איתמר פורמן, מנכ''ל ישראכרט / צילום: ענבל מרמרי
מועדון הלקוחות של אלעל, FLY CARD, הכולל את הטבות הנוסע המתמיד, עובר מכאל (כרטיסי אשראי לישראל) לחברת ישראכרט. מדובר במהלך דרמטי בשוק כרטיסי האשראי, שכן המועדון מהווה כשליש מפעילותה של כאל, על פי הערכות.
שווי המועדון נאמד בכ-2.7 מיליארד שקל על פי גורמים בשוק, וחברים בו כ-3.5 מיליון לקוחות ועוד כ-550 אלף מחזיקי כרטיס. הבעלות שלו היא ברובה של חברת התעופה (עם 75%), והיתר של הפניקס (25%). המשא-ומתן נערך בין הצדדים במהלך השבועות האחרונים, ולגלובס נודע כי היה קצר יחסית עד להבשלה לכדי הסכם.
● ישראל קנדה עשויה להעמיד למכירה את החברה הבת להתחדשות עירונית
● החברה שהקימו יוצאי נופר ואנלייט גייסה מעל 200 מיליון שקל
הרווחיות השנתית הממוצעת לישראכרט מההסכם, שנחתם לעשר שנים, צפויה לנוע בין 120 ל-160 מיליון שקל (לפני מס). במסגרת ההסכם, ישראכרט תנהל את כרטיסי המועדון - כרטיסי הפרימיום והברונזה, בנקאיים וחוץ-בנקאיים - וכאמור, תפעל יחד עם מועדון הנוסע המתמיד להעברת כרטיסי הלקוחות מחברת כאל. מדובר בתוספת רווח של יותר מ-100 מיליון שקל לאל על לכל שנה בממוצע, לאורך 10 שנות ההסכם.
בשבועות הקרובים תחל ישראכרט בהעברת הלקוחות ובהנפקת כרטיסים חדשים. חברי המועדון הקיימים שיחזיקו בכרטיסי ישראכרט ימשיכו ליהנות מכלל ההטבות, לרבות שמירה על צבירת נקודות קיימות ומעמדם בחברת התעופה, לצד מתן הטבות ייחודיות לחברים קיימים וחדשים.
במקביל, מימש מועדון הנוסע המתמיד את זכותו לסיום מוקדם של ההסכם עם כאל, אשר יסתיים ביום 31 בדצמבר 2026. עד למועד זה ימשיכו כרטיסי כאל לפעול כסדרם.
נכון להיום, אמריקן אקספרס מקבוצת ישראכרט מנפיקה כרטיסי פרמיום של המועדון, וכעת יורחב שיתוף הפעולה לניהול פעילות הכרטיסים. על פי הודעת החברה, במסגרת שיתוף הפעולה, תפעל ישראכרט להרחבת בסיס הלקוחות, הגדלת מצבת הכרטיסים הבנקאיים והחוץ-בנקאיים, תוך מינוף יכולותיה הטכנולוגיות והשיווקיות, והעמקת הצעות הערך ללקוחות ולשותפים.
"המועדון עדיין לא מיצה את הפוטנציאל שלו"
מנכ"ל המועדון, משה מורגנשטרן, שנכנס לתפקיד רק לפני שלושה חודשים, אומר לגלובס: "אחת המוטיבציות היא להרחיב את ההיצע לכרטיסים מקבוצות מאסטרקארד וויזה, מה שיאפשר פנייה לקהלים רחבים יותר. כבר היום אנו רואים צמיחה בכרטיסי המועדון ובמחזורי הפעילות בקצב משמעותי מאוד, והמהלך צפוי לתמוך במומנטום הזה ואף להעצים אותו. המועדון עדיין לא מיצה את הפוטנציאל שלו. המהלך הנוכחי נועד להגדיל את שיעור מחזיקי הכרטיסים בקרב חברי המועדון, להרחיב את בסיס הלקוחות, ובהתאם גם את מגוון המוצרים והשירותים שנציע להם".
"האסטרטגיה שלנו נשענת על שלושה צירים מרכזיים", הוא מוסיף. "לקוחות, ביג דאטה, צבירת נקודות. סיפור ההצלחה של פלייקארד מבוסס על כך שהקניות הופכות לטיסות; אנחנו מבקשים להרחיב את המודל הזה לעולמות נוספים כמו ארנקים דיגיטליים, ביטוח ושירותים פיננסיים נוספים, לצד העמקת ההיצע בעולמות התיירות והטראוול".
מנכ"ל ישראכרט, איתמר פורמן, מסר בתגובה למהלך: "זהו נדבך נוסף ביישום האסטרטגיה שלנו לבניית ישראכרט כאחת מהקבוצות הפיננסיות המובילות בישראל. אנחנו לא רק מצרפים מועדון - אנחנו מוסיפים מנוע צמיחה משמעותי ומעמיקים את הקשר עם קהל לקוחות איכותי ונאמן. השילוב בין עוצמת המותג של מועדון הנוסע המתמיד לבין היכולות של ישראכרט יאפשר לנו להאיץ את הצמיחה, להרחיב את פעילות הכרטיסים הבנקאיים והחוץ-בנקאיים, ולהוביל את שוק מועדוני הלקוחות בישראל לשלב הבא".
עמיקם בן צבי, יו"ר אלעל הוסיף: "אנו מודים לכאל על שותפות טובה וארוכת שנים בבניית והצלחת מועדון FLY CARD עד היום. ההסכם החדש מהווה מהלך אסטרטגי מרכזי עבור אל על ומועדון הנוסע המתמיד, אשר צפוי להניע צמיחה משמעותית בשנים הקרובות, לשפר את רווחיות אל על ולהניב ערך רב ללקוחות ולכל בעלי העניין החברה".