ישראייר

ישראייר פירסמה מצגת לשוק ההון לקראת ההנפקה שתתקיים החודש • השווי לפני הכסף יעמוד על כ-225 מיליון שקל • במקביל חתמה על עסקת רכישה של בתי מלון ביוון ויוצאת באסטרטגיה עסקית חדשה

הרווח הגולמי של ישראייר ברבעון הראשון של השנה הסתכם ב-4.7 מיליון דולר - פי שלושה מהרווח הגולמי ברבעון המקביל ב-2019, טרום הקורונה • רואי החשבון של ישראייר העריכו כי החברה מסוגלת לעמוד בכל התחייבויותיה בעתיד הנראה לעין • מההנהלה נמסר: "ישראייר לא עצרה מלכת לכל אורך משבר הקורונה"

לאחר הפגישה בין שר החוץ יאיר לפיד ומקבילו הטורקי מבלוט צ'בושולו בישראל סוכם חידוש פעילותה של הועדה הכלכלית המשותפת של ישראל וטורקיה • על השולחן נדון גם הסכם תעופה חדש והסכסוך הישראלי-פלסטיני

בשבוע הבא אמור להיחנך קו נתב"ג-שארם א-שייח', אלא שהאישור לטיסות הגיע רק ברגע האחרון • עד שהאישור הגיע, התוכניות להפעיל עשרות טיסות בשבוע ליעד שיכול להיות מעניין מאוד עבור ישראלים - כבר נגוזו

בי.ג'י.איי של רמי לוי, החברה האם של ישראייר, מדווחת על הפסד רבעוני של 13.7 מיליון דולר בהשפעת מגבלות הקורונה והתפרצות זן האומיקרון במהלך חודש דצמבר

הטיסות צפויות להתחיל כבר במהלך חול המועד פסח • ארקיע וישראייר הודיעו כי יפעילו 14-15 טיסות שבועיות, ודיזנהאוז תשווק חבילות נופש בשילוב עם חברת התעופה אייר קהירו

מבקר המדינה מפרט על הסיבות לכך שההשקעה במטוס "כנף ציון" האמירה לכ-600 מיליון שקל: תהליכי קבלת החלטות פגומים, עבודת מטה ומחקר לקויה וחסרה, הצגות חסר של עלויות, שינויים תכופים שנעשו לאחר אישור המכרז לרבות בתחומים שוליים כמו עיצוב פנים • משרד רה"מ: מטוס "כנף ציון" השלים באחרונה את הליכי הרישוי; נבצע הפקת לקחים

אל על, ארקיע וישראייר יפעילו טיסות חילוץ להשבת ישראלים מאוקראינה • בארקיע מציינים כי אלפי ישראלים פנו בבקשה לאפשר להם לצאת מהמדינה • כזכור, משרד החוץ פרסם אזהרת מסע לאוקראינה בעקבות "החרפת המצב" במתיחות בין רוסיה לאוקראינה, והודיע על פינוי בני משפחות הדיפלומטים והעובדים הישראלים במדינה

צמצום מספר חברות התעופה בשוק הישראלי הוא מהלך מתבקש, אבל האם נכון שארקיע תתמזג לאל על - או שמא המיזוג המתבקש הוא בין ישראייר וארקיע? • דעה

תהליך הסדרת פעילות ביטחון התעופה הישראלי מדובאי טרם הוסדר סופית מול הרשויות באיחוד האמירויות, ואם לא יימצא פתרון בקרוב, החברות הישראליות לא יוכלו לנחות בדובאי • מי שקובע את נהלי האבטחה של החברות הישראליות הוא השב"כ, ונציגי אגף הביטחון באל על מנסים להגיע להבנות עם הרשויות בדובאי

במסגרת המתווה, המדינה תעמיד לחברות אגרות חוב המירות למניות, לתקופה של שלוש שנים ללא ריבית, בהיקף מוגדל של עד 85 מיליון דולר - הגדלה של 41 מיליון בהשוואה ל-44 מיליון שאושרו בנובמבר • בעלי השליטה יזרימו הון ביחס של 3:2

חברות התעופה מקוות ששיח שמתקיים בין נציגי המדיניות בימים אלה יוביל להסדר קבוע שייתן מענה לדרישות האבטחה של ישראל • קו חדש אל בחריין מתעכב גם הוא בשל אילוצי ביטחון

ישראייר כבר הכריזה על השקת קו שיועד ל-24 בינואר 2022, אלא שלגלובס נודע כי החברה תדחה את השקת הקו למועד לא ידוע • הסיבה: לישראייר, כמו גם לכלל חברות התעופה הישראליות, טרם הוסדר אישור האבטחה הנדרש בשדה התעופה הבחרייני

במסגרת מתווה הסיוע לאל על, ישראייר וארקיע, הוחלט כי החלק של המדינה בהזרמת כספים לחברות יהיה גדול מהזרמת בעלי השליטה • במקרה של אל על הסכום יגיע לכ–70 מיליון דולר • הימנעותו של ליברמן מעיסוק באל על - בשל קרבתו לבעלי השליטה לשעבר, משפחת בורוביץ'

בכוונת בי.ג'י.איי לגייס מהציבור כ-80 מיליון שקל על-ידי הנפקת מניות, לפי שווי חברה של 350-400 מיליון שקל (אחרי הכסף), ככל הנראה בחודשים הקרובים • בי.ג'י.איי תכנס אסיפה מיוחדת של בעלי מניותיה, לבחירת שם חדש שיכלול את המילה ישראייר

בי.ג'י.איי, שבשליטת רמי לוי ושלום חיים, מחזיקה כעת ב-100% מחברת התעופה • לגלובס נודע כי ישראייר צפויה לגייס בחודשים הקרובים כ-80 מיליון שקל לפי שווי של כ-400 מיליון שקל