אל על

משרד התחבורה מקדם מהלך שיאפשר לארקיע ולישראייר להפעיל טיסות לצפון אמריקה • כיום אל על היא היחידה שפעילה בקו, וכניסת חברות נוספות תקל על העומסים ותביא ככל הנראה לירידה משמעותית במחירים

לאחרי אירועי הפרעות הקשים נגד ישראלים באמסטרדם, משרד התחבורה וחברות התעופה נערכים להוצאת טיסות חילוץ לישראל • ארקיע, ישראייר ואל על יוציאו טיסות חילוץ, חלק מהן גם במהלך השבת • מה העלויות, והאם יש מספיק טיסות? • גלובס עושה סדר

לאחר אזעקות במרכז אותרה נפילה של שברי יירוט באזור נתב"ג, וטיסת אייר אירופה ממדריד שבה על עקבותיה; החברה מבטלת גם את הטיסה של מחר למדריד • למרות חרושת השמועות, שדה התעופה פתוח ופועל כרגיל • על רקע המצב הביטחוני, אייר פראנס מאריכה בשבוע נוסף את השעיית הטיסות

הכתבה הזו הייתה הנצפית ביותר השבוע בגלובס ועל כן אנחנו מפרסמים אותה מחדש כשירות לקוראינו • בחברות ההייטק, שמנהלות קשרים עסקיים תדירים עם ארה"ב, התייאשו ממחירי הטיסות ובעיקר מהחוסר בהן - וכעת הן רוצות לפתוח קו לניו יורק כדי לפתור את הבעיה • היוזמה צפויה לכלול 6 טיסות בשבוע באמצעות מטוסים חכורים • אלא שבענף כבר עולים ספקות

בחברות התעופה הזרות ביטולי הטיסות נמשכים, בחברות הישראליות מגבירים פעילות בשלל יעדים כדי לתת מענה • ישראייר עוזרת להגביר את התחרות בקו לונדון, ולמרות זאת אין בשורה לגבי המחירים; ארקיע טוענת כי הכרטיסים שלה לווינה ולרומא יעזרו לישראלים להגיע ליבשת אמריקה בקלות ובזול • וגם: במטה ההייטק מנסים לייצר אלטרנטיבה למחירים הגבוהים של אל על לארה"ב

שבועיים בלבד לאחר שהגישה הצעה לרכישת השליטה בחברת כרטיסי האשראי לפי שווי של 3.1 מיליארד שקל, חזרה בה אל על מההצעה בשל "סד הזמנים הקצר שנקבע על ידי ישראכרט"

עפ"י הסכם השכר של הטייסים, הם זכאים למענק המהווה 6% מהרווח השנתי לפני מס של אל על • אם תתמיד החברה בקצב הרווחים שלה השנה, יזכה כל טייס לבונוס של כרבע מיליון שקל בממוצע • הטייסים, שגם כך זוכים לתנאי שכר טובים במיוחד, אינם המרוויחים היחידים מהגאות בעסקי אל על: מנהליה הבכירים מחזיקים אופציות בשווי של כ-50 מיליון שקל, ובעל השליטה מורווח יותר ממיליארד שקל על הנייר

יותר מחמישית מהדירות שנמכרו בישראל בחודשים האחרונים נמכרו על ידי אחת מעשר חברות הבנייה הגדולות • ואולם, מבחינת האזרח הקטן שלא מורווח בגזרת המחיר, התחרות בשוק המגורים היא ממילא אשליה • למגמה של צמצום השחקנים החלשים, עלולות להיות השפעות חיוביות

יותר ויותר חברות תעופה מאריכות את ביטולי הטיסות עמוק לתוך 2025 - אלו היעדים שימשיכו להיפגע • ישראייר מתכננת להיכנס לוואקום שהשאירה בריטיש איירווייז, והחזרה של אייר אירופה היא טיפה בים • וגם: איך יושפעו החופשות בתקופת חנוכה מהמצב?

מאז תחילת המלחמה, חברת התעופה הישראלית אל על הוסיפה ארבע טיסות שבועיות ליעדים בארה"ב, ובקרוב היא צפויה להוסיף עוד - זאת על חשבון טיסות שבוטלו ליעדים אחרים כגון מרוקו ודרום אפריקה • מומחים בתחום מעריכים: הקווים לצפון אמריקה רווחיים במיוחד

חברת התעופה מנסה למנף את מחירי הכרטיסים הגבוהים שהובילו לתקופת שיא בעסקיה לרכישת ענק של מובילת שוק כרטיסי האשראי • אלא שתקנות בנק ישראל לגבי היתר שליטה בגופים פיננסיים, כולל דרישת הון עצמי שאל על רחוקה מלעמוד בה, וחששות מריכוזיות בשוק כרטיסי האשראי, עלולים לטרפד את המהלך

אל על מצטרפת למרוץ לרכישת חברת כרטיסי האשראי בשיעור החזקה גבוה מההצעות האחרות • במכתב ששלחה היום להנהלת החברה היא מבקשת לקבוע פגישה עם חברי הנהלת ישראכרט עם צאת החג "בכדי לקדם נמרצות וללא שום דיחוי את ההסכם"

יותר ויותר חברות תעופה משעות את פעילותן בישראל לטווחי זמן ארוכים ומוותרות על הפעילות בישראל בשנת 2024 • כעת מצטרפת לרשימה גם ענקית התעופה האמריקאית דלתא

אל על היא בין החברות שבהן מחזיקה המדינה "מניית זהב" - כלי המאפשר לה לנקוט צעדים חריגים במקרי קיצון ולשמור על אינטרסים ביטחוניים ולאומיים • מתי ניתן להפעיל אותה, ומי מוסמך לקבל את ההחלטה? • גלובס עושה סדר

מאז מתקפת הטילים הבליסטיים מאיראן, הפעילות בנתב"ג כבר חזרה לסדרה, אך חברות התעופה הזרות ממשיכות להתנדנד • גם חברות שהפגינו יציבות יחסית מהססות לחזור לארץ, בצל ההמלצה של רשויות התעופה האירופיות שלא לטוס לישראל עד סוף החודש • עמאן הפכה ליעד מפתיע שדרכו חוזרים לישראל, אבל יש סכנות

המתקפה האיראנית אמש סגרה את המרחב האווירי בישראל, בו פעלו חברות תעופה בודדות • מאז המתקפה, רשימת חברות התעופה הפועלות בישראל התקצרה, וגם החברות הישראליות הושפעו • האם אפשר לחזור מישראל מההאבים שהגדיר משרד התחבורה, וכמה זה יעלה?