משרד התחבורה

משרד התחבורה מקדם מהלך שיאפשר לארקיע ולישראייר להפעיל טיסות לצפון אמריקה • כיום אל על היא היחידה שפעילה בקו, וכניסת חברות נוספות תקל על העומסים ותביא ככל הנראה לירידה משמעותית במחירים

חברת התעופה ישראייר לגורמים בממשלה: על המדינה לשנות את חוק שירותי התעופה ולהתאימו למציאות הביטחונית המשתנה • חברות תעופה זרות כבר דרשו את התיקון לחוק • ברקע התיקון שיוכל לסייע להגביר את התחרות, אך עלול גם לפגוע בצרכנים, עומד גל של תביעות משפטיות נגד ישראייר, בעקבות ביטולי ושיבושי טיסות שנגרמו בשל המלחמה

הרפורמה בתחום התחבורה נועדה לנתק את הקשר בין הפוליטיקה הארצית לחלוקת המשאבים, באופן שירכז סמכות ואחריות בידי רשויות מקומיות • בידי שרת התחבורה נותר לא מעט כוח

רשות שדות התעופה עצרה לאחרונה את הפעילות הבינלאומית בטרמינל 1, בשל הירידה החדה בטיסות • עם זאת הוחלט כי טיסות הפנים ימשיכו לצאת מהטרמינל • כעת גורמים בענף מזהירים כי ההחלטה תפגע בסיכויי חזרתן של חברות הלואו קוסט לישראל

למרות ההתנגחויות בין שרי האוצר והתחבורה בשיחות התקציב, לגלובס נודע כי הושגה הסכמה דרמטית: השרה רגב לא תתנגד להחלת מס גודש תמורת תקצוב עתידי של רכבת לקריית שמונה ב־20 מיליארד שקל • מה עומד מאחורי הדיל - ששני המשרדים מכחישים?

משרדי האוצר והתחבורה סיכמו על ביטול קיצוץ של 700 מיליון שקל בשנה בפרויקטי תשתית, הקמת מטרוניות, ורשויות מטרופוליניות לתחבורה • אבל יש גם גזירות: תעריף התחבורה הציבורית לנסיעה בודדת יעלה ב-2 שקלים • עוד נשאר בחוץ: מס הנסועה על כלי הרכב החשמליים

בהצעת התקציב שהונחה על שולחן הממשלה, הוצע לקצץ 700 מיליון שקלים לתשתיות מדי שנה עד לשנת 2028 מתקציב המזומן של משרד התחבורה • לגלובס נודע כי במסגרת הדיונים הוצעו למשרד התחבורה חלופות שונות - ביניהן העלאת מחיר כרטיס נסיעה בתחבורה הציבורית ב-3.8 שקלים, יחד עם אימוץ השלב השני של רפורמת "צדק תחבורתי" שכולל נסיעה חינם לגמלאים

תאונות הדרכים יוצרות פקקים שמשפיעים לא רק על הנהגים ברכב הפרטי, אלא גם ובעיקר על התחבורה הציבורית • הבעיה הזו אמנם לא ייחודית לישראל, אך היא מורגשת בה הרבה יותר כי הגידולים בביקושים במדינות וערים אחרות היו יותר מתונים ואיפשרו השתדרגות של התשתיות התחבורתיות באופן הדרגתי

תוך כדי משבר תעופה חריג, רשות שדות התעופה פעלה כשנה וחצי ללא מנכ"ל • היום אושר בממשלה כי שרון קדמי יכהן בתפקיד • קדמי יחליף את אמנון כהן, ששימש כממלא מקום מנכ"ל רשות שדות התעופה בשנה וחצי האחרונות

הצעת התקציב לשנת 2025 מגיעה לאישור הממשלה עם הרבה סיכונים • הרמיזה לפגיעה קשה בדמי ההבראה במשק, ורשת הביטחון שעליה בונה שר האוצר סמוטריץ' למקרה שצעדי המיסוי והקיצוצים יאותגרו לאורך הדרך

מדור חדש של גלובס יציג מדי שבוע את כל החדשות המעניינות של ענף ההייטק • והפעם: סין, איראן ורוסיה מציפות את הרשתות החברתיות במידע כוזב בניסיון להשפיע על הבחירות בארה"ב • המשבר בתחום הטיסות מישראל לארה"ב גובה מחירים מענף ההייטק ועוד • חדשות ההייטק, מדור חדש

מינויו של שרון קדמי למנכ"ל רש"ת אושר ע"י רשות החברות הממשלתיות בספטמבר, אך השבוע פורסם בגלובס כי מאז לא הועברו מסמכי המינוי מרשות החברות למשרד התחבורה, ולכן המינוי טרם אושר בממשלה • התנועה לאיכות השלטון: "העיכוב פוגע אנושות בתפקוד רש"ת וכתוצאה מכך בכלל הציבור; יש להשלים את המינוי תוך זמן סביר"

ברשות החברות מעכבים כבר חודשים ארוכים את מינוי מנכ"ל רשות שדות התעופה הנבחר • כזכור, ביוני האחרון אישרה מועצת רשות שדות התעופה את מינויו של שרון קדמי לתפקיד מנכ"ל רשות שדות התעופה, לאחר שעד אז הרשות פעלה ללא מנכ"ל קבוע כשנה וחצי

הליך הבחירה למנהל רשות המטרו החל לפני כשנתיים והתעכב ארוכות עקב חוסר הסכמה בין משרדי האוצר והתחבורה • אי המינוי פוגע ביכולת של הרשות לפעול ולקדם את הפרויקט • ראש רשות המטרו יחלוש על תקציב העתק של הפרויקט - 150 מיליארד שקל - ותחתיו יפעלו כ־30 עובדים

קו הרכבת שמחבר את שדרות למרכז הארץ מושבת כבר שנה בגלל מקטע מסילה אחד שחשוף לירי נ"ט מרצועת עזה • במשרדי הביטחון והתחבורה מתווכחים מי יממן את המיגון של המקטע, כאשר שר האוצר בצלאל סמוטריץ' בכלל מתנגד לעצם הרעיון וקורא קודם כל "להסיר את האיום" • אם יוחלט למגן בתום הדיונים, העבודות צפויות להימשך שנתיים לפחות ולעלות 800 מיליון שקל