גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

הבעיה הגדולה בשוק התקשורת בישראל: יציבות הרשתות הסלולריות

למרבה הצער אין פתרונות קסם לחוויית הסלולר ההולכת ויורדת ● הבעיות המרכזיות ברשתות הסלולריות הן מחסור בתדרים, השקעה נמוכה של החברות בבניית אתרים נוספים ובחיבורים בין האתרים לליבת הרשת

צעיר עם מסיכה ועם הטלפון שלו בתל אביב / צילום: שלומי יוסף, גלובס
צעיר עם מסיכה ועם הטלפון שלו בתל אביב / צילום: שלומי יוסף, גלובס

אחרי שבימים האחרונים חלה התייצבות מסוימת בגידול בביקושים ברשתות הנייחות, הולכת ומתבררת הבעיה הגדולה בשוק התקשורת בישראל: יציבות השירותים הסלולריים. לא שחלילה ישראל נמצאת בסכנה או שיש רשת שעומדת לשבוק חיים, אבל משבר הקורונה חושף חולשות. כמו שברשתות הקוויות אנו רואים את החולשה המשמעותית בפיצולי שירות האינטרנט בין ספק לתשתית, הרי שברשתות הסלולריות הבעיות המרכזיות הן מחסור בתדרים, השקעה נמוכה של החברות בבניית אתרים נוספים ובחיבורים (תמסורות) בין האתרים לליבת הרשת.

נתחיל מהסוף. אין פתרון מיידי שיכול לעזור למי שסובל מקליטה סלולרית לקויה בבית או שקצב האינטרנט הסלולרי שלו חלש. שנים של צמצום השקעות יצרו כאן רשתות סלולריות עם כיסוי מאוד נמוך. לצורך ההמחשה ניקח חברה סלולרית מסוימת שנניח שיש לה אלף אתרים עם כמות מסוימת של תדרים. האוכלוסייה גדלה, היקף הבנייה צמח בטירוף, הצורך שלנו באינטרנט רק הלך וגדל, אבל מה קרה בצד השני של המשוואה? כמות האתרים נשארה זהה פחות או יותר, ויש שמעריכים שירדה, ולמפעילים לא נוספו תדרים, שהם חומר הגלם והמשאב העיקרי לרוחב פס.

התוצאה היא עומס, ועוד כזה שלא מקבל מענה מספק בהיבט של רשת הרדיו אך ככל הנראה גם לא קיבל עיבוי דרך החיבורים בין האתרים לליבת הרשת, כלומר בתמסורות.

שידורים חיים בווידיאו מייצרים עומס רב

בתקופת משבר, כמו עכשיו, הבעיה באה לידי ביטוי בסדר גודל קיצוני. זאת מאחר שרוב האנשים עובדים מהבית, ממשיכים לדבר דרך הרשת הסלולרית כשהם בבית במקום לדבר בטלפוניה הנייחת, צופים בטלוויזיה על גבי האינטרנט, ועושים עוד דבר אחד חשוב שבימי שגרה פחות עושים: מייצרים וידאו בשידורים חיים.

למה זה חשוב? כשהמשתמשים ברשת מעבירים וידאו בשידור חי, הרשת מתקשה להתמודד עם היקף התעבורה בגלל שמדובר בשידור חי ולכן היא גוזלת משאבים מגולשים אחרים. כשמעבירים סרטון דרך הוואטסאפ, הרשת יודעת לנטר את הסרטון ו"לשחק" איתו בהתאם לזמינות המשאבים כי היא מתחשבת בעומס. ולכן השידורים החיים ברשת הפייסבוק למשל הרבה יותר מעמיסים מאשר הסרטונים בוואטסאפ.

הצריכה בסלולר בישראל, בממוצע מבחינת קיבולת, עומדת סביב ה-15 ג'יגה בחודש. בבת אחת אותו גולש ממוצע מגדיל את הביקוש שלו בהיקף נרחב כי עכשיו הוא מדבר יותר והוא גם גולש יותר מהבית במידה ולא התחבר לרשת ה-WIFI. זה מסלול די צפוי.

היכן העניין מסתבך? האתרים הסלולריים, שבימי שגרה נמצאים באזורי עסקים ועובו על ידי המפעילים כדי לתת פתרונות לביקוש באזורים האלו, התרוקנו פתאום והתנועה הוסטה לעבר המגזר הפרטי, שבו קפץ הביקוש בצורה משמעותית בגלל המשבר. אך במגזר הפרטי אין מספיק אתרים כי החברות התקשו לקבל אישורים לבנייתם במרכזי אוכלוסייה והרשויות המקומיות לא הסכימו שיבנו עוד. תוסיפו לזה את הקושי של החברות לספק תקשורת טובה בתוך מבנים בהיעדר תדרים בספקטרום הנמוך, והתוצאה היא שהרשתות מתוחות מאוד ומספקות ביצועים חלשים.

דבר נוסף שעשוי להשפיע על הגלישה הוא החיבור של חברות התקשורת לאתרים בחו"ל. חיבור זה גם דורש הרחבה משמעותית של התמסורות, אך לפי דיווחי החברות מסתמן כי כרגע לא נוצר צוואר בקבוק בהעברת הנתונים. 

מומחה בשוק הסלולר אומר בשיחה עם "גלובס" כי הוא יופתע אם יתברר שהחברות הסלולריות לא ערוכות במקטע התמסורות בין האתרים לליבת הרשת. "בדרך כלל זה לא כך. מי שמתכנן נכון סלולר, מה שאמור להגביל אותו זה רק כמות האתרים ותדרי הרדיו, לא התמסורת לאתרים. זה תיכנון לקוי. גם מבחינת עלויות של המפעיל, המשאב הכי יקר זה תחזוקה והקמה של האתרים הסלולריים והקיבול שלהם. המשאב של התמסורת לאתרים הוא הוצאה כבדה אבל לרוב המפעילים יש תמסורת עצמאית משלהם ולכן להגדיל את המקטע זה לא הרבה כסף".

רוב האתרים בישראל מחוברים בקצבים של כ-150 מגה בממוצע לאתר. פתאום אותו אתר נדרש לספק תעבורה שגדולה ב-30% ממה שתוכנן. האם זו לא בעיה?
"אתר שמשתמש נניח ב-20 מגה בתדרי דור רביעי, יכול להעביר בסך הכל רוחב פס תיאורטי של 450 מגה ביט (שמתחלקים בין המשתמשים). הרבה פעמים זה יותר מ-20 מגה כי לעתים יש שלושה סוגי תדרים באתר. במצב כזה מה שקורה הוא שהמהירות היא פונקציה של מספר המשתמשים באותו אתר ובכמות התמסורת שהוא מחובר. בתיכנון נכון של הרשת יש גם יתירות שמשאירים למצבי חירום ולכן אני לא רואה כרגע את המצוקה דווקא במקטע זה ואני חושב שבארץ יודעים לתכנן רדיו".

אז הבעיה חוזרת למחסור בתדרים?
"בשביל החברות, להגדיל חיבורים לאתרים זה פשוט ולא יקר מפני שרוב התמסורות הן בבעלותן. כמובן שזה משפיע גם על המתגים בקיבול אבל זה לא צוואר בקבוק. קח לדוגמא את נושא התדרים שעכשיו מציעים במכרז הדור החמישי. קח את התדרים בתחום ה-2,600 מגה הרץ. אלו תדרים שמשרד התקשורת הציע מזמן והם שנים פנויים אחרי שמשרד הביטחון פינה אותם. אף מפעיל לא לקח, אפילו בחינם, בגלל אגרות התדרים. אז ברור שיש פה בעיה כי אם החברות לא יכולות להוסיף תדרים כי אין להם כסף לשלם עבור אגרות זה עצוב".

הפתרון הוא תוספת תדרים

כדי להמחיש את בעיית התעבורה ברשתות הסלולריות נעשה את החישוב הבא. לחברת סלולר יש כ-2.5 מיליון לקוחות, בהנחה סבירה שכל מנוי מוסיף על התעבורה הקיימת במצב רגיל כחצי מגה בלבד, התוספת לרשת הינו 1,250 ג'יגה או 1.25 טרה בתעבורת הדאטה. רשת התמסורת (רשת המטרו) שמחברת את האתרים אינה בנויה להעברת תוספת תעבורה כה גדולה. ברשת המטרו מחוברים מספר רב של אתרים סלולריים לפיכך נדרשת תוספת תעבורה של כחצי ג'יגה (500 מגה) לכל אתר ברשת - דבר המהווה צוואר בקבוק ענק. בעיה נוספת היא היציאה לחו"ל.

בהנחה ש-70% מהתעבורה היא בתוך הארץ, המשמעות היא שאותם "צינורות" נדרשים להעביר עוד 900 ג'יגה ביט (מתוך ה-1,250 ג'יגה), ועיבוי התקשורת הבינלאומית בעוד 300 ג'יגה. אלו כמויות דאטה מטורפות בעלות גדולה מאוד. למרבה המזל איש לא מתכנן כך רשת רדיו כי מדובר ברשתות סטטיסטיות שמשחקות עם הביקושים בהתאם, אבל האם למישהו יש ספק בכלל שהחברות צריכות תדרים נוספים וחייבות את הדור החמישי?

החישוב הנ"ל הוא כמותי ולא איכותי כי הוא לא מביא לידי ביטוי את ההתפלגות של הביקושים לאורך היממה ולכן הפתרון לבעיה לעומס הנוכחי, שמשפיע על הביצועים ועל החוויה בגלישה, הוא ללא ספק תוספת תדרים.

אם ניקח בחשבון את דרישת משרד התקשורת מסלקום ומפלאפון לפנות תחומי תדרים בתחום ה-850 מגה הרץ עד חודש מאי, הבעיה של שתי החברות מחריפה. מדובר בתחום תדר ששתי החברות מפעילות בו את הדור השלישי וכעת הן מחויבות לפנות. בגלל הקטנת ההשקעות ישנם חורים רבים ברשת הדור הרביעי והתוצאה היא שלקוחות "נופלים" לרשת הדור השלישי שמספקת ביצועים פחות טובים. לפנות תדרים בתחום זה בעיתוי הנוכחי באמצע משבר זה סיכון, ומשרד התקשורת הבטיח שיבדוק את העניין מחדש.

לדברי המומחה, "הדבר היחידי שאפשר לעשות כדי עזור לחברות, זה רק לשפר את חיבורי המטרו לאתרים. אם המדינה הייתה אומרת קחו את ה-2,600 ללא אגרת תדרים אז לחברות היה לוקח זמן להביא ציוד, להתקין אותו, אז מה שהם יכולים לעשות מהר זה להגדיל את החיבור למטרו היכן שיש צווארי בקבוק. להוסיף אתרים זה לא מהרגע להרגע, זה דורש אישורים של רשויות מקומיות. בקיצור לא תהליך מהיר".

עוד כתבות

WIZ מייסדי / צילום: WIZ

מיליון דולר בחודש ובונוסים של חצי מיליארד: כמה הרוויח אסף רפפורט בוויז, וכמה יקבלו יתר הבכירים?

לגלובס נודע כי מייסדי וויז, סמנכ"לים בחברה ועובדים בכירים נוספים יקבלו בונוסים עד 2.5 מיליארד דולר לבד מהתמורה על האקזיט ● מדובר בהצצה חלקית לכלל התגמולים כולל מענקים, תוכנית להבשלת אופציות ותשלומים סוציאליים ● כמה ירוויח אסף רפפורט, ומי שיאן הבונוסים?

קריית שמונה / צילום: שלומי יוסף

בשיא המלחמה: 4,500 דירות חדשות יתוכננו בקריית שמונה

המועצה הארצית לתכנון ולבנייה אישרה לתכנן רובע עירוני חדש בקריית שמונה; בעיר חיים כיום כ-23 איש בלבד ● ביקנעם אושרה הקמת 835 דירות כקרקע משלימה להתחדשות עירונית ● והוועדה המחוזית דרום אישרה את תוכנית פלוגות שלב א', הממוקמת ממערב לקריית גת ● חדשות השבוע בנדל"ן

ביג פאשן גלילות / צילום: טלי בוגדנובסקי

האיום שמרחף מעל פעילות ביג גלילות

ענקית הקניונים נקלעה למאבק משפטי, ביחד עם עיריית רמת השרון, על המשך פתיחתו בשבת של מרכז הקניות ● האם אחד ממנועי הצמיחה העיקריים של ביג בסכנה?

אוטובוס של אגד / צילום: שלומי יוסף

שתי עסקאות ענק בחודש אחד: חברות האוטובוסים הפכו להשקעה לוהטת

מיטב גמל נכנסת לגרעין השליטה באגד לפי שווי של 6 מיליארד שקל לחברת האוטובוסים. חברת הגמל תרכוש 10% מהשותפות מידי קרן התשתיות קיסטון ● העסקה מצטרפת לגל של השקעות בענף בתקופה האחרונה שמשקפות תשואות נאות בתחום

שר האוצר בצלאל סמוטריץ' / צילום: נועם מושקוביץ, דוברות הכנסת

פשרה של מעל 3 מיליארד שקל: המתווה המסתמן בין סמוטריץ' לבנקים

שר האוצר הציע לראשי הבנקים הגדולים פשרה: העברה של כ-3 מיליארד שקל לקופת המדינה כבר השנה, ועוד 250 מיליון שקל ב-2027 ● בתמורה, המדינה תוותר על חקיקת מס רווחי היתר הקבוע, ותתחייב שלא להעלות דרישות נוספות ● בכיר במערכת הבנקאית הביע תסכול מהמתווה שהושג: "אני בתחושה קשה"

תומר צ'פניק, מנכ''ל ריטיילורס / צילום: שוקה כהן

מניית ריטיילורס זינקה ב-40% בפחות מיומיים: "התגלשה יותר מדי – והמשקיעים התעוררו"

המניה הוסיפה לשווי השוק של החברה 570 מיליון שקל ביומיים, והיא נסחרת לפי שווי שוק של 2 מיליארד שקל ● בשוק סבורים כי למרות שהדוחות הכספיים של ריטיילורס הציגו חולשה ברווח הנקי – המשקיעים בשוק החליטו שהחמירו עם החברה יותר מדי

קניון שבעת הכוכבים, השבוע / צילום: תמונה פרטית

הקניונים מלאים, אבל המבקרים מגיעים בעיקר לקפה והתאווררות - ופחות לקניות

בין השבוע הראשון לשני במבצע "שאגת הארי" נרשם גידול של 20% בהוצאות הישראלים בקניונים - אך מאחורי הנתונים מסתתרת מציאות מורכבת ● לצד רשתות שרושמות ביצועים חזקים יש גם פדיונות נמוכים, קומות שלמות שפתיחתן נדחתה ושוכרים חדשים שיושבים על הגדר

חוסין דהקאן, שר ההגנה לשעבר / צילום: AP, Vahid Salemi

הגסת': זה היום הכי עצים; דיווח: נבחר מחליף ללאריג'אני

שר ההגנה האמריקני: "היום יהיו התקיפות העצימות ביותר מתחילת המלחמה" ● דיווחים בתקשורת באיראן על כך שחוסין דהקאן, שר ההגנה לשעבר, מונה למחליפו של עלי לאריג'אני ● לילה לא שקט: ירי בלתי פוסק מאיראן לאזור הצפון; עובד זר נהרג במושב בשרון ● טראמפ: לא ידענו על התקיפה הישראלית של שדה הגז באיראן, וזה לא יקרה שוב. אם איראן תגיב - נשמיד אותו ● דיווח: הפנטגון מבקש תקציב של יותר מ-200 מיליארד דולר עבור המלחמה עם איראן ● עדכונים שוטפים

כותרות העיתונים בעולם

כ-2,000 נחתים מחכים לפקודה: האיים שארה"ב עשויה לכבוש

גלובס מגיש מדי יום סקירה קצרה של ידיעות מעניינות מהתקשורת העולמית על ישראל • והפעם: ארה"ב עשויה להשתלט על מספר איים ששייכים לאיראן סביב מצרי הורמוז, כמה עולה לבטח ספינה במצרי הורמוז, והמיליארדר האמירתי שמאשים את טראמפ וישראל • כותרות העיתונים בעולם

מטוסי אל על / צילום: עידו וכטל

בעקבות הפגיעה בנתב”ג: זה המתווה החדש של הטיסות היוצאות

לאחר שמשרד התחבורה אישר אתמול להגדיל את מכסת הנוסעים בטיסות היוצאות מישראל, הפגיעה בנתב"ג טרפה את הקלפים ● בטיסות לארה"ב מספר הנוסעים ייחתך בחצי, ובטיסות לאירופה הרצון להגדיל את המכסה ירד מהפרק

שר האוצר בצלאל סמוטריץ', בוועדת הכספים / צילום: נועם מושקוביץ, דוברות הכנסת

סמוטריץ' והבנקים הגיעו להסכמות, אבל לקואליציה יש תנאי חדש

שר האוצר והבנקים הגיעו ביניהם להסכמה על קיצוץ במס המתוכנן ● אלא שבינתיים חברי הכנסת מהקואליציה מציבים תנאי חדש -  קרן בסך 300-400 מיליון שקל שתשמש להחזרת הכספים לציבור

מדד האושר / צילום: Shutterstock

למרות המלחמות: הישראלים במקום השמיני במדד האושר העולמי

למרות שורת מלחמות, מתקפות טילים ומצבי חירום, תושבי ישראל ניצבים במקום השמיני במדד האושר העולמי ● מנגד, חל זינוק במדדי הדאגה, העצב והכעס של הישראלים ● ומה לגבי השחיתות?

חדר מדרגות / צילום: אייל פישר

נפצעתם בדרך למרחב המוגן? כך תוכלו לקבל פיצוי

מה אומר החוק על פיצוי אם נפצעתם בדרך למרחב מוגן, מהם הקריטריונים לזכאות, ואיך לנהוג אם נפגעתם? ● מומחים מסבירים מה צריך לעשות מרגע שנפצעתם ● שאלת השעה

הבורסה בתל אביב / צילום: Shutterstock

ירידות בתל אביב; מניית עזריאלי נופלת בכ-7%, ריטיילורס מזנקת

מדד ת"א 35 יורד בכ-0.7% ● מדד הבנקים עולה בעקבות הפשרה של סמוטריץ' והבנקים לגבי חקיקת מס רווחי היתר ● הבורסה המקומית עלתה אתמול, בניגוד לשווקים בעולם ● תקיפת מתקן הגז הגדול באיראן טלטלה את שוק הנפט, מחיר נפט מסוג ברנט נע סביב 116 דולר לחבית ● וול סטריט ננעלה אתמול באדום בוהק, אחרי שיו"ר הפד אמר שהורדת האינפלציה תיקח כנראה יותר זמן משקיווה

מטוס חיל האוויר בדרך לתקיפה באיראן / צילום: דובר צה''ל

תקיפה חריגה: צה"ל הפציץ יעדים של הצי האיראני בים הכספי

גורם ביטחוני: "תקפנו כלי שיט של הצי האיראני, זה אירוע דרמטי" ● הירי מאיראן: דיווחים על הרוגים בכפר פלסטיני ליד חברון ● דיווחים על שני פיצוצים עוצמתיים בריאד שבסעודיה, במקביל למתיחות הגוברת במפרץ ● קטאר אנרג'י בהודעה רשמית: נזק נרחב נגרם למתחם התעשייתי ● ירי מלבנון לגליל המערבי, הגליל העליון, השרון ועוטף עזה ● עשרות מטסי תקיפה הושלמו ביממה האחרונה במערב ובמרכז איראן ● עדכונים שוטפים

שדה הגז דרום פארס באסלוייה, איראן / צילום: ap, Ebrahim Noroozi

ישראל תקפה את שדה הגז הגדול בעולם. מה ההשלכות?

התקיפה הישראלית באזור שדה "דרום פארס", המספק כ-70% מהגז של איראן, עשויה להוביל לשיבושים נרחבים באספקת החשמל וכתוצאה לתסיסה אזרחית ● טהרן מאיימת לפגוע בתשתיות אנרגיה במפרץ, ומחירי הנפט מטפסים ל-108 דולר לחבית

שר האוצר בצלאל סמוטריץ' / צילום: נועם מושקוביץ, דוברות הכנסת

לפחות עד מאי: החקיקה מתעכבת, ובעלי העסקים ייאלצו לחכות למתווה הפיצויים

באוצר מתגאים בלוחות זמנים מהירים יותר מבעבר, אבל המחלוקות על מודל החל"ת והיציאה לפגרת הפסח בכנסת מעוררות זעם בקרב המעסיקים ● מבקר המדינה: "לא יכול להיות שאנחנו כמעט שלושה שבועות למלחמה ואין מתווה פיצויים לעסקים"

מטוס של יונייטד איירליינס / צילום: Shutterstock, Felix Tchvertkin

חברות התעופה האמריקאיות שלא יחזרו בקרוב, והביטולים של אל על

שלל חברות זרות מודיעות על הארכת ביטולי הטיסות לישראל ● יונייטד לא תשוב לפעילות לפני אמצע יוני, ודלתא עד אוגוסט ● בקרב חברות התעופה הישראליות, אל על ביטלה טיסות לשלל יעדים על רקע הגבלות הפעילות בנתב"ג

התחלות בנייה / צילום: Shutterstock

שיאים בהתחלות בנייה – אך גם בדירות שבנייתן מתעכבת

עפ"י נתוני הלמ"ס, בשנה החולפת נרשמו 80 אלף התחלות בנייה - שיא מאז שנת 1991 ● עם זאת, יש גם שיא שלילי בדירות שהשלמתן מתעכבת

נתב''ג / אילוסטרציה: עידו וכטל, ארקיע

אילו חברות תעופה פועלות בנתב"ג כיום, ומה מגיע לי אם בוטלה הטיסה?

עבור ישראלים שמבקשים לצאת מהארץ או לשוב אליה, המציאות הפכה מורכבת ובלתי צפויה ● איך חברות התעופה הישראליות קובעות מי יעלה על טיסת חילוץ, ולאילו יעדים היא תצא? ● איך אפשר להגיע לישראל, ומה צפוי בפסח? גלובס עושה סדר