אל-על מסכמת הבוקר (ה') את 2012 עם ירידה של 1% בהכנסות ל-2.01 מיליארד דולר. מאידך, בשורה התחתונה מצמצמת החברה את הפסדיה ל-18.83 מיליון דולר לעומת הפסד עמוק יותר של 49.83 מיליון דולר ב-2011.
הוצאות ההפעלה רשמו ירידה של 4% ל-1.7 מיליארד דולר, עובדה שגרמה לעלייה של 13% ברווח הגולמי ל-313.26 מיליון דולר.
ועוד נתונים: התפוסה במטוסי החברה רשמה עלייה של 3% ל-82.5% לעומת תפוסה של 80.3% ב-2011. מספר המטוסים המופעלים נותר ללא שינוי - 37 יחידות.
עלות שכרו של המנכ"ל אליעזר שקדי עמדה אשתקד על 2.01 מיליון שקל, בעוד יו"ר הדירקטוריון עמיקם כהן השתכר 960.1 אלף שקל.
שקדי ציין עם פרסום הדוחות כי "אל-על המשיכה להתמודד בשנת 2012 עם מציאות בה הכלכלה העולמית נמצאת במשבר עמוק, המשפיע גם על ענף התעופה. כתוצאה מכך, חברות התעופה בעולם נוקטות צעדי התייעלות כואבים ומשמעותיים בכל התחומים. בנוסף, התמודדנו עם התנאים הגיאופוליטיים והמציאות המורכבת במזה"ת, אשר קיבלה משנה תוקף בעת מבצע 'עמוד ענן', אשר השפיע במיוחד על התיירות לארץ בדגש על תוצאות הרבעון הרביעי. במהלך שנת 2012 המשיכה החברה בצעדי התייעלות על מנת להתאים עצמה למציאות העסקית והצליחה לשמור על רמת הוצאות נמוכה וניהול הוצאות מבוקר. מצבת כוח האדם של החברה ירדה בכ-135 משרות בממוצע והביאה לקיטון משמעותי בהוצאות השכר".
קרן פימי בתמונה
נזכיר כי בתחילת השנה נודע כי קרן פימי שבשליטת ישי דוידי מנהלת מו"מ לכניסה לגרעין השליטה באל-על לצד בעלת השליטה הנוכחית, חברת כנפיים. העסקה אמורה להתבצע במספר פעימות: בשלב הראשון תזרים פימי 5 מיליון דולר כנגד הקצאת מניות בשיעור של 5.7% מהון המניות, ותרכוש מכנפיים מניות בתמורה ל-5 מיליון דולר נוספים.
לאחר שלב זה, אמורה פימי להחזיק בכ-11.4% מהון המניות של אל-על. השלב השני והעיקרי בעסקה, שאמור להתרחש עד לסוף חודש אוגוסט, יהיה הזרמה של 30 מיליון דולר כנגד הנפקת מניות - שיהוו לאחר הקצאתן כ-25.5% מהון המניות החברה.