משרד התחבורה

ההצלחה הירושלמית הטרייה מול הקשיים בגוש דן חושפת בין היתר את החשיבות של שיתוף פעולה בין הממשלה לגורמים פרטיים, ואת הצורך הדחוף בהקמת רשות מטרופולינית שתנהל את התחבורה ותמנע למשל "סחטנות" פוליטית

זמני הנסיעה התקצרו, הדיוק מרשים, והקו התת־קרקעי הפך לסיפור הצלחה • אך לא הכול ורוד: מספר הנוסעים בקו הראשון של הרכבת הקלה בגוש דן רחוק מהתחזיות, הנסיעה במקטעים העיליים עדיין איטית, והשלמת הקווים הנוספים נדחית שוב ושוב • בשורה אמיתית תגיע עם המטרו

הרשויות המטרופוליניות יכולות לחולל מהפכה בתחבורה הציבורית, אבל הנושא לא מקודם במשך שנים • הממשלה כבר הסכימה לוותר על סמכויות, אבל החוק נתקע בהמתנה לוועדה בכנסת • המשרוקית של גלובס מציגה: המוניטור מבאר מושגים

יותר נוסעים בוחרים לא לשלם באוטובוסים, כשתירוצים כמו המחירים הגבוהים, השירות הרעוע והתחושה שהמדינה מתעמרת באזרחים - הפכו את ההתחמקות לאקט אידאולוגי כמעט • את המחיר משלמים כולנו, ולא רק בכסף או בשחיקה המוסרית, אלא גם בתפקוד התחבורה הציבורית

מתחילת השנה, משרד התחבורה חויב לשלם 200 אלף שקל בגין 34 הפרות של החוק לחופש המידע • בשנת 2024 שילם המשרד 74 אלף שקל ב־13 תביעות, ובשנת 2023 שילם 42 אלף שקל ב־7 תביעות

לגלובס נודע כי בכוונת וויזאייר לפתוח את בסיס הפעילות בישראל כבר לקראת הקיץ הבא • החברה תקצה 3 מטוסים שיחנו קבוע בנתב"ג ושואפת להגיע ל־60 טיסות ביום • בוויזאייר מעוניינים להתחרות מול החברות הישראליות גם על טיסות לבלקן, לאמירויות ולמזרח הרחוק

תקלת הענק ברכבת הובילה להקמת ועדת בדיקה חיצונית • מעבר לנסיבות האירוע, עליה לבחון גם את כשלי הפיקוח והניהול בצמרת החברה • השאלה המרכזית: האם ייקבע שהדירקטוריון עצמו נכשל בתפקידו

רכבת ישראל הודיעה כי תנועת הרכבות המלאה, לרבות פתיחת תחנות כפר חב"ד ולוד גני אביב, תחזור עד ה-1 בספטמבר • עם זאת, הטיפול בתקלה המרכזית שגרמה לשיבושים בתנועת הרכבות צפוי להתארך • שרת התחבורה, מירי רגב: "התקלה תתוחקר עד תום, גם בהיבט המערכתי. אם נראה שהייתה כאן רשלנות, אנשים יצטרכו לשלם על כך"

ענקית התעופה וויזאייר ההונגרית בוחנת הקמת מרכז בישראל, ונציגיה מגיעים לארץ לקידום הנושא • גלובס חושף לראשונה את פרטי המתווה שעשוי לשנות את הענף • במשרד התחבורה תומכים, אך בחברות המקומיות טוענים שהמהלך מאיים על שרידותן ומנהלים מאבק בלימה

מנכ"ל הרכבת בפועל אבי אלמליח לא מתחייב להימנע מתקלות בעתיד, ומבטיח חזרה לשגרה כבר בשבוע הבא • על החגיגות בצפון הוא עונה: "גם ביום שאנחנו מטפלים בתקלה, אנחנו לא יכולים להזניח את העתיד"

החזרה של אל על לפעילות באילת נעשית כחלק מהמאמץ להגביר את תדירות הטיסות בקו הפנים־ארצי היחיד שמחבר את העיר הדרומית למרכז הארץ • עם זאת, ההפעלה צפויה להימשך בשלב זה רק במהלך חודשי החורף הקרוב

לפי פרטים שהגיעו לגלובס, סמנכ"ל המשא של רכבת ישראל, ישראל מרקו, היה נוכח באירוע הקריעה הראשון של כבלי החשמל והורה לרכבת להמשיך לנסוע - למרות שהדבר לא היה בטיחותי • ואכן הכבלים נקרעו שוב לאורך 4 ק"מ ויצרו שיבוש קשה גם בכניסה הצפונית לגוש דן • "מאז מתחולל מחול שדים ברכבת, יחד עם משרד התחבורה"

קריעת כבלי מתח במסילת החוף השביתה קווים בכל הארץ והותירה מאות אלפי נוסעים ללא מענה • ברכבת ישראל מעריכים שהתיקון יימשך כשבוע וחצי, אך לא מספקים תשובות ברורות לגבי הסיבה לתקלה, עלות השיקום ואופן המימון • האם המדינה תתערב בתחקור המחדל?

הבוקר חלו שיבושים כבדים בתנועת הרכבות ברחבי הארץ, בעקבות קריעה של כבלים חשמליים במסילת החוף • בעקבות כך, מנכ"ל הרכבת אבי אלמליח כינס מסיבת עיתונאים בה אמר כי לגבי מקור התקלה "נדע רק בימים הקרובים, ואז נוכל לדווח לציבור"

אמש אושר בכנסת תיקון ל"חוק שירותי הרכב", שבמסגרתו תוגדל תקרת היבוא השנתית המותרת של "יבואנים זעירים" - מ-20 כלי רכב בשנה ל-60 כלי רכב • היבוא העקיף הורחב גם לכלי רכב משומשים ולרכב דו-גלגלי

המכרז להפעלת הקו לאילת יצא מספר חודשים לאחר הודעת משרד התחבורה על תוספת טיסות אל על לאילת החל מחודש מאי • בפועל, אל על לא הודיעה רשמית על הפעלת הקו ממועד זה, ומאז היא עדיין בוחנת את האפשרות