צ'אלנג'

בזמן שהמרחב האווירי סגור, יבוא סחורות לישראל תלוי בעיקר בנכונות חברות הספנות ויכולת הפריקה בנמלי אשדוד וחיפה • במקביל, אל על וצ'אלנג' איירלינס מפעילות מספר טיסות מצומצם • ומה יעלה בגורל המשלוחים מאתרים כמו עליאקספרס וטמו? כאן המצב בעייתי הרבה יותר

עופר גלבוע, בעלי חברת הטסת המטענים צ'אלנג', השלים לאחרונה את רכישת השליטה בחברת תשתיות המים הבורסאית גאון אחזקות • גלבוע: "זה מהלך שבו ההימור המרכזי שלי הוא על המנכ"ל, שקנה איתי מניות. אני לא יודע אם יש פה אפסייד גדול, אבל זה עסק שצריך אותו"

את חברת ק.א.ל הכושלת רכש גלבוע, לשעבר בכיר בענף הטקסטיל, תמורת כ־10 מיליון דולר בלבד: "הייתי המשוגע היחיד שהסכים לקנות חברה עם מטוס אחד, שנותר לו חודש לטוס" • לאחר שהקורונה והאיום החות'י הזניקו את מחירי התובלה האווירית, היא נמצאת במקום שונה לגמרי עם הכנסות של כ-800 מיליון דולר בשנה ורווחיות גבוהה, הנובעת מהתמחות בהטסת מטענים מיוחדים