נמל חיפה

ההתאחדות מבקשת סעד זמני דחוף למניעת שביתה בנמלי הים ולהתערבות בית הדין לעבודה, כך שיורה לצדדים להיכנס למו"מ או להכריז על סכסוך העבודה כסכסוך פוליטי שבעטיו לא ניתן לנקוט צעדים ארגוניים

סכסוך העבודה, שכולל כ-2,600 עובדים, הוכרז לדברי ההסתדרות "על רקע התנהלות חד-צדדית בניגוד להבנות בין הצדדים, הפרת יחסי העבודה ואיום על האיתנות הפיננסית של הנמלים הקיימים" • "פעלנו לתוספת עובדים זמניים, נענינו לבקשות הנמלים להגמשת ניהול כוח האדם, היינו בהידברות עם ההסתדרות במשך כל הזמן הזה", אמרה השרה מרב מיכאלי, שהודיעה הבוקר על העברת שלושה רציפים לנמלים החדשים כדי לצמצם את התור בנמלים

שרת התחבורה נותנת גיבוי להסתדרות, ואין בממשלה גורם שמוכן לקחת על עצמו את ניהול המשבר • אבל כשיהיה כזה גורם, הפתרון פשוט

אתמול אירעה תקלה טכנית בממגורות דגון שעלולה להוריד את קצב פריקת התבואה ב-50%, ודווח כי חלק החילוף הנחוץ לא נמצא במלאי • לפי מידע שהגיע לידי גלובס, חלק החילוף אותר בגרמניה, והוא צפוי להגיע במהלך השבוע הקרוב

למעלה מ-3 מיליון טונות של גרעיני חיטה, תירס, סויה ועוד נפרקים בממגורת דגון מדי שנה מאוניות שמגיעות לנמל חיפה • אתמול אירעה בממגורה תקלה, ועל-מנת לתקנה יש צורך בווסת שלא נמצא בארץ ועד כה לא אותר במלאי מעבר לים • יו"ר איגוד יבואני התבואות, איתי רון, מזהיר: "התקלה הזו מורידה את קצב הפריקה ב-50%. זה יכול לגרום לכך שלא יהיו לחם, ביצים, חלב או קפה, אלא אם כן מדינת ישראל תתעשת"

החברה, שלפני כשנה נאלצה לבטל את תוכניותיה להפעלת קרוזים מישראל, תבצע בין אוגוסט לאוקטובר 28 סבבים של קרוזים מנמל חיפה לקפריסין ולאיי יוון בספינה Rhapsody of the seas • כמה יעלה התענוג?

המועד הסופי להגשת הצעות במכרז להפרטת נמל חיפה יהיה בעוד חודשיים בדיוק, ב-24 באפריל • התקדמות המכרז להפרטת נמל חיפה מגיעה במקביל לפקק משמעותי בנמלי ישראל, שעל פי הערכת האוצר מסב נזק של 16 מיליון שקל בייצוא ו-23 מיליון שקל ביבוא, בכל יום

למרות העומס בנמלים, בנמלי ישראל יש לפחות שלושה רציפים שלא נעשה בהם שימוש • בהתאחדות התעשיינים ביקשו מהממשלה לפתוח אותם, אך סורבו בטענה שהדבר מחייב מכרז • אלא עיון בתשקיף ההנפקה מגלה כי ניתן להפעיל את הרציפים גם ללא מכרז • מדוע נמנע משרד התחבורה לעשות זאת?

רשות החברות החליטה השבוע לפסול את השתתפות חברת הנמלים הטורקית במכרז • "ביטחון המדינה הוא סוד עלום ולא טרחו להגיד לנו למה נפסלנו", אמר עו"ד אמנון אפשטיין שייצג את הקבוצה

ועדת המכרזים החליטה, בגיבוי של החלטת ועדת שרים בנושא, להפסיק את השתתפות הקבוצה הטורקית במכרז להפרטת נמל חיפה • בחודש אוקטובר האחרון נחשף בגלובס כי בשל החשש הביטחוני, הקבוצה הטורקית התבשרה על כוונת הפסילה והוזמנה לשימוע 

השופטים ציינו בהחלטתם כי "לטעמנו, לכאורה, פירוש ההסכמים הקיבוציים עשוי להתיישב יותר עם עמדת המדינה והנמלים הוותיקים מאשר עם עמדת ההסתדרות"

פחות מיממה לפני שהייתה אמורה להתחיל שביתה בנמלים, ביה"ד הארצי לעבודה הורה על אי-נקיטת צעדים ארגוניים עד להחלטת ההרכב באשר לטענות שהועלו • את הבקשה לצו המניעה הגישו איגוד לשכות המסחר והתאחדות התעשיינים, ולבקשתם הצטרפו בהמשך גם נמל חיפה והמדינה

המדינה טוענת כי מאחמורי השביתה "עומדת התנהלות כוחנית של ההסתדרות החושבת שהיא מעל החוק ומרשה לעצמה לאיים על השותפים ליחסי העבודה ולפגוע בציבור במדינת ישראל" • בהסתדרות, לעומת זאת, אומרים: "פתיחת ניטול סוגי מטען אחרים לתחרות לא נדונה עם ההסתדרות ולא הוסדרה איתה; חמור מכך, בחדרי המו"מ הוצג המצג ההפוך"

"נמל המפרץ" החדש בחיפה מנהל מגעים עם יבואני רכב לפריקת מכוניות חדשות בשטחו • התחום מגלגל בישראל כרבע מיליארד שקל בשנה

הרשות חושדת כי עובדי נמל חיפה פנו ליבואן או לסוכן של אוניית מטען ברזל והפעילו עליו לחצים שלא לפרוק בנמל המפרץ • זאת לאחר שבשבוע שעבר הוכרז ע"י ההסתדרות סכסוך עבודה על רקע דומה • נמל חיפה: "אנו בעד תחרות מול נמלים בארץ, בפרט ובמזרח הים התיכון בכלל"

ביום שני האחרון ההסתדרות הכריזה על סכסוך עבודה בנמלים בעקבות הכוונה, לדבריה, לפרוק אוניות מטען כללי בנמלים הפרטיים • לטענת תעבורה ימית אשדוד, ההכרזה "בלתי חוקית, פסולה, נטולת לגיטימיות ומנוגדת לדין ולפסיקה"