מסים

חוק הקיזוז לא מיושם הלכה למעשה מתחילת השנה והרשות הפלסטינית מקבלת בינתיים את מלוא כספי המסים, מכס ובלו הנגבים עבורה, בהיקף של כחצי מיליארד שקל בחודש

הקורונה חתכה את הביקוש ושר האוצר החדש ישראל כ"ץ תמך בעבר בהורדת המס על כלי רכב • העובדות האלה אמורות לבשר על ירידה במחירים, אבל היבואנים לא נפטרים ממכוניות בכל מחיר ועושה רושם שבמשרד האוצר (שוב) יעלו את המס • מי שמצפה להוזלה עלול להתאכזב

לאור הגירעון העצום שנפער בתקציב, הממשלה תצטרך לנקוט בפעולות לקיצוץ הגירעון - היא יכולה לעשות זאת באמצעות העלאת מיסים ו/או קיצוץ הוצאות • אלא שהראיות האמפיריות מלמדות שלהקטנת גירעון באמצעות מיסים מחיר כפול מאשר להקטנת הגירעון באמצעות קיצוץ הוצאות

רועי חיון, שהורשע בהלבנת הון ובעבירות מס, גרר לביהמ"ש את רשות המסים שרצתה למסות את רכושו שחולט - וניצח • לפי החלטה תקדימית של שופט המחוזי הרי קירש, לצרכי הכרה בהוצאה, חילוט כספים של עבריין - "מאיין" את ההתעשרות

בישיבת הממשלה בה אושרה הצעת החוק לתקציב חירום נוסף של 14 מיליארד שקל אמר הנגיד פרופ' אמיר ירון כי אין מקום לצעדים הפוגעים בפעילות הכלכלית עד שהמשק ישוב לפסים של צמיחה. בנוסף טען כי אין לעכב את התכנית למענקים לעידוד התעסוקה בגלל ויכוחים על פגמים בה

שיחה אישית ומקצועית עם שירה גרינברג, הכלכלנית הראשית באוצר, על התוכנית שתוצג לשר האוצר החדש, על החשש ממשבר גיאופוליטי דווקא ועל השאלה האם המדינה צריכה לשלם דמי אבטלה לעצמאים

פרופ' יוסי זעירא חוזר במשך שנים על אותה התמה המתנגחת במדיניות של ממשלת ישראל • בסופו של יום, כל מה שנשאר מטור של פרופסור לכלכלה זה הגיגים אידיאולוגיים בגנות ה"ניאו ליברליות", כמיהה תמוהה לממשלה גדולה, וטענה כלכלית אחת, חסרת בסיס, שהעלאת המסים לא תפגע בצמיחה

את המשבר הבא מן הסתם איננו יכולים למנוע, אך אנו בהחלט יכולים – ואף חייבים – להיערך טוב יותר לקראתו

הארנונה בישראל מקדמת דנא לא מחושבת כמס פרוגרסיבי, אלא מחושבת בתעריף כפול שטח • לכן כל ניסיון לייצר אמפתיה לחזק מול החלש בחבות המס ביחס לארנונה שגויה מיסודה • דעה

הנחיות ה-OECD קובעות כי עובדים שנאלצים לשהות במדינה אחרת ממדינת הקבע עקב משבר הקורונה לא יחויבו בתשלום מס לאותה מדינה • אלא שרשות המסים רואה בהנחיות המלצות בלבד, אינה מתכוונת לאמץ אותן וטוענת: "בישראל קיימים מבחנים שונים"

עצמאים שישלמו היום אומנם יקבלו בעתיד החזר, אך במצב זה הם הופכים למי שמממנים את המדינה ומלווים לה מכספם, בעודם עומדים חסרי כל וחסרי אונים למול המשבר

לטענת העותרים, אותה מדינה האוסרת ביד אחת את היציאה מהבית, דורשת ביד השנייה כי העובדים ישלמו לה מסים המסתכמים בכ-700 מיליון שקל לחודש בגין שווי שימוש ברכב - רכב שכעת עפ"י תקנות החירום נבצר מהם לעשות בו שימוש

בכל העולם פונות כיום ממשלות לשוק הרכב והדלק בחיפוש אחר מקורות הכנסה לכיסוי הגירעון הנגזר מהמשבר • אלא שנראה כי בישראל, שחולבת את הענף גם בשגרה, אין יותר כלים בארגז מיסוי הרכב

חומרת התפשטות הנגיף משתנה מעסק לעסק, אך הנוסחאות לפיצויים חייבות להתבסס על קנה–מידה אחיד - הירידה במחזור העסקים • אלה המהלכים שעל הממשלה לבצע מיד

המדינה תשית על מקבלי הסיוע לפי תוכנית הסיוע תשלום מס וביטוח לאומי, מה שמבטיח לה החזר של 30%–50% מכל מענק • קבוצות שלא יקבלו מענק: צעירים, בעלי עסקים חדשים ומשקי בית שמרוויחים יותר מ–340 אלף שקל בשנה

זאת במסגרת הניסיונות לצמצם את הפגיעה הצפויה בהכנסות המדינה על רקע משבר הקורונה • העלאת הבלו על הבנזין היא צעד פשוט יחסית שלא מצריך את אישור הכנסת אלא דורש רק את חתימת שר האוצר • משרד האוצר בתגובה: "אין כל שיח בנושא"