מנהרות

אלוף במיל' עמוס ידלין חושב שחמאס איבד שליטה בצפון הרצועה ושכבר אינו פועל שם מעל האדמה • בראיון לגלובס הוא מתייחס גם לאפשרות של עסקה: "הפוגה בלחימה זה לא מחיר גבוה"

פעילות צה"ל ברצועה מספקת מענה לאיום הטרור התת־קרקעי, שנבנה והתעצם במשך עשורים • אולם, התהליך שהוביל להקמת תשתית המנהרות רצוף כישלונות תפיסתיים • כדי לאתר את המנהרות הבאות של אויבנו, ישראל חייבת להעמיק את ההבנה של התווך הגיאולוגי • דעה

לאורך השנים נטען שמומחים צפון קוריאנים מסייעים לחמאס בדרום ולחיזבאללה בצפון, לאור ניסיונם בחפירת מנהרות בגבול שבין שתי הקוריאות • העימות במזרח התיכון משרת את צפון קוריאה כיצואנית נשק רצינית לאזור, וגם מושך את תשומת הלב האמריקאית • דעה

חמאס בנה את מערך המנהרות המסועף כדי להקשות על איסוף המודיעין • לדברי ד"ר דפנה ריצ'מונד־ברק, שכתבה את הספר "Underground warfare" על לוחמה תת־קרקעית, "התווך התת־קרקעי דורש כסף ומאמץ רב, ואם לא היה שווה את זה, חמאס לא היה ממשיך"

יהודה כפיר, לשעבר איש מודיעין ובכיר במערך הבינוי והביצורים בצה"ל, התריע עוד ב־2006 בפני הצבא כי עליו לבנות מערך מנהרות התקפיות, אך לטענתו לא נרשם שינוי מהותי מאז • "אי־אפשר להתייחס ללוחמת מנהרות כלוחמה הגנתית", הוא אומר • בשיחה עם גלובס, הוא מדבר על הצורך של ישראל במערך תת־קרקעי בדומה לאויב, ומסביר מדוע הוא אפילו חיוני להסברה הישראלית

ארגון הטרור חזר במלוא העוצמה עם כטב"מים, טילים בייצור מקומי ומנהרות מבוטנות • חמאס 'חמוש עד השיניים'

הכתבה הזו היתה הנצפית ביותר השבוע בגלובס ועל כן אנחנו מפרסמים אותה מחדש כשירות לקוראינו • בעומק של 75 מטר, עפ"י הערכות, הוקמה רשת המנהרות המסועפת של ארגון הטרור חמאס בעזה, שמאתגרת את צה"ל • אילו כלים יש בידי הצבא כדי להיאבק באיום התת־קרקעי, מה נקודות התורפה של המנהרות, ומה ההבדל בין אלו של חמאס למנהרות של חיזבאללה?

מעקב מדוקדק, טכנולוגיה חדישה ותמריצים במכרז - מה מאפשר לחברות להשלים פרויקט תשתית בפחות ממשך הזמן שהוקצה לו, ולמה זה לא קורה יותר • יש גם חדשות טובות בנדל"ן, פרויקט מיוחד

רק לפני שנה השתחררו ג'רמי סוארד, יוגב שיפמן ועידו גונן מצה"ל, ואף שעדיין אין להם מוצר מסחרי, הם כבר גייסו 29 מיליון דולר לסטארט-אפ אקסודיגו • הטכנולוגיה שלהם, שלדברי גורמים בתחום מתבססת בין השאר על גילוי מנהרות, אמורה לזהות את כל מה שמסתתר מתחת לאדמה, מצינורות וכבלים ועד לנפט

מנהרות צומת קרליבך בתל אביב נפתחו הבוקר לתנועה אחרי השקעה של כ-170 מיליון שקל • עם סיום עבודות הרכבת הקלה, המקום יהפוך לאחד המרכזים התחבורתיים הגדולים בגוש דן, שיכלול מקום מפגש של שניים מקווי הרכבת הקלה: האדום והירוק

בסמוך לעבודות על הרכבת הקלה נפער בשבוע שעבר בור ענק בכביש • מסתבר שזה לא בולען

הניסיון האמריקאי באפגניסטן ובווייטנאם מלמד שהמנהרות הן איום כל עוד לא הושמדו

היזם והמיליארדר אלון מאסק חנך אמש מנהרת ניסוי מתחת לעיר הות'ורן שבקליפורניה, כדי להתמודד עם עומסי התנועה הכבדים בעיר • למרות הבטחות למכונית אוטונומית ולנסיעה במהירות של עד 240 קמ"ש, בפועל נהג ברכב נהג אנושי במהירות של 65 קמ"ש • לדברי מאסק, עלות הבניה עמדה על 10 מיליון דולר בלבד

המקטע התת-קרקעי של הקו הירוק יכלול ארבע תחנות לאורך ציר קרליבך-אבן גבירול בתל-אביב

צה"ל מלכד את המנהרה, ועדכן את ראשי הרשויות באזור • דובר צה"ל מסר פרטים חדשים על הירי בגבול הצפון, שלפיהם הכוחות ירו לעבר שלושה פעילי חיזבאללה בבגדים אזרחיים שניסו לגנוב טכנולוגיות של צה"ל