גלובס - עיתון העסקים של ישראלאתר נגיש

"יותר מדע בדיוני מאשר הנדסה": מדוע לא בונים שכונות שלמות מתחת לקרקע?

בתקופה שבה המיגון בבית הוא הדבר החשוב מכול, עולה שאלת הבנייה בתת־הקרקע ● כבר היום נבנים פרויקטים מתחת לאדמה, ושכונות שלמות שייבנו כך יהיו, על פניו, מוגנות במיוחד ● בפועל, אומרים אנשי המקצוע, זה לא מעשי וגם יקר: "פי 4 או 5 לעומת בנייה רגילה"

תושבים בתל באביב יורדים למרחב מוגן בשל אזעקות על ירי מאיראן / צילום: ap, Ohad Zwigenberg
תושבים בתל באביב יורדים למרחב מוגן בשל אזעקות על ירי מאיראן / צילום: ap, Ohad Zwigenberg

"אנחנו בישראל חיים בבועה, במובן השלילי של העניין: העניין הזה של מיגון והתמגנות לא מעניין בשום מקום בעולם חוץ מפה. בחו"ל, רק כל מיני מיליארדרים או סופר מיליארדרים מחפשים לבנות לעצמם בונקר תת־קרקעי כדי להתחבא. רק הם מקדישים לזה מחשבה. לעולם לא תהיה, לדעתי, שכונה שלמה מתחת לאדמה. זו פנטזיה. בונים מבנים מתחת לאדמה רק לחירום".

"פוטנציאל צמיחה משמעותי לשוק": עוד חברות נכנסות לאשראי החוץ-בנקאי למשכנתאות
הקבלן המוביל מנתיבות שולף פעם אחר פעם שפן באחוזת בית

את הדברים אומר ישראל קלר, מבכירי מהנדסי הקרקע בישראל ומייסד משרד ישראל קלר ייעוץ לביסוס ולשירותים הנדסיים, באשר לשאלה מדוע בישראל לא בונים שכונות מגורים שלמות מתחת לקרקע. כאחת המדינות המטווחות בעולם כיום, החיפוש אחר פתרונות מיגון מיטביים לבתי מגורים הוא בלתי פוסק - אבל אנשי המקצוע ממש לא בטוחים שהכיוון כלפי מטה הוא כיוון אפשרי.

"זה יותר מדע בדיוני מאשר הנדסה", ממשיך רן סמואלוב, מנכ"ל חברת מסד עוז ניהול והנדסה. "באינטואיציה אנשים אומרים לעצמם - 'אם יש ערי טילים מתחת לאדמה, אפשר לעשות גם ערים כאלו לאנשים'. בפרקטיקה זה לא מעשי. בית אחד או משהו ממוקד ונקודתי אפשר לעשות - כמו שעושים הרבה מאוד מיליארדרים. שכונה זה כבר משהו אחר. אפילו מטרו מתקשים לבנות כאן, אז שכונה שלמה? לא רואה את זה קורה".

העלות והאתגר ההנדסי מול הפתרון הישראלי

בהיבט ההנדסי של העניין, בניית שכונה שלמה מתחת לקרקע היא עניין מסובך ומורכב - ובעיקר יקר מאוד בהשוואה לבנייה טיפוסית מעל לקרקע. אפשר לומר שזו הסיבה העיקרית שבגללה האפשרות לשכונה שלמה תת־קרקעית היא רעיון לא ישים כיום, ודאי בהשוואה לאפשרויות אחרות.

"האלטרנטיבה בישראל, הממ"דים, זו האלטרנטיבה הכי מתקדמת בעולם", אומר סמואלוב, "לכן אני לא חושב שיש סיבה לחפש פתרונות אחרים. רמת ההנדסה הנדרשת לבניית שכונות שלמות מתחת לקרקע היא מורכבת מאוד, ואף נחשבת כמהלך מסוכן: רוב המדינה נמצאת במישור החוף, אזור שבו ישנם מי תהום רבים, וזה מצריך פתרונות ניקוז, התמודדות עם חדירת מים שקשה למנוע לנצח, שימוש במערכות שאיבה יקרות. באזורים אחרים עניין מי התהום בעייתי פחות, אבל צריך לזכור גם את אלמנט העומסים והתמיכות הנדרשות למבנים: מתחת לקרקע הכול כבד יותר, יש התנגדות גדולה יותר.

"כל הדברים הללו מייקרים את הבנייה. זה מחיר כלכלי כבד. מדובר על סדרי גודל של פי ארבעה או פי חמישה לעומת בנייה רגילה, מעל הקרקע - וזה רק לגבי עלויות הבנייה, מבלי שלוקחים בחשבון את משך הבנייה, שמתבטא גם הוא בעלויות גבוהות יותר. בנייה של פרויקט בתת-הקרקע ארוכה הרבה יותר. בשוק יש אמרה ידועה, שברגע שיוצאים מהקרקע, הפרויקט רץ. שלבי הבנייה בתת הקרקע ממושכים מאוד יחסית. אלו הוצאות מטורפות שלא עולות בקנה אחד עם הצורך".

רן סמואלוב, מנכ''ל מסד עוז ניהול והנדסה / צילום: אפרת קופר

המעצור העיקרי: ההיבט הפסיכולוגי

קלר מציין כי העלות אכן גבוהה יותר, אך היא לא בהכרח הסיבה המרכזית לכך שלא בונים בצורה מאסיבית מתחת לקרקע: "בשוויץ למשל, באלפים, יש מקומות שבהם ההר, האדמה, זזים כל הזמן", הוא מספר, "וזה משפיע על חוזק היסודות ועל עמידותם. יש עוגנים (מעין כבלי פלדה מיוחדים המעניקים תמיכה למבנה - י.נ) שצריך לדרוך, למתוח, בכל פעם מחדש. זו תחזוקה שעולה מיליוני דולרים, אבל לדיירים שם לא אכפת שזה עולה יותר, יש להם כסף. לכן זה לא בהכרח הכסף שמכריע בעניין".

וכאן אנחנו מגיעים אל ההיבט הפסיכולוגי: "רוב האנשים לא ירצו לגור מתחת לאדמה, לא משנה מה יוצע להם", ממשיך קלר. "יש יתרונות למגורים מתחת לאדמה כמובן, ומבחינה הנדסית אין שום בעיה לבנות כך, יש לרשותנו כל טכניקה נדרשת בכיוון הזה. כבר היום בונים מתחת לאדמה: בניינים עם חמש קומות מרתף, רכבת קלה שעוברת מתחת לקרקע, מטרו שקיים בכל רחבי העולם. אבל בית שאנשים יגורו בו מתחת לאדמה לאורך זמן - אני לא רואה את זה קורה".

"אנשים לא רוצים לגור מתחת לאדמה", ממשיך סמואלוב את אותו קו. "יש תחושת מחנק, ניתוק, איכות החיים נפגעת. כל מה שקשור ברציפות תפקודית, בשיקולים ביטחוניים - מתקנים רגישים, מרכזי נתונים (Data Centers), מרכזים מסחריים - כל אלו יכולים להיות מתחת לאדמה, כי שם לא מחפשים איכות חיים. אבל מגורים, חיים של ממש מתחת לאדמה, לדעתי זה לא יכול לקרות".

מה קורה בעולם? "שום דבר לא הצליח להחזיק"

האם ברחבי העולם יוזמות כאלו כן קרו? לרוב מוצאים מקרים כאלו רק אצל אנשים עתירי ממון אשר מעוניינים במרחב "אקסטרה מוגן" מתחת לקרקע. אבל היו גם ניסיונות נרחבים יותר, כדוגמת העיר התת־קרקעית העתיקה דרינקויו שבטורקיה של היום - שעל פי החוקרים יכולה הייתה להכיל עד 20 אלף תושבים, והייתה מאוכלסת לפרקים במשך מאות שנים. כיום לא ידוע על שכונות פעילות שנמצאות בתת־הקרקע.

"ישנם בעולם סיפורים מודרניים יחסית על יוזמות כאלו - בסין למשל, או באוסטרליה באזורים חמים במיוחד", אומר סמואלוב. "אבל רק דברים נקודתיים, לא בהיקף גדול".

מהצד של הקור, במונטריאול ובטורונטו בקנדה יש פרויקטים נרחבים של מסחר ומשרדים בתת הקרקע - אבל לא דירות מגורים. "עד היום עבדתי בכ־25 מדינות ברחבי העולם, ואני לא מכיר דבר כזה", מסכם קלר.

עוד כתבות

יוליה שמאלוב-ברקוביץ' / צילום: כדיה לוי

ועדת האיתור המליצה על שמאלוב-ברקוביץ' כיו"ר מועצת הכבלים והלוויין; קרעי אישר

כעת יעבור המינוי לוועדה לבחינת מינויים ברשות החברות - ולאחר מכן לאישור הממשלה ● שמאלוב-ברקוביץ' כיהנה בעבר כיו"ר הרשות השנייה לטלוויזיה ולרדיו, ובהמשך מונתה למנכ"לית חדשות 13 - מינוי שבוטל לאחר זמן קצר בלחץ עובדי החברה ● ארגון העיתונאים בתגובה: "ניסיון השתלטות פוליטי על שוק התקשורת בישראל"

הנהלת Vast Data / צילום: Vast Data

כפי שנחשף בגלובס: ואסט דאטה הודיעה על סגירת סבב גיוס לפי שווי שיא של 30 מיליארד דולר

החברה גייסה כמיליארד דולר ומשלשת את שוויה בתוך כשנה ● עוד לפי החברה, היא מציגה צמיחה מהירה ורווחיות על רקע הביקוש הגובר לתשתיות AI

גבול סוריה (ארכיון) / צילום: Reuters, Hamad Almakt

תמורת 10 מיליון דולר: החברה האמריקאית שתפנה מוקשים בגבול סוריה

אונדס האמריקאית קיבלה ממשרד הביטחון זיכיון לפינוי מוקשים בגבול המזרחי, כחלק מיוזמה להקמת מכשול ביטחוני בעלות כוללת של כ־1.7 מיליארד דולר ● החברה, שרכשה בתקופה האחרונה שורה של חברות ביטחוניות מקומיות, פועלת גם בגבול ישראל-סוריה

רועי ורמוס / צילום:  רמי זרנגר

רועי ורמוס שובר שתיקה של למעלה מעשור: "מה שקרה לפסגות זה כאב לב נוראי"

רועי ורמוס, שותף מנהל ומייסד קרן נוקד, שמר על שתיקה כמעט מוחלטת במשך יותר מעשור ● בראיון בלעדי לפודקאסט "כוחות השוק", הוא מדבר על הכול: מהפרשה ששינתה את מסלול חייו והכאב על דעיכת המותג פסגות, דרך השותפים שהקימו איתו את קרן הגידור הגדולה בישראל, ועד לאסטרטגיית ההשקעה הייחודית והסיבה שהוא נשאר אופטימי "על גבול הנאיבי"

קריסת החניון ברחוב הברזל בת''א / צילום: שלומי יוסף

קריסת חניון הברזל: המהנדס בן ה-91 נידון ל-6 חודשי מאסר על-תנאי

המהנדס חנוך צחר, שהורשע בגרימת מותם ברשלנות של 6 פועלים באסון קריסת חניון הברזל בשנת 2016, חויב לשלם פיצוי כולל בסך 1.2 מיליון שקל למשפחות הנפגעים ● הסיבה לעונש המקל היא קביעה של מומחי פסיכו-גריאטריה לפיה מצבו הרפואי של צחר לא יאפשר לו לעמוד בתנאים של מאסר בפועל

שי-לי עטרי / צילום: מתוך חשיפה עם חיים אתגר, ערוץ 12

העליון: בימ"ש השלום ידון מחדש בפרסום שמו של החשוד באונס שי-לי עטרי

שם החשוד לא יפורסם עד להכרעת בית משפט השלום ● שופט העליון אלכס שטיין: אין צורך בחוות-דעת פסיכיאטרית כדי לבסס סיכון לאובדנות, אלא ניתן להסתפק בחוות-דעת מתחום הפסיכולוגיה הקלינית

סכסוך שכנים / אילוסטרציה: Shutterstock

סכסוך שכנים שהוסתר עלה למוכרים 177 אלף שקל

פסק דין של בית משפט שלום ממשיך את מגמת הפסיקה מהשנים האחרונות לראות בסכסוכי שכנים כפרט מהותי שעל המוכרים לגלות לקונים

פאנלים סולאריים / צילום: Shutterstock, abriendomundo

מניות האנרגיה המתחדשת זינקו בת"א. אלו הסיבות

סוכנות האנרגיה הבין־לאומית פרסמה דוח ממנו עולה כי האנרגיה הסולארית תפסה את הנתח הגדול ביותר מהגידול בצריכת האנרגיה העולמית בשנה החולפת - וזעזוע הנפט העולמי בעקבות המלחמה עם איראן צפוי רק לחזק את המגמה ● מניות האנרגיה המתחדשת בת"א קפצו, במיוחד אלו המחזיקות בפעילות בארה"ב

אנדרו לפט / צילום: Reuters, Brendan McDermid

השורטיסט שעשוי לשבת בכלא: "מעולם לא שיקרתי לגבי חברה"

משפטו של אנדרו לפט, אחד השורטיסטים המוכרים בשוק ומי שהימר גם נגד חברות ישראליות, עומד להיפתח בחודש הבא ● בשיחה עם business insider הוא מגלה ממה הוא מפחד, וטוען כי הרשויות לתחושתו לאו דווקא מחפשות את האמת

מטוס של לופטהנזה / צילום: יח''צ לופטהנזה

תחום התעופה ב"מצב הישרדות": 20 חברות בעולם כבר ביטלו טיסות

הטלטלה במצר הורמוז מצמצמת את אספקת הדלק הסילוני ומעמיקה את המשבר בענף התעופה ● לפי סוכנות האנרגיה הבינלאומית, מלאי הדלק יספיק לכשישה שבועות בלבד, ובאירופה מזהירים מביטולי טיסות כבר בסוף מאי ● כ־20 חברות תעופה כבר מקצצות פעילות, וההיצע העולמי צפוי לרדת

בנקים בישראל

"אנטי-שבירות": בנק אוף אמריקה בהמלצה חמה למניות הישראליות האלו

האנליסטים מפרסמים המלצה אוהדת במיוחד למניות הבנקים הישראלים: "הם בנויים חזק באופן מבני" ● בבנק אוף אמריקה אף מציינים שהשלכות המלחמה נותרו מרוסנות ומזכירים שנתוני המאקרו של המשק חסינים

מערכת ''אור איתן'' / צילום: דובר צה''ל

כבר לפני עשרים שנה פותחה מערכת לייזר נגד רקטות. אז למה היא נגנזה?

גיורא איילנד, דוד עברי וד"ר יהושע קליסקי חוזרים לרגעים שבהם פרויקט הלייזר כמעט נפל בגלל קיצוצים ומאבקים בין חיל האוויר למשרד הביטחון ● אז מה היה לנו שם? המסמכים החסויים של ועדת נגל, שחשפו פער בין הבטחות למציאות, הלבטים של עמיר פרץ בדבר "כיפת ברזל" ומהפכת הסיבים האופטיים ● גלובס צולל אל מאחורי הקלעים של שלושה עשורי פיתוח - ותהפוכות

משרד לייבפרסון , רעננה / צילום: תמר מצפי

אחרי שצנחה ב-99% מהשיא: לייבפרסון מסיימת את דרכה כחברה ציבורית

לייבפרסון נמכרת לסאונד האונד האמריקאית לפי שווי שוק של כ-43 מיליון דולר ● בזאת בא לסיומו תהליך ארוך של אובדן אמון משקיעים, מאבק אקטיביסטי וניסיון התאוששות כושל ● בשיאה נסקה לשווי של כ-5 מיליארד דולר, שווי השוק היום עומד על כ-40 מיליון דולר

עידו נוימן / צילום: פרטי

איך אפשר לצאת לפנסיה מוקדמת בזכות השקעה בנדל"ן?

חיסכון של 20% מההכנסה, מינוף נכסים משפחתיים ויציאה מאזור הנוחות: עידו נוימן משרטט בפרק מיוחד של "כסף בקיר" את מפת הדרכים ליצירת הון עצמי משמעותי ● האם 5 מיליון שקלים נזילים באמת מספיקים כדי לחיות מהריבית בלבד?

הענקת צלש / צילום: דובר צה''ל

העיטור הגבוה יחזור אחרי 50 שנה? כך מתכננים בצה"ל להכיר בגיבורי המלחמה

האופי חסר התקדים של שדה הקרב ב־7 באוקטובר הוליד סיפורי גבורה שהמדינה לא ידעה כמותם ● כעת, בצבא מנסים לחשוב מחדש על העיטורים שמוענקים לגיבורי המלחמה ● כך גדל מספר הגיבורים במדינה מתריסר לאלפים ● המשרוקית של גלובס

כוח המינוף הספורטיבי. מקרון ובעלי פ.ס.ז' נאסר אל־ח'ליפי בארמון האליזה / צילום: Reuters, Thomas Padilla

"מרכיב בתעשייה הביטחונית": התחום המפתיע שהמפרץ לא יוותר עליו

למרות שכטב"מים פוגעים במתקני התפלה וגז, והכלכלה המקומית דועכת, במפרציות לא ימהרו למשוך את ההשקעות מהספורט העולמי ● מתי הפך הכדורגל למרכיב קריטי בתעשייה הביטחונית של קטאר וסעודיה, כיצד התדמית של המדינות נפגעה במלחמה, ולמה איראן לא תמהר לבטל את ההשתתפות במונדיאל שייערך בארה"ב?

הפקקים חזרו ובגדול / צילום: בר לביא

"עומסי התנועה גדלו וימשיכו לגדול": הפקקים חזרו, במיוחד בכבישים האלה

המלחמה הורידה את היקף התנועה בכבישים, ואחרי שהיא נגמרה, הפקקים חזרו ובגדול ● במרכז ובדרום נרשמה חזרה מהירה לשגרה ● בצפון עדיין אין התאוששות מלאה

רס''ר קרן טנדלר ז''ל / צילום: פרטי

"מפחדת שישכחו אותה": 20 שנה לנפילת קרן טנדלר, האישה שעשתה היסטוריה

המכונאית המוטסת הראשונה במערך מסוקי היסעור פרצה דרך עבור נשים בחיל האוויר ונהרגה במלחמת לבנון השנייה, במשימה שאליה התעקשה להצטרף ● כעת, אמה מבקשת להנציח את דמותה ולהבטיח כי מורשת הנחישות והנתינה שהותירה אחריה תישמר בזיכרון

אילוסטרציה: טלי בוגדנובסקי

עצמאים ומאושרים: המלחמה, הרגולציה, הציפיות לעתיד והפנסיה

מאות בעלי מקצוע הרשומים באתר מידרג השתתפו במשאל מיוחד בשיתוף גלובס שבדק את מצבם: איך הם עברו את השנים האחרונות, מה מטריד אותם במיוחד וכמה מהם שוקלים לחזור להיות שכירים ● ולמה רובם לא רוצה שדור ההמשך יילך בעקבותם?

ג'ון טרנוס באחת ההכרזות של אפל / צילום: ap, Marcio Jose Sanchez

מפיתוח האייפון ועד מהפכת השבבים: השינוי ההיסטורי בצמרת אפל וההשלכות

ג׳ון טרנוס, שהוביל את פיתוח האייפון, המק והמעבר ההיסטורי של אפל לשבבים עצמאיים, יחליף את טים קוק כמנכ״ל אחרי 15 שנה ● טרנוס נכנס לתפקיד כשהחברה בשיאה, אך גם בעיצומו של מרוץ טכנולוגי חדש סביב הבינה המלאכותית