תחילת שנת המכירות של 2018 נמצאת בפתח, ורשימת הדגמים החדשים הולכת ומתארכת. השבוע השיקה פיז'ו את רכב הכביש-שטח הגדול 5008. הרכב מיועד להתחרות בפלח הכלים המשפחתיים עם 7 מקומות ישיבה מול מיצובישי אאוטלנדר ושות' והוא נמתח לאורך 4.64 מ' עם בסיס גלגלים אורך 2.84 מ'.
תא הנוסעים מבוסס על דגם ה-3008 החדש וכולל מערך דיגיטלי מלא, כולל לוח מחוונים וירטואלי ועיצוב "חללי". כבר ברמת האבזור הבסיסית מוצעים חישוקי 18 אינץ', מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך 8 אינץ' וחבילה של מערכות בטיחות אקטיביות כולל בלימה אוטונומית ממהירות 85 קמ"ש ועוד. ברמת הגימור הגבוהה יש גם גג שמש פנורמי נפתח, ריפוד משולב עור, מושב נהג חשמלי ועוד. הרכב מוצע עם שני מנועי טורבו דיזל: 1.6 ליטר עם 120 כ"ס ו-31 קג"מ ו-2 ליטר עם 180 כ"ס ו-41 קג"מ.
באגף הבנזין יוצע מנוע הטורבו-בנזין של ה-3008 עם נפח 1.6 ליטר והספק של 165 כ"ס. כל המנועים משודכים לתיבה אוטומטית בת 6 מהירויות. המחירים מתחילים בכ-180 אלף אלף שדקל לדגמי הבנזין והדיזל בנפח 1.6 ליטר ברמת הגימור ההתחלתית ומגיעים עד כ-240 אלף שקל לדגם ה- GT עם מנוע הטורבו-דיזל הגדול ברמת גימור מפוארת. פיז'ו צפויה לסיים את 2017 עם למעלה מ-6,600 מכירות בישראל.
אתמול (ג') השיקה אופל בישראל את הדור החדש של מכונית הסאלון "אינסיגניה", שמציעה קפיצת דרך משמעותית לעומת קודמתה. עם אורך של כ-4.9 מ' היא אחת הארוכות בקטגוריה ובסיס הגלגלים שלה צמח ב-9.2 ס"מ לאורך של 2.83 מ'. למרות הממדים הגדולים יותר, היא ניצבת על פלטפורמה חדשה שמשקלה נמוך יותר בעד 175 ק"ג מקודמתה. גרסת הבסיס תוצע עם מנוע 1.5 ליטר טורבו, ממשפחת המנועים של ג'נרל מוטורס (מופיע גם בשברולט מאליבו) עם 165 כ"ס ותיבה אוטומטית בת 6 מהירויות. הגרסה הבכירה תצויד במנוע 2 ליטר טורבו עם 260 כ"ס, תיבה אוטומטית בת 8 מהירויות והנעה כפולה.
רמת האבזור התקני גבוהה וכוללת הנעה ללא מפתח, מערכת מולטימדיה מקורית, בקרת שיוט ועוד. הרמה מעליה כוללת גם ריפוד עור, חישוקי 18 אינץ' ועוד. הדגמים מצוידים בחבילת האבזור המקיפה של החברה כולל בלימה אוטונומית, זיהוי תמרורים ועוד. המחירים יתחילו בכ-170 אלף שקל לדגם ה-1.5 ליטר ההתחלתי ויגיעו עד כ-290 אלף שקל לדגם ה-OPC הבכיר בעל ההנעה הכפולה.
