עיריית תל אביב

ההכרזה, ע"י השרה להגנת הסביבה תמר זנדברג, מגיעה בעקבות עתירת עמותת אדם טבע ודין • המשמעות היא שעיריית תל אביב תצטרך להגיש תוך 6 חודשים תוכנית לצמצום זיהום האוויר בתחנה, אבל יכולתה של העירייה לטיפול בבעיה מוגבלת

הכתבה הזו היתה הנצפית ביותר השבוע בגלובס ועל כן אנחנו מפרסמים אותה מחדש כשירות לקוראינו • ההחלטה של עיריית תל אביב לשלול מחברת סימילרווב את מעמד בית התוכנה ולא להעניק לה הנחה בארנונה מעידה לדברי מנכ"ל החברה אור עופר על חוסר העניין שלה להמשיך ולהיות בירת ההייטק הישראלי • את המאבק המשפטי מול העירייה הוא רואה כמאבקו של ענף ההייטק כולו: "אם אנחנו מפסידים - הענף כולו מפסיד"

תדהר וחברת סמואל גרופ שותפות בקידום פרויקט פינוי בינוי בנווה שרת, שבו ייהרסו כ-190 דירות וייבנו 500 במקומן • אולם כיוון שמדובר בתוכנית דו-שלבית, הסכסוך בין הצדדים מעכב את התוכנית כולה, והדיירים תקועים באמצע

בית המשפט המחוזי בתל אביב ביטל את צו החניה שניתן למתחם פנורמה בעיר, בו היה אמור להיבנות מסוף אוטובוסים זמני שיוציא את מרבית האוטובוסים מהתחנה המרכזית בעיר עד שנת 2026 • השופט קובי ורדי: "מדובר בשימוש מופרז בכוח שלטוני, לא סביר ולא מידתי שנעשה ע"י שתי רשויות אדירות, מאושיות המשפט המינהלי"

השכונה בדרום העיר, שמשנה את פניה בשנים האחרונות, תהפוך למרחב מוטה הליכה - בחלקו מדרחוב סגור למכוניות ובחלקו ממותן תנועה • מה זה אמור לעשות לעסקים, לתושבים ולמחירים

ראש עיריית ת"א התבטא באופן חריף נגד וולט ושליחיה: "חיי אדם חשובים יותר מכל ארוחת צהריים" • לדבריו, "שליח שיעלה על המדרכה יצטרך מהר מאוד לחפש עבודה חדשה" • עם זאת, לא ברור כיצד העירייה תיישם את הנחיותיו של חולדאי • וגם: כלי הרכב החשמליים הם לא הבעיה היחידה ברחובות ת"א

המתחם היוקרתי, שכולל מגדל בן 45 קומות, עומד במחלוקת בין רשות מקרקעי ישראל למשרד הביטחון מאז מרץ • למהנדס העיר יש טענות על מיעוט שטחי ציבור בתוכנית • מחר - דיון מכריע בוועדה המקומית

התוכנית להתחדשות של אחד מהרחובות המרכזיים בת"א כוללת הפניה לעשרות תוכניות ישנות, ולמעשה מותירה בתוקף מאות ואלפי הוראות קודמות לה • עו"ד עפר טויסטר: "יידרשו שנתיים רק לבדוק את כל התוכניות הרלוונטיות" • עיריית ת"א: "התוכנית מייצרות תמונה ברורה"

האם מסמך המדיניות המתהווה של עיריית תל אביב, המחייב הקצאת יחידות דיור בהישג יד להשכרה ארוכת טווח בכל תוכנית הוא פתרון ריאלי למצוקת הדיור או אשליה שתוביל לסיכול פרויקטים של יזמים אשר יסבלו מהכבדה נוספת על הליכי התכנון?

ועדת הערר המחוזית התירה לעיריית תל אביב לגבות היטל השבחה, בשל הוודאות התכנונית שיצרה לכאורה תוכנית הרובעים • אלא שבפועל, ברובע 3 התוכנית לא עודדה בנייה וההחלטה מכניסה את השוק לסחרור נוסף של חוסר ודאות

עיריית תל אביב־יפו הודיעה לאחרונה על השקת הגרלה חדשה לדירות בשכירות מוזלת בפרויקט COM.PLEX tlv בדרום-מזרח העיר, אלא שבפועל מוקצות 8 דירות בנות 3 חדרים • ההקצאה לדיור בר-השגה בדרום העיר ובמזרחה אמורה להיות בשיעור של 10% מכלל הדירות

ועדת הערר המחוזית לתכנון ולבנייה קבעה כי בעלי הדירות ברובע 3 בת"א לא יוכלו ליהנות מפטור מהיטלי השבחה בשל תמ"א 38 • זאת בניגוד לדעתם של רוב שמאי המקרקעין שקבעו כי התוכנית לא מזכה את העירייה בהיטלים

מיזם ההסעות בקרב חברות הייטק בלב ת"א, אשר פורסם השבוע, מעורר מחלוקות • יוזמיו מאמינים שהוא יתגבר על כשלי התחבורה באזור ויסייע בשימור עובדים, אך בפועל הוא עשוי בעיקר לשפר את איכות חייהם של ההייטקיסטים על חשבון השתית של כלל הציבור

במשרד להגנת הסביבה ימתינו עד 7 בספטמבר להערות הציבור על טיוטת הצו, והליך הטמעתן עשוי לגרור את מועד ההכרזה אף לאחר מועד הבחירות • המשמעות: על העירייה להגיש תוכנית להפחתת הזיהום הקטלני

החוק מתיר לעירייה לבקש הקצאה כזו בתוכניות שבסמכותה - אך לעתים היא עושה זאת גם רגע לפני הפקדת התוכנית • על אף הפגיעה הצפויה ברווחיות, היזמים מורידים את הראש: "אחרת נישאר מאחור" • עיריית ת"א: "התקיים מהלך משתף עם המגזר העסקי"

עיריית ת"א ומשרד התחבורה קרובים לסיכום על הכשרת 5 ק"מ של נתיבים לתחבורה ציבורית בחודשים הקרובים, שיבוצעו בין-לילה • נתיבים דומים מתוכננים גם בבת ים ובראשון לציון • גם בכביש 1 יסומן נתיב, אך האכיפה בו שנויה במחלוקת