גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

"מקבלים את אפס קצה קצהו של הנדרש לקיום בית החולים"

מתפקודו של שר הבריאות ועד לתחרות הקשה מצד "ד"ר גוגל": ראיון עם חזי לוי, 62, מנכ"ל בית החולים ברזילי באשקלון

דר חזי לוי / צילום: ענבל מרמרי
דר חזי לוי / צילום: ענבל מרמרי

אני: מאוד רגיש וככל שאני מתבגר זה מקצין. מצד שני, אני מנהל ריכוזי וטוטאלי.

משפחה: שני הצדדים מגיעים מבגדד, שושלת סוחרים. חוץ מסבתא מצד אבא, שהייתה מאוד משמעותית בחיי, לא הכרתי את האחרים. ההורים הכירו והתחתנו בבגדד. ב-1951 הם עלו לארץ והגיעו למעברה בחדרה. ממשפחה מאוד מבוססת הם הפכו לאנשים קשי יום, שערכו את ליל הסדר הראשון שלהם באוהל עם מזוודה כשולחן. משם עברו לרמלה, שם אבא קיבל משרה של מורה בתיכון עיוני אזורי רמלה-לוד, שהיה מהטובים בארץ, והוציא תלמידים כמו מוני מושונוב ומלאכי חזקיה. גם אמא הייתה מורה.

ילדות: גרנו בחדר אחד עם אחות של אמא ועם סבתא, שגידלה אותנו כי ההורים עבדו. הייתי יו"ר מועצת תלמידים, חבר נבחרת הכדוריד והדי.ג'יי של בית הספר.

רבקה: אשתי, בת למשפחת ניצולי שואה מלוד. למדנו באותה הכיתה במגמה הביולוגית. ב-י"א ישבנו אחד ליד השנייה ולמדנו לבגרות יחד. היא בעלת תואר שני בביולוגיה ועובדת במחקר במכון ויצמן. את הדוקטורט שלה היא הקריבה למעני. יש לנו 3 בנים.

גיוס: התקבלתי ללימודי רפואה במסגרת העתודה בירושלים, וכשפרצה מלחמת יום כיפור רבקה התגייסה ואני התחלתי שבועיים אחר כך טירונות, קורס חובשים מהיר וישר לסיני, כשהסבירו לנו שכנראה לא נלמד רפואה כי חסר כוח אדם בחזית. הייתי חובש בסואץ ובאפריל 74' מישהו הגיע אלינו ואמר, "תזדכו על הציוד, אתם מתחילים ללמוד".

טראומה: מיד עם הגיוס אמרתי שאני רוצה להגיע לגדוד 931 של חטיבת הנח"ל, שישב במטולה, כי היו לי רגשות אשם על כך שאני לומד לי בירושלים והחברים שלי מסכנים את עצמם. הייתי שם שנה עד שפרצה מלחמת שלום הגליל ובמהלכה הגדוד שלי הופגז על-ידי הפנטומים שלנו בגלל טעות בזיהוי. הייתי רופא צעיר ונקלעתי לגיא מוות. העמק היה מלא אש, משאיות בלהבות, הרוגים, פצועים צועקים, חברים שלי. זה אירוע שחי בי עד עצם היום הזה כסוג של הלם קרב.

רפואה: אחרי ארבע שנים כרופא בשטח, רווי פצועים ואירועים ומכיר את לבנון כאת כף ידי, התחלתי התמחות בכירורגיה באסף הרופא, ככירורג כללי, מתמחה בטראומה ובגידולים. המשכתי בקריירה צבאית ומילאתי את כל התפקידים האפשריים בצפון ובלבנון והמשפחה עברה איתי לשנה למצובה. ב-2002, כשהייתי חניך במכללה לביטחון לאומי, התמניתי לקצין רפואה ראשי, אחד התפקידים המשמעותיים בחיי, שאותו מילאתי ארבע שנים וחצי.

פרישה: הייתה קשה מאוד. יש הטוענים שעד היום לא התגברתי עליה. אני עדיין אוהב את חיל הרפואה בכל ליבי.

בית חולים ברזילי: התמניתי כראש מנהל הרפואה במשרד הבריאות ואחרי ארבע שנים ניגשתי למכרז לניהול בית חולים ברזילי וזכיתי בו. אנחנו מתקדמים בבניית הבניין הממוגן, שרובו מומן מתרומות, סלע יסוד של כל בית חולים ושבאופן מגוחך כל מנהל חייב להתמחות בו. יש לי ביקורת על ההשתתפות הנמוכה של הממשלה בפיתוח בית חולים שנתון למתקפות טילים ומשמש יעד לפינוי נפגעים.

תקציב: אנחנו מקבלים את אפס קצה קצהו של מה שנדרש לקיים את בית החולים. לשר הבריאות יש ראייה נכונה, אבל ההוצאה לבריאות לנפש לא תומכת בחיזוק הרפואה הציבורית.

מצב הרפואה: קשה. שכר לא מספק, גילויי אלימות כלפי אנשי צוות, מחסור כרוני בכוח אדם, ואנחנו נמצאים בתחרות עם ד"ר גוגל. כל זה משפיע על האינטראקציה עם החולה.

בית חולים באשדוד: מהווה גם סיכוי וגם איום. מצד אחד, תוספת של 300 מיטות שהדרום זקוק להן, אבל מצד שני הוא מהווה איום של משיכת כוח אדם מקצועי. למה לא לחזק אותנו במקום להשקיע הון בעוד בית חולים? אבל משהוקם, המטרה היא שיתוף פעולה.

פנאי: במעט שיש לי - הרבה מוזיקה: פינק פלויד, חיפושיות, אלטון ג'ון, גילמור, מארק קנופלר. יש לי אוסף של הופעות חיות ב-DVD והכיף הכי גדול שלי זה ללכת לקונצרטים. פעם הייתי עושה כושר, היום לצערי פחות.

תפיסת עתיד: מקווה לבריאות המשפחה, רוצה לראות את הילדים מצליחים, פוחד להיות סיעודי ומקווה שתהיה לי עוד הרבה אנרגיה לפתח דברים.

עוד כתבות

סין סימנה את המוסד כמטרה - וזו הסיבה

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: מדינות המפרץ מתנגדות לתקיפה באיראן, סין עוזרת לטהרן לסכל את פעילות המוסד בשטחה, ובמגזין פורן פוליסי טוענים שמועצת השלום של טראמפ תפגע בחלשים • כותרות העיתונים בעולם

מטוס KLM / צילום: Shutterstock

ריאד כן, תל אביב לא: ההודעה המפתיעה של חברת התעופה

חברת התעופה ההולנדית KLM הודיעה כי הטיסות לתל אביב מבוטלות - יממה בלבד אחרי שהודיעה על חידוש הקו לאמסטרדם ● החברה כבר חידשה טיסות ליעדים אחרים באזור, בהם ריאד ודמאם, ובוחנת אפשרות לחדש את הטיסות לדובאי

יוסי אלמלם, מנכ''ל קבוצת רימון / צילום: דוד מוסקוביץ

האקזיט של הקיבוצניקים והמייסד: קבוצת גרנות ויוסי אלמלם מכרו מניות רימון ב-200 מיליון שקל

בעלת השליטה בחברת התשתיות והמנכ"ל הוותיק יוסי אלמלם ניצלו זינוק של 130% כדי למכור 5% ממניותיהם; בצד הרוכש, שורה של גופים מוסדיים שנהנו מדיסקאונט של 8% על מחיר המניה

40 מניות בת''א בתשואה דו־ספרתית / עיבוד: טלי בוגדנובסקי

בפחות מחודש: 40 מניות בת"א בתשואה דו־ספרתית

מדד ת"א 125 עקף מתחילת השנה את הרף הסמלי של 4,000 נקודות ● בין מניות המדד יש כיום יותר מ־40 שהניבו ב-2026 תשואות בשיעור דו־ספרתי ● הבולטות: ארית תעשיות, גילת ומגה אור

ארז בלשה, מייסד ומנכ''ל קרן ג'נריישן / צילום: שלומי יוסף

מנכ״ל ג'נריישן על משבר התשתיות: "הפתרון חד משמעית במגזר הפרטי. למדינה יש תפקיד חשוב בהסרת החסמים"

מנכ"ל ג'נריישן ישראל, ארז בלשה, אמר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי הפתרון לפיתוח התשתיות נטוע במגזר הפרטי, ש"מביא יכולות שאין במגזר הציבורי" ● בלשה מסביר כי השירות הנמוך של התחבורה בישראל קשור ל"מחסור בנהגים ובנתיבים עמוסים"

נשיא ומנכ''ל חברת טבע, ריצ'רד פרנסיס / צילום: אלעד מלכה

טבע מציגה שנה שלישית של צמיחה, אז למה המשקיעים מאוכזבים?

ענקית התרופות דיווחה על הכנסות של 17.3 מיליארד דולר, המשקפות צמיחה שנתית של כ-4% ● עם זאת, תחזית ההכנסות שלה לשנת 2026 נמוכה מקונצנזוס האנליסטים ● המניה יורדת בכ-3% במסחר המוקדם בוול סטריט

שמוליק ארבל, המשנה למנכ''ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

המשנה למנכ"ל בנק הפועלים: "נדרשת הכפלת ההשקעה בתשתיות בעשור הקרוב"

שמוליק ארבל, המשנה למנכ"ל בנק הפועלים והממונה על החטיבה העסקית, ציין בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי מלאי התשתיות בישראל נמוך ביחס למדינות מפותחות, וכי הגידול המהיר באוכלוסייה מחייב האצה בהשקעות

אילוסטרציה: Shutterstock

"סערה מושלמת זה אנדר-סטייטמנט": הגורמים מאחורי צניחת הדולר

מדד הדולר האמריקאי, המשקף את כוחו מול סל המטבעות, הגיע לשפל של ארבע שנים בעידודו של הנשיא דונלד טראמפ ● היתרונות מבחינתו: שחיקה של החוב הגבוה, עידוד התעשייה המקומית ותמיכה בשורת הרווח של החברות הרב–לאומיות ● מי המפסידים הגדולים, ואיך זה קשור לנעשה ביפן וסין?

מארק צוקרברג, מנכ''ל מטא / צילום: ap, Nic Coury

מטא עקפה את הצפי ומעלה תחזיות; המניה מזנקת במסחר המאוחר

הכנסות החברה היו כ-60 מיליארד דולר, עלייה של כ-25% לעומת השנה שעבר ● והרווח עמד על 8.88 דולר למניה, מעל הצפי ● החברה מעלה את התחזיות מעל צפי האנליסטים ● החברה תפטר כ־10% מעובדי חטיבת Reality Labs ● המניה מזנקת בכ-7% במסחר המאוחר

משרדי ענקית ציוד השבבים ASML / צילום: ap, Peter Dejong

עקפה תחזיות ומפטרת: מה היה בדוחות ענקית השבבים?

ASML דיווחה על צמיחה של כ-29% בהכנסות לעומת הרבעון הקודם, ועקפה את צפי האנליסטים בשורה העליונה והתחתונה ● ההזמנות החדשות שהתקבלו ברבעון הרביעי עקפו בפער גדול את תחזיות האנליסטים ● חברת השבבים דיווחה גם על פיטורים של כ-1,700 עובדים בהולנד ובארה"ב ● המניה קופצת בקרוב ל-7% בבורסה באמסטרדם

בורסת תל אביב / צילום: שלומי יוסף

הבורסה בת"א ננעלה בירידות; מדדי הבנקים והבנייה נפלו בכ-2%

מדד ת"א 35  יורד ב-0.8% ● הדולר נסחר סביב 3.09 שקלים ● טבע נתנה תחזית מאכזבת להכנסותיה ורווחיה ב-2026 ● מיקרוסופט, מטא וטסלה יפרסמו היום דוחות, הפד יודיע על החלטת הריבית בארה"ב ● וגם: בבנק הפועלים מסמנים ארבע מניות דיפנס אירופיות מומלצות

פיטורי בינה מלאכותית וגיוסי עובדים / צילום: Shutterstock

פיטורי בינה מלאכותית? המעסיקים בכלל חושבים אחרת

סקר מעסיקים של רשות החדשנות מעלה כי בשנת 2025 לא נרשמה פגיעה מהותית בהיקף המשרות בענף ההייטק, כאשר רק 13% מהחברות שביצעו פיטורים קשרו זאת להטמעת כלי בינה מלאכותית

משה בן זקן, מנכ''ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל משרד התחבורה: "לוויזאייר יש תיאבון והם רוצים להביא כמה שיותר מטוסים. מאמין שייכנסו עוד חברות"

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל ● "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" ● "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

אילן סיגל, מנכ''ל פלאפון ו-yes, בשיחה עם גלית חתן בכנס תשתיות לעתיד / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל פלאפון ו-yes: "הגיע הזמן שהתחרות בסלולר לא תהיה רק ברמת המחיר אלא גם ברמת האיכות"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס הזהיר אילן סיגל, מנכ"ל פלאפון ו-yes, כי התחרות בשוק הסלולר הפכה למלחמת מחירים, וכי בלי מיזוגים והסרת חסמים ישראל תישאר מאחור בפריסת דור 5

הקהל בכנס / צילום: כפיר זיו

מניעים את הכלכלה: התמונות והרגעים מכנס תשתיות לעתיד

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, שנערך במרכז הכנסים של הבורסה בהשתתפות כ-200 אורחים, נידונו סוגיות תחבורה, תעשייה, אנרגיה והיבטי מדיניות ● מושב מיוחד ניתח לעומק את פרויקט הענק של הקמת המטרו בגוש דן ● באי הכנס נהנו מיין בוטיקי משפחתי ומגבינות המיוצרות ב"מחלבה הקטנה" ● אירועים ומינויים

שר האוצר בצלאל סמוטריץ' / צילום: נועם מושקוביץ, דוברות הכנסת

הכנסת אישרה בקריאה ראשונה את הצעת תקציב המדינה

ברוב של 62 חברי כנסת, אושרה בקריאה ראשונה הצעת חוק תקציב המדינה ל-2026 ● לקואליציה נותרו חודשיים להשלים את מהלך החקיקה, וגורל הרפורמות יוכרע כעת בוועדות הכנסת ● מוקדם יותר, קרא סמוטריץ' לנגיד להוריד בחדות את הריבית. כך הגיב בנק ישראל

דורון ארבלי, יו''ר חברת החשמל / צילום: כדיה לוי

יו"ר חברת החשמל: "האינטרס הלאומי והביטחון האנרגטי מחייבים שנמשיך להיות חלק ממערך ייצור החשמל"

דורון ארבלי, יו"ר חברת החשמל, קרא בכנס תשתיות לעתיד של גלובס להסרת המגבלות על פעילות החברה בתחום ייצור החשמל, והציג תוכנית השקעות של כ־50 מיליארד שקל ברשת החשמל עד סוף העשור ● "חברת החשמל היא לא הבעיה של משק האנרגיה, היא הפתרון"

אילוסטרציה: Shutterstock

200 מיליארד שקל בעשור: האם ישראל ערוכה למיזמי התשתית הגדולים בתולדותיה

פרויקט המטרו השאפתני, המסילות המהירות והמכרזים הביטחוניים החסויים מתנקזים כולם לעשור אחד קריטי ● בין חזון למציאות בשטח ניצבות בעיות קריטיות: מאין יגייסו 16 אלף עובדים, הנטל התקציבי על קופה, מחסור במהנדסים ועוד ● לקראת כנס התשתיות של גלובס: הצצה לפרויקטים שישנו את המדינה

האקסטרים של השוק / צילום: Shutterstock

ההשקעה שעשויה להניב לכם תשואה של מאות אחוזים או להפסד של רוב הכסף

קרנות נאמנות ממונפות על מדדי השוק הניבו תשואות של מאות אחוזים בשנתיים האחרונות, הרבה מעל המדדים עצמם ● ובכל זאת הן מנהלות "רק" 5.2 מיליארד שקל — בשל הסיכון הגבוה להפסד הכסף ● וגם: אילו דמי ניהול תשלמו בהן, ומה קרה למי שהימר עמן נגד השוק

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל נתיבי ישראל: "אנחנו במבוא לקרייסס של התחבורה בגוש דן"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, הביע פסימיות גדולה באשר למצב התחבורה בישראל בשנים הבאות ● הוא לא מאמין שהמטרו יהיה מוכן ב-15 השנים הקרובות, וגם מעוניין לפרוש השנה, אחרי 10 שנים בתפקיד