• הצהרת נגישות
  • דלג לתכנים
  • גודל מסך 100%
  • הגדלת מסך
  • הקטנת מסך
  • עיוור צבעים
  • מסך שחור לבן
  • מוקד שרות טלפוני 5988*
גלובס – זירת העסקים של ישראל - לוגו

גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

לאתר הרגיל | פורטל פיננסי |
מדורים
שוק ההון וול סטריט ושוקי עולם נדל"ן ותשתיות היי-טק תקשורת ואינטרנט נתח שוק וצרכנות דין וחשבון קריירה, יזמות וחדשנות עסקי ספורט פנאי רכב
|
נושאים בדף
this DIV show by javascript link to headers in the page
|
עיתון דיגיטלי
חדשות G נדל"ן
עמוד הבית  וידאונדל"ן ותשתיות

צפו: זה מה שעשו הכללים החדשים לתחום התמ"א 38?

בשנתיים האחרונות הפכה תמ"א 38 לדבר הכי חם בענף הנדל"ן אבל כללים חדשים שנכנסו לאחרונה הכניסו יזמים לסחרור ואת השוק לאי וודאות. אז לאן הולך התחום ומה צפוי לנו בתקופה הקרובה? צפו בוידאו

תאריך ושעת עדכון:18/1/2016 12:06 משך הסרטון: 13:22 דקות

התוכניות שלנו בגלובס TV

כתבות נוספות מדור

חריש/צילום:אורי סקופ הקלק וצפיה בסרטון

חריש: המשקיעים קנו דירות אבל השוכרים לא באים

ב-5 השנים האחרונות ניתנו בחריש כ- 10,000 היתרי בנייה. בפועל, רק ל-3000 יחידות דיור ניתנו טפסי איכלוס. חריש היתה ההבטחה של המדינה ומחצית מהרוכשים היו משקיעים. כיום דירות רבות עומדות ריקות וממתינות לשוכרים. צפו בוידאו (משך הסרטון: דקות)

עדיאל שמרון, ועידת ישראל לנדלן / צילום: איל יצהר הקלק וצפיה בסרטון

מנהל רשות מקרקעי ישראל: "אובדן הכנסות ממחיר למשתכן אינו אמיתי"


לדברי עדיאל שמרון, 2018 הייתה שנת שיא בהכנסות מהקרקע למרות התוכנית המסבסדת, ואין באמת בעיה למשפרי דיור לקנות דירה • "אומרים שרמ"י מנהלת 93% מקרקעות המדינה, אבל בכפר סבא אין לנו מגרש אחד" • בנוסף אמר כי רמ"י שינתה כיוון והקשיחה את התנאים מול קבלנים שמתעכבים בבנייה: "אנחנו מקפידים על לוחות זמנים ומטילים סנקציות על קבלנים אם אין בנייה" (משך הסרטון: 15:36 דקות)

השר יואב גלנט / צילום: שלומי יוסף הקלק וצפיה בסרטון

בלי החלטת ממשלה: כך מקדמים עיר חדשה בשטחים

השר גלנט והפוליטיקאים מברכים, ואנשי הנדל"ן משווקים מאות יחידות דיור,
אז למה במשרדי הממשלה לא מכירים את התוכנית לעיר החדשה שעתידה להבנות בשומרון? (משך הסרטון: 0:52 דקות)

אוטובוס מונגש / צילום: shutterstock הקלק וצפיה בסרטון

התחבורה הציבורית בישראל: לא יעילה, לא מהירה - וגם לא נגישה

בין הדרכים הרבות שבהן המדינה מעודדת אותנו להישאר עם המכונית הפרטית, בולטת העובדה שהתחבורה הציבורית אינה נגישה מספיק לאנשים עם מוגבלות • נכון, ההנגשה יקרה, אבל לא בטוח שהחלופות לא יקרות יותר (משך הסרטון: 0:55 דקות)

שרות לקוחות התחבר לאתר גלובס הרשמה באתר גלובס
מנוי לגלובס (לא נגיש) צור קשר איתנו באמצעות דוא"ל פרסמו אצלנו
כל הזכויות שמורות לגלובס 2021