רכב משפחתי

הקרוס־אובר החשמלית של ג'ילי, שודרגה בעיצוב, בתא הנוסעים וגם בטווח הנסיעה, ועדיין שמרה על מחיר דומה לזה הישן • אמנם לא מדובר בדגם זול, אבל הוא מציב תחרות קשה בפלח

טסלה מאותת שמגמת הורדת המחירים תמה • ספינות הדגל של מרצדס ואאודי •  חשמלית סינית חדשה נחתה בישראל השבוע • ועוד חדשות מענף הרכב

כחצי שנה לפני העלאת מס הקנייה על דגמי הפלאג־אין, מגיעה לארץ המשפחתית החדשה של סקודה • המחיר לא זול, אך מערכת ההנעה איכותית, ויש שפע של מרחב

לאופל אסטרה יש עיצוב מתוחכם וממשק תפעול ידידותי למשתמש • גם האבזור מקיף ואופייני בעיקר לרכבי יוקרה, אך המחיר מרחיק אותה מהקהל המשפחתי

האאוטבק המחודש של סובארו הוא דוגמה טובה לכניסת החברה לשוק הפרימיום • הרכב מרווח ומאובזר, אך המנוע קולני במאמץ וצמא לדלק במונחים של ימינו

אופל מציגה אסטרה חדשה, אלפא רומיאו חושפת מכונית יוקרה קומפקטית, פז'ו מתחדשת בדגם מרווח וחסכוני והאייגו של טויוטה עולה לגובה • אלה המכוניות הקטנות והמשפחתיות שינחתו כאן השנה • מגזין הרכב של גלובס

היחידה בחמישייה מותגי הרכב המובילה שהצליחה לשמור השנה על היקף מכירות דומה לזה של השנה שעברה, עם עלייה סמלית של אחוז בודד, הייתה סקודה • המיצוב החדש שומר על התמורה לכסף שהפכה אותו לחביב הציים, ומגיע הפעם בתוספת עיצוב מרשים, תא נוסעים מסוגנן והרבה הייטק

העיצוב מתוחכם ויש לה מוניטין של אמינות, אבל המנוע של סנטרה 2020 מתקשה לעמוד בסטנדרטים האירופים • המחיר גבוה יחסית, אבל הנחות אגרסיביות עשויות לסלול את דרכה למרכז השוק

מהו ההפסד מירידת ערך? • כיצד מחשבים את ירידת הערך? • מהי ירידת הערך של רכב חדש? • לאור ירידת הערך, מהו העיתוי הכלכלי בו כדי לרכוש רכב?

מציעה עיצוב חדש, אבזור משודרג ומנועי בנזין עם סיוע היברידי "קל" • בשלב הראשון תוצע רק גרסת הדיזל שמחירה מתחיל ב-162 אלף שקל

לגרסת הפנאי של משפחת ה-2008 החדשה יש מה שנדרש כדי לסייע ליצרן לעורר מחדש את שוק הרכב • היא אופנתית, נעימה לנהיגה, זריזה, מאובזרת ומתומחרת במרכז הטבלה • אבל היא יוצאת לפלח שוק מאתגר, סופר-תחרותי ורווי במתחרים נואשים

דגם ה"סקאלה" של סקודה שנבחר להצגת הבכורה העולמית שלו דווקא בפתח-תקווה, לא מנסה להרשים בעיצוב החוץ והפנים • אבל תא נוסעים שימושי, מנוע קטן ונמרץ והתנהגות כביש מפתיעה לטובה, מציב אותו גבוה בסולם התמורה

הגרסה החמה של המשפחתית הצרפתית מציעה ביצועים מכובדים והנדסה דינמית מרשימה במחיר נגיש יחסית

אף שמדובר בדגם ותיק, מתיחת הפנים האחרונה מקנה לו נוכחות מעודכנת • גרסת הטורבו-דיזל לא מעודנת, אבל שופעת טכנולוגיה ומספקת פתרון יעיל למשפחה בשטח ובכביש

עם צריכת דלק ממוצעת של 30 ק"מ לליטר, תא נוסעים מרווח ואבזור בטיחותי מקיף, הקורולה הייבריד החדשה צפויה להעניק לשוק הרכב "ניעור" רציני • נותר רק לראות אם תצלח את גזירות המס שבדרך

הגרסה החשמלית של יונדאי איוניק תשווק עם טווח של עד 280 קילומטר במחיר של כ-160 אלף שקל