אוויס

"גלובס" בודק מהי הדרך הקצרה ביותר להגיע כבר מחר עם רכב חדש לעבודה ■ בענף מאמינים כי יותר ויותר לקוחות פרטיים מפנימים את הכדאיות שבניצול ליסינג פרטי

איוויס פותחת את סבב הדיווחים של ענף הליסינג ■ ההתאוששות הכלכלית, "המיסוי הירוק" ושאר שינויי הרגולציה מסייעים לענף הליסינג להיחלץ מהמשבר ■ צי הרכב של איוויס ירד בסוף 2009 ב-7% לכ-31.3 אלף כלי רכב

רגע לפני סוף השנה מנסות חברות הליסינג להיפטר ממכוניות יד שנייה ■ "גלובס" בדק את הדגמים הפופולריים - ומצא כי את המחיר הנמוך עבור מאזדה 3 מציעה שלמה Sixt, ואת המחיר הנמוך לפורד פוקוס מציעה אוטו סנטר

ביהמ"ש קבע כי המשטרה התרשלה בכך שלא סגרה את הכביש כשנודע לה על הכתם: "מדובר בחובה סטטוטורית וכן חובה בתחום דיני הנזיקין, אשר אי-קיומה מקיים את עוולת הרשלנות"

יש עוד כמה דרכים להוזיל את החופשה: "גלובס" בודק לאילו יעדים אפשר להשיג כרטיסים מוזלים ב-3 לפנות בוקר, איזה אתר יחסוך פערי תיווך על הזמנת מלון, ואיך אפשר להשוות מחירים בין חברות להשכרת רכב

בניכוי הטבת מס חד פעמית, מציגה דן רכב בעלת הזיכיון לאוויס, רווח של 16.2 מיליון שקל ברבעון ■ ההכנסות ברבעון השלישי ירדו ב-5.9% לכ-408 מיליון שקל ■ היקף צי כלי הרכב ירד בכ-11% לכ-31.3 אלף כלי רכב

לטענת התובע, בהסכם השכרת הרכב נוקבת החברה במונח "עמלה" היוצר רושם כי מדובר בעלות שולית של שקלים בודדים - אולם בפועל גובה אוויס 6.75 שקל לכל ליטר בנזין שהיה חסר במיכל בעת החזרת הרכב

בדיקת "גלובס" - מחירים לדוגמה: רנו מגאן 2007 ב-64,000-68,000 שקל - לעומת 76,360 שקל במחירון דיהטסו סיריון 2007 ב-65,700-67,000 שקל - לעומת 73,000 שקל במחירון יונדאי גטס 2006 - 47,000-49,000 שקל - לעומת 55,000 שקל במחירון פורד פוקוס 2007 ב-73,800 עד 76,260 שקל לעומת 82,000 שקל במחירון

בתביעה נטען כי אוויס גובה ממשכירים שהזיקו לרכביה את עלות התיקונים המלאה, אולם בפסק דין שניתן באחרונה התברר כי היא אינה משלמת סכום מלא זה אלא מקבלת הנחות מהמוסכים - ובכך מתעשרת שלא כדין