גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

60 אלף שקל לעורך דין: הרפורמה בסיעוד שמלחיצה את הלוביסטים

האוצר מבקש להגביל את חברות מיצוי הזכויות הגובות עשרות אלפי שקלים, אך ברקע גוברים הלחצים לפצל את החוק ● המועצה לצרכנות חושפת: "ניצול של חולים והחתמות אגרסיביות"

אילוסטרציה: Shutterstock, SeventyFour
אילוסטרציה: Shutterstock, SeventyFour

בממשלה מתגבר החשש שמאמציהם של לוביסטים מטעם חברות למיצוי זכויות יצליחו להוביל לפיצול הרפורמה בסיעוד מתוך חוק ההסדרים. מדובר ברפורמה שבמסגרתה מוצע להגביל את שכר-הטרחה של אותם מתווכים ועורכי דין המטפלים במיצוי זכויות של קשישים.

שבעה דברים שכדאי לוודא שעשינו - לקראת היום שבו נזדקק לטיפול סיעודי
שימוש לא כדין במאות אלפי שקלים: צו פירוק לעמותה לניצולי שואה

לקשישים שמגיעים למצב סיעודי יש שתי דרכים למיצוי זכויותיהם. האחת מול ביטוח לאומי, להשגת גמלת סיעוד שיכולה להגיע בצורה של כסף, או בשירותים של טיפול צמוד, למשל. המענה השני הוא באמצעות ביטוח סיעודי שמשווק דרך קופות החולים, המזכה בתגמול של 5,000 שקל בחודש למשך 60 חודשים.

במסגרת חוק ההסדרים מוצע להגביל את שכר-הטרחה האמור של אותם מתווכים, לאחר שבמשרד האוצר הזמינו בדיקה של העלויות בענף, לעומת היקף העבודה האמיתי שלהם. התגלה כי שכר-הטרחה המקובל למיצוי זכויות מול הביטוח הסיעודי הוא 1,000 שקל בחודש למשך תקופת הזכאות, וכ-60 אלף שקל בסך-הכול - כלומר, כ-20% מהסכום הכולל.

שכר-הטרחה לא מבחין פעמים רבות בין שלבים שונים בתהליך, והוא משולם גם אם התביעה מתקבלת מיד, ואין צורך להגיש ערעורים או הליכים משפטיים.

התהליך פשוט, אבל המחיר עדיין גבוה

בממשלה סבורים כי בעקבות הרפורמה בסיעוד משנת 2018 הנהלים להגשת תביעות הוקלו בצורה משמעותית, והתהליכים כוללים כעת מילוי טפסים באופן יחסית פשוט, ואולם חברות למיצוי זכויות ועורכי דין משווקים את שירותיהם על סמך חוסר ההיכרות של קשישים ובני משפחותיהם עם זכויותיהם.

גם שכר-הטרחה בתביעות לביטוח הלאומי עומד על כ-20% מסך הסכום, ופעמים רבות בחברות למיצוי זכויות מעודדים את המבוטחים למשוך את זכויותיהם בכסף, ולא בשירותים. בדיקה שנעשתה כאמור העלתה כי גמלה המזכה בכ-3,300 שקל בחודש למשך חמש שנים תקים שכר-טרחה של כ-40 אלף שקל.

כעת, ההגבלה המוצעת עומדת על דמי פתיחת תיק של 1,000 שקל - סכום שבמקרה של ביטוח סיעודי שמשווק מקופת החולים יצטרף ל-2,035 שקל שכר-טרחה רק במקרה של זכייה. במקרה של זכייה בערעור, אם נדרש להגישו, שכר-הטרחה יעמוד על 3,820 שקל. מדובר בשכר-טרחה נמוך פי 20 מהנהוג כיום.

בגמלת סיעוד בביטוח הלאומי הסכומים דומים, למעט במקרה שבו נדרש הליך שכולל ייצוג במסגרת הליך משפטי, אז יעמוד על 12,550 במקרה של זכייה, נוסף על דמי פתיחת התיק. גם כאן סכום הייצוג במקרה של תביעה פשוטה נמוך פי 13 מהנהוג כיום.

לכן, לא פלא שחברות תיווך הזכויות מפעילות לחצים כבדים על חברי כנסת - ובעיקר על יו"ר הכנסת אמיר אוחנה ויו"ר ועדת הכנסת ח"כ אופיר כץ - לפיצול החוק מחוק ההסדרים.

"איומים בעיקולים ובהליכי הוצאה לפועל"

בהקשר זה המועצה לצרכנות פנתה לח"כ כץ, שם תיארה כי התלונות שמגיעות אליה "מציגות תמונה עגומה של ניצול אוכלוסיות מוחלשות, קשישים, חולי סרטן, חולי פרקינסון ומבוגרים המתגוררים בהוספיס, אשר הנפגעים מהתנהלות חברות אלה".

התלונות כוללות מצב שבו "היועץ מבטיח שהצרכן יחויב רק אם התביעה תאושר, התחזות לנציג מטעם חברת הביטוח הסיעודי או הצגת מצג שלפיו החברה קשורה לביטוח הלאומי או לחברות הביטוח. בנוסף, היועץ מפעיל לחץ ושכנוע אגרסיבי על הצרכנים - לרוב קשישים או חולים סיעודיים.

"הליך החתימה על החוזה פוגע בזכות הצרכנים לעיין בחוזה לפני החתימה ו/או להתייעץ עם גורם נוסף: מתבצעת החתמה דיגיטלית על טאבלט, ללא מסירת העתק או מתן אפשרות לעיון בחוזה לפני החתימה, ולא נשלח עותק החוזה אחרי החתימה.

"בדיעבד, הצרכנים מגלים כי עליהם לשלם עמלה במשך חמש שנים או תשלום של אלפי שקלים בכל שנה. צרכנים המבקשים לבטל את העסקה מקבלים איומים בהליכי הוצאה לפועל ועיקול חשבונות. חלק מהתלונות מתארות מנגנוני גבייה המחייבים את הצרכן בתשלום לאורך שנים, גם כאשר היקף השירות בפועל מצומצם - הגשת טופס בקשה - והצרכן מבקש להמשיך את ההליך בעצמו".

עוד כתבות

אילוסטרציה: Shutterstock

200 מיליארד שקל בעשור: האם ישראל ערוכה למיזמי התשתית הגדולים בתולדותיה

פרויקט המטרו השאפתני, המסילות המהירות והמכרזים הביטחוניים החסויים מתנקזים כולם לעשור אחד קריטי ● בין חזון למציאות בשטח ניצבות בעיות קריטיות: מאין יגייסו 16 אלף עובדים, הנטל התקציבי על קופה, מחסור במהנדסים ועוד ● לקראת כנס התשתיות של גלובס: הצצה לפרויקטים שישנו את המדינה

אילוסטרציה: Shutterstock

"סערה מושלמת זה אנדר-סטייטמנט": הגורמים מאחורי צניחת הדולר

מדד הדולר האמריקאי, המשקף את כוחו מול סל המטבעות, הגיע לשפל של ארבע שנים בעידודו של הנשיא דונלד טראמפ ● היתרונות מבחינתו: שחיקה של החוב הגבוה, עידוד התעשייה המקומית ותמיכה בשורת הרווח של החברות הרב–לאומיות ● מי המפסידים הגדולים, ואיך זה קשור לנעשה ביפן וסין?

ניסים פרץ, מנכ''ל נתיבי ישראל, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל נתיבי ישראל: "אנחנו במבוא לקרייסס של התחבורה בגוש דן"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, הביע פסימיות גדולה באשר למצב התחבורה בישראל בשנים הבאות ● הוא לא מאמין שהמטרו יהיה מוכן ב-15 השנים הקרובות, וגם מעוניין לפרוש השנה, אחרי 10 שנים בתפקיד

פיטורי בינה מלאכותית וגיוסי עובדים / צילום: Shutterstock

פיטורי בינה מלאכותית? המעסיקים בכלל חושבים אחרת

סקר מעסיקים של רשות החדשנות מעלה כי בשנת 2025 לא נרשמה פגיעה מהותית בהיקף המשרות בענף ההייטק, כאשר רק 13% מהחברות שביצעו פיטורים קשרו זאת להטמעת כלי בינה מלאכותית

יגאל לנדאו, מנכ''ל רציו אנרגיות / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל רציו: "המדינה מקבלת 10 מיליארד שקל בשנה מהגז - בלי שהשקיעה אגורה"

מנכ"ל רציו, יגאל לנדאו, שוחח בכנס תשתיות לעתיד של גלובס על הסכם הגז החדש עם מצרים ועל הרחבת מאגר לוויתן ● הוא הדגיש את החשיבות הגאופוליטית של ההשקעה בהרחבת לוויתן: "ישראל כבר היום מספקת קרוב ל-15% מצריכת הגז של מצרים, וזה יגדל למעל 20% מרגע שהאספקה של ההרחבה תתחיל"

משרדי אמזון / צילום: Shutterstock

מבוכה באמזון: מייל פנימי שנשלח בטעות חשף את גל הפיטורים הקרוב

אמזון חשפה בטעות את הקיצוצים המתוכננים בחטיבת הענן במייל שנשלח הלילה לעובדי החברה ● גל הפיטורים הנוכחי, שצפוי לכלול כ-14,000 עד 16,000 עובדים, אכן מתחיל השבוע, אולם המייל הקדים את ההודעות האישיות שהיו אמורות להמסר לעובדים שיושפעו מהמלך

ח''כ עופר כסיף, חד''ש־תע''ל. כיכר הכנסת, ערוץ כנסת, 15.01.26 / צילום: דוברות הכנסת

מה חלקם של הסייענים בפשיעה בחברה הערבית?

מה הביא את האלימות בחברה הערבית לממדים כאלה? עופר כסיף נתן הסבר לא שגרתי, אבל מתברר שהוא ניצב על יסודות רעועים • המשרוקית של גלובס

אור ליביס, סמנכ''ל כלכלה במשרד התחבורה ואורי סירקיס, מנכ''ל ישראייר / צילום: כדיה לוי

הזדמנות או תחרות לא הוגנת? בעד ונגד הקמת בסיס וויזאייר בנתב"ג

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס, דנו בשאלה האם הקמת בסיס קבוע של וויזאייר בנתב"ג תוביל לתחרות אמיתית ולהוזלת מחירים, או שמא מדובר במהלך שיפגע בחברות התעופה הישראליות ויעמיק עיוותים רגולטוריים ● בדיון התעמתו אור ליביס, סמנכ״ל כלכלה במשרד התחבורה, ומנכ"ל ישראייר אורי סירקיס, על עתיד השמיים הפתוחים בישראל

מיכל הלפרין, הממונה על התחרות לשעבר; זוהר גולן, יו״ר התאגדות נהגי המוניות בפורום העצמאיים / צילום: כדיה לוי

להוזיל את מחיר הנסיעה או להגן על נהגי המוניות? בעד ונגד כניסת אובר לישראל

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס דנו בשאלה האם יש להתיר את כניסתה של אובר לישראל, או לא לאפשר זאת על מנת להגן על נהגי המוניות ● בדיון הציגו את עמדותיהם עו"ד מיכל הלפרין הממונה על התחרות לשעבר שתמכה במהלך, וזוהר גולן, יו"ר ההתאגדות נהגי במוניות בפורום העצמאיים שהתנגד לו

מארק צוקרברג, מנכ''ל מטא / צילום: ap, Nic Coury

מטא עקפה את הצפי ומעלה תחזיות; המניה מזנקת במסחר המאוחר

הכנסות החברה היו כ-60 מיליארד דולר, עלייה של כ-25% לעומת השנה שעבר ● והרווח עמד על 8.88 דולר למניה, מעל הצפי ● החברה מעלה את התחזיות מעל צפי האנליסטים ● החברה תפטר כ־10% מעובדי חטיבת Reality Labs ● המניה מזנקת בכ-7% במסחר המאוחר

משרדי ענקית ציוד השבבים ASML / צילום: ap, Peter Dejong

עקפה תחזיות ומפטרת: מה היה בדוחות ענקית השבבים?

ASML דיווחה על צמיחה של כ-29% בהכנסות לעומת הרבעון הקודם, ועקפה את צפי האנליסטים בשורה העליונה והתחתונה ● ההזמנות החדשות שהתקבלו ברבעון הרביעי עקפו בפער גדול את תחזיות האנליסטים ● חברת השבבים דיווחה גם על פיטורים של כ-1,700 עובדים בהולנד ובארה"ב ● המניה קופצת בקרוב ל-7% בבורסה באמסטרדם

אלונה בר און, מו''ל גלובס, בכנס תשתיות לעתיד / צילום: שלומי יוסף

אלונה בר און, מו"ל גלובס: "על רקע קריסת העיתונות שראינו ב-BBC, התפקיד שלנו בגלובס רק מתחדד"

כנס תשתיות לעתיד של גלובס נפתח עם דבריה של מו"ל גלובס, אלונה בר און, שדיברה על ירידת האמון בתקשורת בישראל ובעולם, אך אמרה שזה לא קורה בטעות, אלא בגלל התנהלות לקויה של כלי התקשורת ● "לתפיסתנו יש להביא תוכן עובדתי, בדוק, רלוונטי ומונגש - ובהקשרו"

פאנל בהשתתפות עדי קין קרני, עלי בינג, יעל סלומון ומעיין הראל / צילום: שלומי יוסף

נציג אגף התקציבים: "מס הגודש יקרה. זו תהיה איוולת לא לעשות את זה"

פאנל בכנס תשתיות לעתיד של גלובס עסק בפרויקט המטרו, האתגרים, המימון וההתקדמות ● בפאנל השתתפו סמנכ"לית קו M2 בנת"ע עדי קין־קרני, סגן הממונה על התקציבים עלי בינג, סמנכ"לית מינהל התכנון יעל סלומון, סמנכ"לית תשתיות במינהל רשות החברות מעיין הראל

דיון בבית המשפט העליון בעתירות שעניינן החלטת הממשלה על סגירת גלי צה''ל / צילום: דוברות הרשות השופטת

בג"ץ דן בהחלטת הממשלה לסגור את גלי צה"ל: "למה זה כ"כ דחוף?"

השופטים רמזו לפגמים בהליך שהוביל להחלטת הממשלה לסגור את תחנת השידור עד 1 במרץ, כולל סביב זיקה לליכוד של חלק מחברי הוועדה הציבורית שהמליצה על המהלך ●  מנגד, השופט שטיין תהה "מה ההבדל בין סגירת התחנה לסגירת פלס"ר נח"ל"

דורון ארבלי, יו''ר חברת החשמל / צילום: כדיה לוי

יו"ר חברת החשמל: "האינטרס הלאומי והביטחון האנרגטי מחייבים שנמשיך להיות חלק ממערך ייצור החשמל"

דורון ארבלי, יו"ר חברת החשמל, קרא בכנס תשתיות לעתיד של גלובס להסרת המגבלות על פעילות החברה בתחום ייצור החשמל, והציג תוכנית השקעות של כ־50 מיליארד שקל ברשת החשמל עד סוף העשור ● "חברת החשמל היא לא הבעיה של משק האנרגיה, היא הפתרון"

גלעד בר אדון, מנכ''ל מוריה / צילום: שלומי יוסף

מנכ"ל מוריה: "ירושלים תהפוך לעיר הראשונה בישראל עם רשת של רכבות קלות"

גלעד בר אדון, מנכ"ל מוריה - החברה לפיתוח ירושלים, התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס למהפכת תשתיות התחבורה שעוברת עיר הבירה בימים אלו ●  "רואים היום תוכניות של מגדלים בני 30–40 קומות ליד הרכבת הקלה – דבר שלא היה מעולם בירושלים"

בורסת תל אביב / צילום: שלומי יוסף

הבורסה בת"א ננעלה בירידות; מדדי הבנקים והבנייה נפלו בכ-2%

מדד ת"א 35  יורד ב-0.8% ● הדולר נסחר סביב 3.09 שקלים ● טבע נתנה תחזית מאכזבת להכנסותיה ורווחיה ב-2026 ● מיקרוסופט, מטא וטסלה יפרסמו היום דוחות, הפד יודיע על החלטת הריבית בארה"ב ● וגם: בבנק הפועלים מסמנים ארבע מניות דיפנס אירופיות מומלצות

40 מניות בת''א בתשואה דו־ספרתית / עיבוד: טלי בוגדנובסקי

בפחות מחודש: 40 מניות בת"א בתשואה דו־ספרתית

מדד ת"א 125 עקף מתחילת השנה את הרף הסמלי של 4,000 נקודות ● בין מניות המדד יש כיום יותר מ־40 שהניבו ב-2026 תשואות בשיעור דו־ספרתי ● הבולטות: ארית תעשיות, גילת ומגה אור

יודפת אפק ארזי, יו''ר נת''ע

יו"ר נת"ע: "לא מרוצה מההתקדמות בקו הירוק, מצפה שהזכיין שמנהל יביא תוצאות יותר מהר"

יודפת אפק-ארזי, יו"ר נת"ע, אמרה בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי "המטרו הוא הכרח, לא לוקסוס - והתקציב קיים; הפרויקט יחסוך לישראל 34 מיליארד שקל בשנה" ● על הרכבת הקלה אמרה: "גם הקו הירוק ייפתח חלקית ב-2028, לא רק הסגול" ● וגם: האם הם חשבו להחליף את החברות בקו הירוק בגלל העיכובים?

מיקי רביב, מנכ''ל כאף ישראל / צילום: כדיה לוי

מנכ"ל כאף ישראל: "יש גורמים שיהיו מעוניינים לממן את הפרויקט לחיבור המסילה במפרץ עם ישראל"

מיקי רביב, מנכ"ל כאף ישראל, סיפר בכנס תשתיות לעתיד של גלובס כי החברה פועלת בסעודיה ובאמירויות והיא בהחלט רואה היתכנות להשלמת רשת הרכבות המפרצית ● "רק 200 קילומטר בירדן מפרידים בינינו לרשת הרכבות המפרצית"