תשתיות

במקביל לקידום חלופת A1 * ליברמן: "אין מקום היום לבטל את הפרויקט, שהגיע לנקודת אל-חזור לאחר שהושקעו בו 60% מעלותו"

מדובר בתחנת הכוח הפרטית הגדולה ביותר שצפויה לקום בארץ בשנים הבאות. היא תפעל בהספק של 800-500 מגוואט, ותוקם בהשקעה של -400 500 מיליון דולר

ארנסון טענה, כי זכייתה של סולל בונה היא תמוהה, וכי בדיקת הצעתה מעלה שביחס לחלק מפריטי המכרז הציעה סולל בונה מחירים בלתי סבירים בעליל

לדעת המשרד לאיכות הסביבה, הבוצה היא חומר אורגני שראוי למחזרו בדיוק כמו זכוכית או נייר * משרד הבריאות טוען, שהבוצה מסוכנת לבריאות ולסביבה

הקיבוץ, באמצעות עוה"ד גיורא מיכאל ממשרד בלטר-גוט-אלוני טען, כי נציבות המים הגדירה במשך למעלה מ-30 שנה את המים המשמשים להשקיה כמים שפירים, וגבתה עבורם תעריף הגבוה מתעריף מי קולחין

לדברי יו"ר איגוד ערים דן לתברואה, דורון ספיר, המתקן המהווה חלק מפארק המיחזור שהולך ומתהווה באתר, ומטרתו הסופית היא להפוך את הפסולת ממטרד למשאב

המועצה: "חוצה ישראל הוא כביש אגרה - לכן מדובר בעסק" * מנכ"ל דרך ארץ: "דרישה לא חוקית"

מדובר במכרז שמיני ואחרון שפרסמה הרכבת בעבודות להקמת קו הרכבת נתב"ג-מודיעין. עלות הקמת הקו, שאורכו 28 ק"מ, מוערכת במיליארד שקל

ההסכם - עד ספטמבר * חב' ממשלתית חדשה תהיה אחראית על הפרויקט

לא נמצא פגם בכך שהוועדה המחוזית הסתייעה ביועצים ומומחים מטעם מגישי התוכנית

קבוצת ספידן לא עברה את המיון בנימוק כי לא הוכיחה ניסיון מספק בניהולם ותחזוקתם של מכרזים בשיטת ה-BOT. הוועדה אישרה לקבוצה לשפר את הצעתה, ולאפשר לה להוכיח את ניסיונה בשבועות הקרובים. השלב השני במכרז אמור להתפרסם בסוף יוני

פרופ' פייטלסון מהאגודה הגיאוגרפית: הקו יגביר האטרקטיביות של מודיעין על חשבון ירושלים * הרכבת: האינטרסים הנדל"ניים של העירייה אינם שיקול