רון רקח הביא ילדים בפונדקאות, עזב את האוניברסיטה באמצע והתחנן שיקבלו אותו ללימודי גיאוגרפיה ● את הנחישות הבלתי מתפשרת הוא מממש היום גם כמנהל רשות במנהל התכנון
לאחר שנה וחצי של לימודי סטטיסטיקה באוניברסיטה העברית רון רקח החליט שזה לא בשבילו. בוקר אחד הוא התעורר, נסע לאוניברסיטת בן גוריון, ישב במזכירות והתעקש שיקבלו אותו באמצע השנה ללימודי גיאוגרפיה. אחרי שהתחנן חמש פעמים, הם הסכימו. מאז ועד היום - את קבלת ההחלטות שלו מאפיינת נחישות בלתי מתפשרת.
"בתוך שבוע מרגע ההחלטה כבר עברתי לבאר שבע, ולאחר הלימודים השתלבתי בחברה לתכנון תחבורה שעבדה בעבור הבנק העולמי במדינות באפריקה. שם ליוויתי תהליכי תכנון בעבור משרד התחבורה בישראל", הוא מספר.
"בשלב מסוים הבנתי שזו עבודה שאוכל לעשות גם בפנסיה ושאני רוצה להשתלב במגזר הציבורי ולחוות את העולם המקצועי מהצד השני. הגעתי לתקן זמני במילוי מקום בוועדה לתשתיות לאומיות. זה היה התקן הנמוך ביותר של ראש ענף. בכל שנתיים התקדמתי בדרגות ובתפקידים ונמשכתי לעיסוק במשק האנרגיה, במסילות רכבתיות ובהקמת מסופים לתחבורה ציבורית. בשנה שעברה זכיתי במכרז להקמת רשות הרישוי הארצית במנהל התכנון".
"הולך עד הסוף"
הוא גדל במושב ישרש שבמועצה האזורית גזר וכנער היה פעיל בתנועת בני המושבים. בצבא הוא שירת ביחידה מובחרת של חיל התותחנים, ובזמן הלימודים, כשיצא לטיול במדבר, הכיר את בן זוגו. "היינו הזוג הראשון שהביא ילדים לעולם באמצעות פונדקאות באלבניה. אני הולך עד הסוף על דברים שאני מאמין בהם. עם השנים אני קצת יותר מתון".
בשנים האחרונות רקח לקח חלק בהחלטות משמעותיות שהתקבלו במוסדות התכנון. באחת מהן, שנשמעת אפורה ולא מעניינת, הוא מתגאה במיוחד. "תושבים מבקשים עוד קווי אוטובוס ולא מכירים את העובדה שבשביל קו כזה צריך למצוא מקום לאוטובוס לחנות, והרבה פעמים רשויות מקומיות מתנגדות.
"עשינו מהלך משותף עם נתיבי איילון וקידמנו תוכנית למתחמים תחבורתיים למטרו, שהוא פרויקט זוהר בהרבה. תחת ההילה של המטרו למעשה קידמנו מסופי אוטובוסים שלא עניינו מספיק את מקבלי ההחלטות. היום אני סוגר מעגל וחותם על אותם היתרים שמאפשרים את ההקמה של המסופים.
"נוסף על כך, אני מקדם את מתן ההיתרים לפרויקטי תחבורה רבים נוספים שייצרו את השינוי ונרגיש אותו משנת 2028. בתפקיד הנוכחי שלי אני שואף לקדם את אותו האימפקט גם למגורים ולתשתיות תומכות דיור כדי שתושבי המדינה יוכלו לרכוש יחידות דיור בלי עיכובים ועם כל המעטפת הנדרשת".
ואיפה תהיה בעוד עשר שנים?
"אני מקווה להמשיך להיות גורם משמעותי בפיתוח הארץ, בין אם במגזר הפרטי ובין אם במגזר הממשלתי. אני חושב שלהיות ברשימה מכובדת כזאת זה כבוד גדול שמאפשר גם לפגוש עוד אנשים עם ממשקים נוספים שיכולים להיות בסיס לקידום של מהלכים.
"אמנם יש רגולציה וחסמים רבים אבל מי שקובע הם בני אדם והרבה פעמים היכולת למצוא את הגורם הנכון שאיתו אפשר לקדם פיתוח - זה מה שמבטיח את הצלחת הפרויקטים. זו פלטפורמה מעולה לשיתופי פעולה".