תשתיות

המכרז לכביש 431 הוא מכרז בשיטת ה-PFI שבו זכיין מהסקטור הפרטי, מקים, מתפעל ומתחזק את הפרויקט לאורך כל תקופת ההקמה

55% מהחברות בעיר מוסיפות כוח אדם * עו"ד ארנון: השקעה באוניברסיטה מניבה הערך הגדול ביותר

הפרויקט עלה 537 מיליון שקל והוא הסתיים באיחור של שנה; הנסיעה בין הערים תארך 86-72 דק'

הקו מלמד על התנהלות לקויה, בזבוז כספי ציבור וחוסר מקצועיות; מוטב שהבכירים יפיקו לקחים

תטפל ב-151 פרויקטי תשתיות ו-45 פרויקטי בינוי ציבורי * בתוכנית בניית גשרים, מחלפים, שיקום רחובות ועוד * תתחייב על לו"ז העבודות בפני הציבור

בדו"ח שיוגש לכנסת הם מסבירים כי האסטרטגיה לא מיושמת * כדוגמא הם מראים את התוכניות למשק המים אשר מטפלות בצד ההיצע ולא בצד הביקוש

המשנה למנהל מינהל מקרקעי ישראל, מירון חומש, התלונן בפני מבקר המדינה על מה שנראה לו כחריגה ומינהל לא תקין באופן שבו מתגלגלת עיסקת חילופי קרקעות נמל יפו בין עיריית ת"א והמינהל, ואילו יעקב אפרתי, מנהל המינהל, מציג את מהלכי העיסקה כשגרתיים לחלוטין * כאשר מביאים להנהלה עיסקת מסגרת עם זנבות לעתיד, העניינים נוטים להסתבך