיקון לחוק לפיו כל נכה ברמה של 90% יזכה לחניה אישית קרוב לבית • העיריות החזקות טענו כי ייגרעו עשרות אלפי מקומות חניה על חשבון הציבור • בשטח, היום ניתן לראות כי התחזית לא התממשה