רכב ירוק

השפעת המס הירוק על חלק נכבד מכלי הרכב הנמכרים בישראל זניחה, אבל יש מקרים שבהם היא עשויה להיות משמעותית ■ חוץ מרכב קטן בישראל - משתלם גם ייבוא אישי של כזה מחו"ל: בחירה חכמה של משפחתית אירופאית תעביר לכיס הרוכש את מלוא הטבת המס

מאחורי כוונת הממשלה להפוך את ישראל למרכז טכנולוגי להפחתת התלות בנפט בתעשיית הרכב, ניצבות כוונות טובות אך נאיביות מאוד

"צריכת הדלק הממוצעת", שאותה מחוייבים משווקי הרכב בארץ לפרסם החל מהשבוע שעבר, היא לא יותר ממדד כללי ואחיד להשוואה בין כלי רכב - וגם זה לא תמיד

כך אומרים המהנדסים במעבדות הפיתוח של מפעלי מרצדס ■ כתב "גלובס" יצא לגרמניה ונהג בדגמים שיצאו ממפעלי התעשיינית הגרמנית לכביש בעוד 10 שנים: מ"סמארט" חשמלית ועד ג'יפ שטח היברידי ■ הבשורה מגרמניה היא שאילי הנפט ויצרני הדלק אינם צריכים לחשוש לעתידם הפיננסי

פולקסווגן סיימה את המלאי של דגמי פרימיום רבים ■ בסוכנות לקסוס הוזמנו החודש 80 כלי רכב שרובם יימסרו בימים הקרובים ■ בקרייזלר מכרו 80 כלי רכב בעשרת הימים האחרונים ■ הזמנות בהולות גם לדגמי אאודי, מרצדס, ב.מ.וו, הונדה ואחרים

בדרך זו אפשר לתפוס את המחיר הישן על החדשה ואת המחיר החדש על המשומשת ■ עם זאת, קשה לדעת איך יתנהג הביקוש בשוק המשומשות לאחר עליית המחירים - ולכן מומלץ גם לברר אצל היבואנים עד כמה לדעתם יתייקרו הדגמים שהם מייבאים

מעורבות הרגולטור בקביעה איזה רכב ישתייך לאיזו קטגוריה, על-פי נוסחה ייחודית שמבטיחה שאף אחד לא יוכל לערער על תוצאותיה, תוביל לעליית מחירים של עשרות דגמי רכב