גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

מה עומד מאחורי הפרידה הסוערת של עולם הביטוח?

קבוצת הביטוח הפניקס הודיעה לסוכנות פרופיט כי היא מפסיקה לעבוד איתה, לאחר שזיהתה גידול בקצב העברת לקוחות למתחרים ● בהפניקס העדיפו ככל הנראה לשלוח מסר לתעשייה, אך בסוכנות לא נשארו חייבים וטענו כי "התנהגותה בריונית וכוחנית"

אייל בן סימון, מנכ''ל הפניקס / צילום: יחצ ענבל מרמרי
אייל בן סימון, מנכ''ל הפניקס / צילום: יחצ ענבל מרמרי

עולם הביטוח כמרקחה עקב מאבק שפרץ לאחרונה בין שניים מהגופים החזקים בתחום החיסכון ארוך-הטווח והפיננסים. מצד אחד ניצבת חברת הביטוח הפניקס, בעלת היקף הנכסים והשווי הגדולים בענף הביטוח, ומהצד השני סוכנות הביטוח פרופיט, מהגדולות בשוק הפנסיה והפיננסים, שמאגדת תחתיה כ-300 סוכני משנה עצמאיים.

גוף מהאמירויות רכש מניות הפניקס ב-182 מיליון שקל
ניתוח גלובס | הלקח של הפניקס, ההסתבכות של טריא: כך התרסק מודל ההלוואות בין חברים
ניתוח גלובס | המוסדיים פושטים על חברות הבנייה: "הם מגיעים מעמדת כוח"

לפני כשבוע הודיעה הפניקס לפרופיט, הנמצאת בבעלות אסף בנאי ושלומי אלברג, כי היא מפסיקה באופן חד-צדדי לעבוד עמה בשל טענתה כי סוכני פרופיט מניידים כספי לקוחות ממוצרי החיסכון של הפניקס אל המתחרים. המשמעות היא למעשה החשכת מסכים, אי-מענה טלפוני לסוכני פרופיט ועיכוב בטיפול בתביעות שהוגשו לחברה מטעם פרופיט וסוכניה.

הסיבה לכך, טוענת פרופיט מנגד, הן התשואות החלשות של הפניקס מתחילת השנה אל מול המתחרים. כך לדוגמה במסלולים הכלליים של קרנות ההשתלמות היא מציגה תשואה חסר של 1.4% מתחת לממוצע הענפי, ובמסלול הצעירים בקרנות הפנסיה מדובר על כמעט 1% מתחת לממוצע. עם זאת, בטווחי זמן ארוכים יותר של שלוש וחמש שנים הפניקס עדיין בחלק העליון של הטבלה, ואף מובילה את השוק בכמה פרמטרים.

הפניקס במגמת ירידה

מבט על נתונים הגמל נט, האתר שמפעילה רשות שוק ההון שבו דיווחים על תזוזות הכספים במוצרי הגמל, מגלה כי בשנה האחרונה חברת הגמל והפנסיה של הפניקס נמצאת במגמה של ירידה בכספי הלקוחות שהיא מעבירה מחברות אחרות. עד כמה הירידה הזו תלולה? החל מחודש מאי יותר כספים עברו מהפניקס למתחרים מאשר להיפך. באותו חודש עמד המעבר השלילי על כ-150 מיליון שקל, וביולי הוא טיפס ל-224 מיליון שקל.

כמובן שהמספרים קטנים בהרבה מאשר בריחת הכספים שאפיינה את הגוף הגדול בתחום הגמל בשנתיים האחרונות - אלטשולר שחם. בית ההשקעות, שבסיום 2021 ניהל יותר מ-213 מיליארד שקלים נכסי גמל, איבד בשנה שלאחריה כ-50 מיליארד שקלים למתחרים ובשבעת החודשים הראשונים השנה עברו ממנו למתחרים כ-17 מיליארד שקלים נוספים. יחד עם מעבר שלילי שנרשם גם ב-2021, מדובר על אובדן של כשליש מהנכסים שאיבד אלטשולר למתחרים בתוך כשנתיים.

בהפניקס העדיפו ככל הנראה לשלוח מסר לתעשייה כולה, ומיהרו לנסות לסגור את הדליפה כדי שמקרה אלטשולר שחם לא יחזור על עצמו, מיד כאשר זיהו קצב העברת כספים מהיר מצד סוכני פרופיט.

"מניעים פסולים"

ביום ראשון הגיעה התגובה של פרופיט להחלטת הפניקס, בדמות מכתב התראה חריף בטרם נקיטת הליכים משפטיים. "בבסיס הודעת הפניקס עומדים מניעים פסולים. באמצעות הודעתה מבקשת הפניקס 'לחנך' ו'לאלף' את סוכני הביטוח - כך שיהיו נאמנים אליה בלבד ולא למבוטחים, להקשות ולמנוע מעבר של לקוחות מהפניקס למתחרים, וזאת על אף תוצאותיה ודירוגה הנמוך של הפניקס אל מול המתחרים", נטען במכתב שנשלח באמצעות עורכי הדין גיא גיסין ויואל פרייליך ממשרד גיסין ושות'.

עוד טוענים בסוכנות, המנהלת כ-50 מיליארד שקל נכסים, מהם כ-10 מיליארד היקף נכסי התיק הביטוחי של פרופיט וסוכניה בהפניקס, "חברת הביטוח, בהתנהלותה הבריונית והכוחנית, פועלת בניגוד מוחלט לדין ולחובות החלים עליה. לא זו אף זו - התנהלות זו פוגעת בראש ובראשונה במבוטחי הפניקס".

חילופי ההאשמות בין הצדדים הפכו לפיקנטים אף יותר, מאחר שדניאל כהן, עד לא מזמן משנה למנכ"ל הפניקס ומנהל תחום חיסכון ארוך-טווח בחברה (כלומר האיש שאחראי על תחום הפעילות שנמצא במחלוקת בין שני הגופים) הצטרף לפרופיט. כהן יכהן בפרופיט כדירקטור, ובמסגרת ההתקשרות אף נבחנת האפשרות כי יקבל חלק ממניות החברה.

מהפניקס נמסר בתגובה למכתב ההתראה של פרופיט: "אנו רואים את טובת החוסכים לנגד עינינו, לקוחות פרופיט (הכוונה היא ללקוחות קיימים שהועברו על עדע הסוכנות, ר"ו) ימשיכו ליהנות מהשירות המצוין של הפניקס ככל לקוחות הפניקס. ליתר הטענות המופרכות במכתב, הפניקס תשיב באופן ענייני באמצעות באי כוחה".

כוחם של סוכני הביטוח

במכתב שנשלח להפניקס, עליו מכותב גם מ"מ הממונה על שוק ההון עמית גל, מציינת פרופיט כי חברת הביטוח ביקשה בעבר להיכנס למו"מ לרכישת הבעלות בפרופיט, "במטרה לנסות ולשלוט במערך ההפצה הגדול שלה".

אלא שבעלי השליטה בסוכנות, כך על פי המכתב, העדיפו לשמור על עצמאות פעילותה של פרופיט וסוכניה, וסירבו להיענות להצעת הפניקס. "בעלי השליטה הבהירו להפניקס כי לאור ניסיון העבר שלהם עם פסגות (רכשו בחזרה את מלוא השליטה בסוכנות מידי קרן אייפקס בשנת 2021, ר"ו), הם אינם רוצים להיות בבעלות של יצרן ולא רוצים להיות מוגבלים או מושפעים בשום צורה, ומעוניינים לשמור על עצמאות הסוכן והחופש שלו מול הלקוחות, על מנת לפעול לטובת האינטרסים של הלקוחות ומתן ה-best advise ללא ניגוד עניינים ובהתאם לדין".

הסבר זה ממחיש עד כמה הכיוון שאליו מובילה רשות שוק ההון את עולם ההפצה הופך להיות קריטי, בעיקר ככל שהחסכונות של הציבור גדלים וכבר מוערכים בכ-2.5 טריליון שקל. סוכני הביטוח הם הכוח המזיז את הכספים בשוק הפנסיה והגמל, ועבור כל העברת כספים - טוויסטינג כפי שהיא מכונה בענף - הם מקבלים עמלה על עצם ניוד התיק שמסתכמת באלפי שקלים עבור כל מיליון שקל שהם מעבירים. בנוסף הם נהנים גם מקבלת חלק מדמי הניהול שמשלמים החוסכים לחברה המנהלת.

מי מהצדדים צודק?

לפי שעה עוד לא ברור מי מהצדדים, הפניקס או פרופיט צודק. האם סוכני פרופיט ביצעו טוויסטינג בקצב מוגבר והביאו עליהם את ההחלטה של הפניקס, או דווקא בפרופיט צודקים והפניקס ביצעה צעד חד-צדדי כדי להלך אימים על הסוכנות ועל סוכנויות וסוכנים אחרים מפני ניוד לחברות אחרות. בפרופיט טוענים שהתלוננות לרשות שוק ההון על כך וברשות יצטרכו לבחון אם להתערב, כשהחלטה כזו תתקבל רק לאחר בירור מעמיק של נתונים שיגבו מי מהצדדים.

נזכיר כי ברשות שוק ההון מקדמים בשנים האחרונות את מודל הסוכן האובייקטיבי, מתוך מטרה לנטרל את הפרמטר של גובה העמלה משיקולי הסוכנים להיכן לנייד את הכסף של הלקוח, ולמצב את טובת הלקוח כפרמטר הבלעדי. נציין כי מרבית סוכני הביטוח פועלים באובייקטיביות כבר כיום, אך מודל של סוכן אובייקטיבי שיקבל עמלה אחידה מכל הגופים, יקדם עוד יותר את צרכי הלקוח. כבר היום מקבלים היועצים הפנסיונים, הן העצמאיים והן אלו שפועלים דרך מערכי הייעוץ בבנקים, עמלה אחידה מכל הגופים הפנסיוניים. גם סוכנויות הביטוח של חברות כרטיסי האשראי שמוכרות בעיקר ביטוחי רכב מקבלות עמלה אחידה מחברות הביטוח, מאחר שמדובר בחלק מהדרישות לקבלת רישיון סוכנות שהכתיבה להן רשות שוק ההון.

עוד כתבות

שכר של שש ספרות'': שובם של הפחחים והשרברבים / צילום: GEMINI-AI

שכר של שש ספרות: גלובס בעקבות המקצועות שהביקוש להם עומד לקפוץ, ובגדול

מנכ"ל אנבידיה הפתיע לפני שבוע כשהצביע על אנשי המקצוע המסורתיים כמרוויחים הגדולים ממהפכת ה־AI ● האם שכרם של שרברבים, פחחים וחשמלאים בישראל צפוי להשתוות למשרות יוקרתיות בהייטק? ● גלובס יצא למסע בין חוות השרתים המתהוות כדי להבין עד כמה חמור המחסור, ולמה למרות ההכנסה המובטחת העובדים לא ששים לבוא

נתב''ג / אילוסטרציה: עידו וכטל, ארקיע

כך תוכלו להגיע לנתב״ג בשבת, ובלי מונית ספיישל

מיזם התחבורה של עיריית תל אביב נעים בסופ"ש מרחיב את פעילותו ומשיק קו אוטובוס שיהווה חיבור ישיר לנתב”ג במהלך סוף השבוע ● הקו שמחבר בין שוהם לתל אביב, יעבור דרך טרמינל 1 בשני הכיוונים ויאפשר לנוסעים הממריאים או נוחתים בשבת להגיע לשדה וממנו ללא תשלום

ניר גלבוע / צילום: ערן בן ברוך

הצלף שהקים צבא למלך נפאל עומד בראש חברת שמירה שמגלגלת מיליארד שקל בשנה

"בהתחלה אבא ואני עבדנו בעצמנו​. הוא התעקש שנשמור חצי-חצי בלילות, אבל הפריע לי שהוא יוצא לשמור. התווכחנו לא מעט על העסק. אחרי שלוש שנים הוא קיבל התקף לב ומת. החלטתי להמשיך כדי להנציח" ● שיחה קצרה עם ניר גלבוע, מייסד ומנכ"ל קבוצת האבטחה צוות 3

תחבורה ציבורית / צילום: תמר מצפי

הצפת ערך ענקית בתחבורה: השליטה בדן צפויה להימכר לפי שווי של 2.8 מיליארד שקל

הרוכשים הם שותפות בראשה עומד מנכ"ל דן, אופיר קרני, כלל ביטוח וזרועות ההשקעה הריאליות של לאומי פרטנרס ומזרחי טפחות אינווסט ● בנוסף לפעילות התחבורה, הנכסים של דן גם כוללים גם זרוע נדל"נית שמקימה משרדים ומבני מגורים

מל''ט מסוג הרמס 900 / צילום: אלביט מערכות

השימוש המפתיע למל"ט של אלביט

סינגפור הציגה בסלון האווירי שקיימה מערכות מתוצרת אלביט שתשמש למניעת דיג בלתי חוקי ● טורקיה מרחיבה את פעילותה במזרח התיכון עם הקמת מספנות בערב הסעודית ● וגם: רוסיה נהנית מהביקושים הגדולים בעולם למוצרים ביטחוניים ● השבוע בתעשיות הביטחוניות

וול סטריט / צילום: ap, Mary Altaffer

נאסד"ק צנח בחדות בהובלת מניות הטכנולוגיה; הכסף נפל ביותר מ-10%

נאסד"ק ירד ב-2% ● פאלו אלטו החלה בפיטורים של מאות מעובדי CyberArk ● נובוקיור זינקה לאחר שמינהל המזון והתרופות האמריקאי אישר את מוצר Optune Pax ● קרוקס זינקה לאחר שחברת ההנעלה דיווחה על עונת חגים מוצלחת מהצפוי ● מחשש למיתון, ביקושים גבוהים במכירת אג"ח ל-30 שנה בהיקף של 25 מיליארד דולר

בודקים את המיתוס. משולש ברמודה / צילום: Shutterstock

לא עב"מים: זה ההסבר לתופעת משולש ברמודה

אחת לשבוע המדור "בודקים את המיתוס" יעסוק בעיוותים היסטוריים מפורסמים, מדוע נוצרו, וכיצד הם משפיעים עד ימינו ● והשבוע: איך יכול להיות שבברמודה נרשמו כל־כך הרבה תאונות? למדע יש תשובות טובות

דונגפנג M-HERO / צילום: יח''צ

עם תג מחיר יוקרתי ויכולות שטח קיצוניות: האם הרכב הזה שווה 700 אלף שקל?

רכב השטח החשמלי הענק דונגפנג M-HERO עולה כמו דגמים של מותגי פרימיום מערביים, אבל יש לו מערכת הנעה ויכולות שטח שמקדימות את המתחרים בכמה שנים ● חבל רק שהטווח החשמלי מגביל אותו

אוטובוס של דן / צילום: Shutterstock

לידיעת חברי דן: זה הרווח הפנטסטי של בעלי השליטה

קבוצת ווליו-LBH של ווליו בייס, יאיר אפרתי, עופר לינצ'בסקי ושמעון בן חמו תפיק רווח מוערך של פי 5 (כ-2 מיליארד שקל) על השקעתה בחברת התחבורה הציבורית

ז'נבה, שוויץ / צילום: Shutterstock

המדינה העשירה שלא רוצה יותר מ-10 מיליון תושבים בשטחה

משאל העם, שיתקיים בעוד מספר חודשים, ייקבע אם שווייץ תציב "חסם עליון" של 10 מיליון תושבים בעתיד ● הנימוקים לכך הם הרצון לדאוג לשירותים הציבוריים והחברתיים וכן חשש כי הגירה מוגברת תיצור עומס שלא יאפשר לאזרחים לקבל שירותים מספקים מהרשויות

מטוסי וויזאייר / צילום: יח''צ

וויזאייר קרובה מתמיד: חניית הלילה בנתב"ג נפתחת לחברות התעופה הזרות

ועדה בין־משרדית קבעה כי חברות זרות יוכלו לחנות בלילה בנתב"ג - מהלך שמסיר חסם משמעותי להקמת בסיס הפעילות המקומי של וויזאייר ואחרות ● החברות הישראליות מתריעות מפני תחרות על חלונות ההמראה, ותשתיות מוגבלות ● במקביל נותרו מחלוקות על פעילותה של וויזאייר בשעת חירום וכן על מיקום הבסיס העתידי

ניקש ארורה, מנכ''ל פאלו אלטו / צילום: מולי גולדברג

פיטורים בפאלו אלטו לאחר השלמת רכישת סייברארק, מתוכם עשרות בישראל

המספר הרשמי של מפוטרי כלל החברה לא נמסר, אך הערכות מדברות על מאות עובדים ● החברה מסרה: "שינויים ארגוניים אסטרטגיים הם חלק טבעי מתהליך של חיבור בין שני מובילים בתעשייה"

צילומים: Shutterstock / עיבוד: טלי בוגדנובסקי

השוק מתחמם: המתחרות של אובר בוחנות כניסה לישראל

בזמן שהצעת החוק להסדרת שירותי הנסיעות השיתופיות כבר עברה קריאה ראשונה, חברות בינלאומיות ובהן בולט וליפט מקיימות גישושים ראשוניים עם משרד התחבורה ומתכננות ביקור בארץ ● לגלובס נודע שפנגו כבר בוחנת אפשרות לשיתופי פעולה ● במקביל היבואנים ממשיכים להוריד מחירים על רקע השקל המתחזק והדשדוש בביקושים ● השבוע בענף הרכב 

דונלד טראמפ, בנימין נתניהו, עלי חמינאי / עיבוד: ap, Mark Schiefelbein

טראמפ על השאלה אם יש דד ליין לאיראן: "כן, בראש שלי, יש לי"

טראמפ:  "אני חושב שהמו"מ יהיה מוצלח, ואם לא זה יהיה רע לאיראן" ● איראן דורשת מארה"ב: תגיעו "ללא דרישות מופרזות" ● אחרי האיומים של טראמפ: נושאת המטוסים "ג'רלד פורד" תעזוב את הים הקריבי - ותגיע לאזור ● כלי תקשורת בארה"ב מדווחים כי הצבא האמריקאי יפנה בימים הקרובים בסיס גדול במזרח סוריה ● רויטרס: טראמפ עומד להודיע על תוכנית בשווי מיליארדי דולרים עבור עזה בפגישת מועצת השלום הראשונה בשבוע הבא ● עדכונים שוטפים 

כריכת הספר ''אף פעם''. בעיגול: נורית זרחי / צילום: תמר מצפי

הקומיקס החדש של נורית זרחי מתפרץ לנושא הנפיץ ביותר שספרי ילדים מדלגים מעליו

ממלכת הילדים של נורית זרחי אף פעם לא פחדה לארח היבדלות ואפילו אכזריות אנושית ● הפעם, בעשור התשיעי לחייה, סופרת הילדים מפציעה עם קומיקס על המוות, הכתוב בהומור שירכך את לבם של קוראים צעירים ומבוגרים כאחד

הילה ויסברג בשיחה עם תמיר מנדובסקי / צילום: ניר סלקמן

"מכרתי הכול בפאניקה": מהטעות הגדולה בתחילת הדרך ועד לפנטהאוז ב-20 מיליון שקל

שיחה עם תמיר מנדובסקי, מחבר רב־המכר "השקעות לעצלנים" ● על ההתחלה הקשה, נקודת המפנה בקריירה, הדרך הכי בטוחה להתעשר ומה הוא בחיים לא יעשה

נוטרילון של חברת טבע / צילום: יח''צ

תינוק בן 4 שבועות נפטר. משרד הבריאות מקים ועדת בדיקה בנושא צריכת נוטרילון

תינוק מת מכשל נשימתי לאחר שצרך נוטרילון מאצווה שבוצע עליה ריקול; משרד הבריאות: לא רואים קשר, אך נמשיך לבדוק ● בתוך כך, 5,000 הורים דורשים ממשרד הבריאות ועדת בדיקה לפרשת הנוטרילון

פול סינגר. תורם ל-SNC / צילום: ap, Kevin Hagen

סטארט-אפ ניישן סנטרל מפטרת את רוב העובדים

לגלובס נודע כי העמותה, שהוקמה לפני כ-13 שנה ונתמכת ע"י פילנתרופים רבים, זימנה לשימוע לפני פיטורים כ-65 מתוך 80 עובדיה ● הסיבה: בחינה מחדש של פעילותה לקידום ענף ההייטק הישראלי ● לפי ההערכה, התורמים, שמחזיקים בעמדות פרו-ישראליות ומזרימים מיליוני שקלים מדי שנה לעמותות בארץ, ימשיכו להשקיע כסף בישראל בדרכים אחרות

צוואר הבקבוק שמונע ממובילאיי, איטורו ופאגאיה להירשם גם בת''א / צילום: שלומי יוסף (עיבוד: טלי בוגדנובסקי)

צוואר הבקבוק שמונע ממובילאיי, איטורו ופאגאיה להירשם בבורסת ת"א

לגלובס נודע כי מספר חברות טכנולוגיה ישראליות שנסחרות בוול סטריט מעוניינות להצטרף לבורסה ולהפוך לדואליות, אך מה שעומד בינן ובין הרישום הכפול הוא חסם רגולטורי: לחברות עם שני סוגי מניות אסור להירשם למסחר בבורסה המקומית ● הרגולטור מקדם שינוי, אך החקיקה "תקועה" לכאורה בוועדת הכספים של הכנסת

נתב''ג. המחירים רק ימשיכו לעלות / צילום: טלי בוגדנובסקי

מהרו להזמין כרטיסים: בעוד פחות מעשור נתגעגע למונופול של אל על

בעוד שנתב"ג מתקרב לקצה גבול הקיבולת, המדינה נכנעת לוועדים ובולמת את שילוב המגזר הפרטי בהקמת שדה חדש ● הסחבת התכנונית והמאבקים סביב המיקום הם רק הסחת דעת מהבעיה האמיתית: ללא תחרות למונופול של רשות שדות התעופה, מחירי הטיסות ימשיכו להמריא