אור ירוק

לפחות 358 בני אדם נהרגו ב־2023 בתאונות דרכים - עלייה ביחס לשנה שעברה • הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד), לא הובילה אף תוכנית ממשית בתחום מאז 2005, ובינתיים מנהלים בכירים בה התפטרו • ברקע זה, מומחים בענף תוהים לגבי נחיצותה

מנכ"ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, ארז קיטה, חושף בראיון את עקרונות התוכנית להפחתת הקטל בדרכים, ומכין את הציבור: "האכיפה תהיה משמעותית" • התוכנית, שנאמדת ב-5 מיליארד שקל, טרם תוקצבה ואין ודאות ליישומה בשל המצב הפוליטי • מעקב גלובס

ביומיים האחרונים נהרגו 13 בני אדם בתאונות דרכים, ומתחילת השנה מניין ההרוגים טיפס ל-221 • כמעט רבע מהנפגעים בתאונות הדרכים הם בצמתים, בין היתר בשל תשתיות והסדרי תנועה לקויים • מעקב גלובס בשיתוף "אור ירוק": מדוע לא חל שינוי מהותי לאורך השנים, ומה אפשר לעשות כדי להפוך את הכבישים לבטוחים

בחודש החולף 21% מהאוטובוסים איחרו לתחנת האמצע בלמעלה מ־10 דקות, ו־8% הקדימו ביותר מ־5 דקות - כך עולה ממדד Moovit וגלובס • לא חל שיפור ביחס לדגימה במאי, והתוצאות בשטח עגומות: לפי סקר של "אור ירוק", האוטובוס מהווה כלי התחבורה העיקרי עבור 18% מהציבור בלבד

וגם: סמנכ"לית הכספים של אל על, דגנית פלטי, עוזבת • השיחה

סוף השבוע השמשי גבה מחיר כבד מרוכבי אופניים וקורקינטים: לא פחות מ-21 פצועים הגיעו לבית החולים איכילוב • בעמותת אור ירוק מזהירים כי עם בוא הקיץ והשימוש הגובר בקורקינטים, מספרי הפצועים יוסיפו לעלות

ההרוג הראשון מקורקינטים ואופניים חשמליים לשנת 2020: בן 14 נפגע היום בעת רכיבה על קורקינט חשמלי בתל אביב ממערבל בטון, ובבית החולים נקבע מותו • מניתוח של אור ירוק לנתוני מכון גרטנר עולה כי במהלך 2019 חל זינוק של 230% במספר המאושפזים מתאונות עם קורקינטים חשמליים

הדרך לחנך את הציבור לנסוע באחריות עדיין ארוכה, ובינתיים נמשיך לראות רוכבים חוצים באדום, נוסעים נגד כיוון התנועה ומרכיבים חברים • כתבה שנייה בסדרה

השר שהתעלם מהעלייה בהרוגים ב-2014-17, רץ לחגוג את הירידה ב-2018

זה לא שהאלימות בחברה זולגת לכביש, זו האלימות של הכביש שזולגת אל החברה הישראלית

קריסת הגשר בכביש 4 לאחר פגיעת משאית שנסעה עם מנוף מורם, אינה הפעם הראשונה שאירוע מסוג זה קורה - אך הוא ככל הנראה הקטלני שבהם ■ מתיעוד של עמותת "אור ירוק" עולה כי לא פעם משאיות עוברות מתחת לגשרים שאינם מותאמים לכך - והתוצאות בהתאם

זאת בתוך 5 שנים ■ בעמותת אור ירוק קוראים לחוקק חובת חבישת קסדה לכל כלי התחבורה הדו-גלגליים (לא רק ממונעים) ובכל גיל

כך נמכרים ונוסעים ברחובות ישראל עשרות אלפי אופניים וקורקינטים חשמליים שנהוגים בחלקם ע"י ילדים, במה שהפך בשנתיים האחרונות ל"ג'ונגל תחבורתי" שלא ידעה המדינה מימיה

כץ על אבי נאור: "אור ירוק הפכה לגוף פוליטי לכל דבר, שכל תפקידה לנגח את הממשלה ואת משרד התחבורה בפרט, תוך שימוש בנתונים שקריים והתעלמות מוחלטת מהעובדות, בשיתוף-פעולה עם גורמים עסקיים בעלי עניין"

הרי ממילא נוסעים בהם פחות ופחות אנשים, פחות מ-27%

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "תוצאות הסקר מחדדות את גודל ההחמצה הלאומי"