יונדאי הוספה למעקב

הדור החדש של המיני לבית יונדאי מאופיין בעיצוב אטרקטיבי ובוגר ותא נוסעים עם שימושיות מרשימה עבור תא משפחתי טיפוסי • היא נוחה, איכותית ונעימה לנהיגה אך המעבר לתיבה רובוטית לטובת הפחתת הפליטה פוגם בביצועים

בשל שיבוש אספקת חלפים מסין, יונדאי וקיה ישביתו שוב למספר ימים מפעלי ייצור בדרום קוריאה, שנפתחו מחדש רק בימים האחרונים • צפויה השפעה על מועדי האספקה לישראל של מספר דגמים

זאת בשל מחסור בחלפים עקב הווירוס הסיני • יצרנים נוספים צפויים להאט את הייצור • עדיין לא ברור עד כמה ישפיע המצב על אספקת הרכב לישראל

חברת אובר מפתחת ביחד עם יונדאי מוטור הדרום-קוריאנית מכוניות מעופפות עבור השירות העתידי Uber Elevate • השותפות מקווה לצאת לטיסת מבחן כבר השנה ומתיימרת להציג שימוש מסחרי כבר ב־2023

העלייה מתונה יחסית בהתחשב בהעלאת מס הקנייה על היברידיות ב-15% ב-1 בינואר • רוב המחירונים החדשים בענף צפויים להתייקר מינורית, אם בכלל, תודות לשערו החזק של השקל

כמעט כל רכב שני שנמכר בישראל הוא בתצורת כביש–שטח, קרוס–אובר, פנאי - או כל שם אחר שבתעשיית הרכב מדביקים לו. וזו רק ההקדמה למתקפה שצפויה ב–2020. הנה כמה דוגמאות

הדור המחודש של המכונית הנמכרת בישראל בשנתיים האחרונות שומר על היתרונות המסורתיים בתחומי החיסכון והנוחות ומציע תחושה יותר יוקרתית • אבל כשבפתח ניצבת העלאת מס הקנייה על ההיברידיות, יונדאי איוניק תצטרך להתאמץ כדי לשמור על היתרון התחרותי

יונדאי תיקח חלק במרכז החדשנות של תעבורה שיבחן קידום ואימוץ טכנולוגיות של חברות סטארט-אפ מתקדמות, שרלוונטיות לפעילות הקבוצה

השירות מבוסס על טכנולוגיה של הסטארט-אפ הסיני פוני • Via עומדת מאחורי הטכנולוגיה שמאפשרת את הנסיעה השיתופית

יונדאי ומרצדס הם מותגים המשווקים בישראל ע"י חברת כלמוביל • TMF רוכשת את המדיה עבור מותג אחר של החברה, מיצובישי, וכן אחראית על תקציב הטרייד-אין

גרסת הבנזין של הקרוס-אובר 7 מקומות הקוריאני מציעה קצת פחות תחכום בהרבה פחות כסף

המכוניות החשמליות מהדור החדש כבר לא מיועדות רק ללקוחות מבוססים • הן זולות יותר וצפויות לכבוש את ציי הרכב ואת ההמונים • בקרוב הן ינחתו בישראל, וככל הנראה ישנו את פני התחבורה המקומית

רב המכר המקומי של קיה מוותר על הנעה כפולה וזוכה במנוע טורבו-בנזין נמרץ ובתמחור אגרסיבי, יחסית

הפרזנטציות במכרז מתמקדות בשלב זה בתחום הדיגיטל, אך בהמשך צפויות החברות להתבקש להציג הצעות גם בכל הקשור לרכישת המדיה באוף ליין

החברה מכפר נטר מפתחת צ'יפים לתקשורת בין כלי רכב ותשתית (V2X) ומגייסת כיום עשרות מיליוני דולרים

מדובר בתקציבים המטופלים כיום בחברת המדיה יוניון • בשלב זה מסתמן כי תקציבי המדיה של מיצובישי ושל הטרייד-אין של כלמוביל יישארו בחברת המדיה TMF