אל על

לנוכח ההגבלות הנוכחיות בתעופה שמכבידות על מצבה הכלכלי: בכוונת אל על לגייס לפחות 100-150 מיליון דולר ממכירת נתח ממועדון הנוסע המתמיד שלה עד ינואר • המגעים עם בנק הפועלים למכירת כ-30% ממועדון הנוסע המתמיד לפי שווי של 250 מיליון דולר החלו באוקטובר. כעת מתעניינות שתי רוכשות נוספות

אל על לא נמצאת בסכנה להמשך קיומה, כי המדינה לא תיתן לה לעולם לקרוס • מבצע שומר החומות וסגירת השמיים בתחילת משבר הקורונה הוכיחו מעל לכל ספק שכל מדינה חייבת חברת תעופה שתמשיך לטוס למדינה בכל מצב ובכל תנאי • אז איך אומרים באל על? שתהיה לכולם טיסה נעימה

עדיין ארוכה הדרך ליציאה מהמשבר: הגירעון בהון העצמי של חברת התעופה תפח ל-440 מיליון דולר, והיא ממשיכה לשאת הערת "עסק חי" • סמנכ"ל הכספים: "הגדלנו מכירות, אבל מחירי הכרטיסים היו ברצפה. המחירים יחזרו בקרוב להיות נורמליים"

המדינה מציעה לאל על סיוע של עד 30 מיליון דולר בתנאי שהבעלים יזרימו סכום זהה וישלימו הזרמת 43 מיליון דולר אליה התחייבה החברה מוקדם יותר השנה • בנוסף, אל על תבצע הנפקה לגיוס 105 מיליון דולר עד ספטמבר 2022

הממשלה אישרה בישיבתה השבועית להמשיך ולתמוך כלכלית בחברות התעופה המקומיות • את הסיוע תיתן המדינה כנגד הנפקת אגרות חוב הניתנות להמרה למניות לתקופה של שלוש שנים

הסיוע יועמד בדרך של הנפקת אגרות חוב המירות לתקופה של שלוש שנים. בתום התקופה, אל על תצטרך להחליט אם להחזיר את החוב למדינה ללא ריבית, או להמיר אותו למניות של המדינה בחברה, במחיר שישקף הנחה של 7.5% על מחיר המניות

הצוללת |

קני רוזנברג פרץ בסערה אל התודעה הישראלית לפני כשנה, כאשר רכש את השליטה באל על תמורת כ-100 מיליון דולר • מאז הוא הספיק להכפיל את סכום ההשקעה בחברה • מה הביא אותו להשקיע בחברה שקבורה תחת חובות עתק, כיצד הוא מתכוון להבריא אותה, והאם אנחנו צפויים למהפכה בשירות? • האזינו

לכל עובד תוצע תוכנית פרישה מותאמת במסלול פיצויים מוגדלים או במסלול פנסיה מוקדמת • במסגרת ההסכם עתידים לפרוש מרצון עד 50 עובדים קבועים במגזר התחזוקה וההנדסה ועד 250 עובדים קבועים במגזר המינהלי

לפני כשנה, כשהיא שקועה בחובות עתק ותחת שמיים סגורים, רכש איש העסקים האמריקאי קני רוזנברג את השליטה באל על, כי "רציתי להפוך את ישראל למקום טוב יותר" • אלא שהענף כאן רחוק מהתאוששות, והחברה ניצבת בפני תכנית התייעלות משמעותית • הוא עדיין אופטימי: "אני לא מתחרט לשנייה. אל על תהיה רווחית" • ראיון ראשון ובלעדי

עובדי ארקיע במכתב חריף להנהלה: כדי לנהל מו"מ על מכירת החברה נדרש רוב של 75%, בשעה שאין רוב כזה • עוד נטען כי ההנהלה משהה את פרסום הדוחות הכספיים של החברה במטרה לדלל את שיעור ההחזקות של העובדים, לשיטתם - לשם מיזוג עם אל על

רשות התחרות אולי לא תתנגד למיזוג המסתמן, אך בדרך להשלמתו יצטרכו אל על וארקיע להתגבר על משוכת העובדים, שצפויים להתנגד למהלך ולהותיר את הטיסות בשבת ובחגים למתחרות הזרות

אל על בהודעה לבורסה: "מגעים לעסקה אפשרית, לפיה תרכוש החברה את מניות ארקיע בתמורה להקצאת ניירות ערך של החברה לבעלי מניות ארקיע" • הדיבור על מיזוג בין חברות התעופה הישראליות נמצא באוויר בשנת הקורונה כחלק מהמשימה שלהן לשרוד את המשבר

יו"ר הוועד הרוחבי באל על לסמנכ"לית משאבי האנוש: "התנהלות ההנהלה והבעלים לוקה בחוסר תום-לב, אין טעם להמשך השיח" • בשלב זה לא צפויים שיבושים בטיסות, אולם לא מן הנמנע כי שיבושים יהיו הצעד הבא שינקטו העובדים

לפני מגפת הקורונה הוערך שווי המועדון ביותר מ-300 מיליון דולר • משרד האוצר מעורב במו"מ • מטרת בנק הפועלים היא לשלב את פעילות המועדון, הנכס המניב ביותר של אל על, בפעילות של אפליקציית התשלומים ביט לטובת צבירת נקודות למשתמשים

עפ"י כתב התביעה, במהלך בידוק ביטחוני לפני כשלוש שנים, עובד החברה התייחס אל ארבעה נוסעים בני העדה הדרוזית ב"אופן משפיל וגזעני, וזאת אך ורק על רקע מוצאם" • בראיון שהעניק לאחרונה לגלובס מנכ"ל אל על, אביגל שורק, הוא סיפר כי הליך הבידוק בחברה השתנה

"עצם קביעת מגבלות אינה מקנה כל זכות לקבלת פיצוי מהממשלה", הודיע משרד האוצר בתגובה על בקשת אל על לקבלת פיצוי בהיקף של 100 מיליון דולר • רם בלינקוב, מנכ"ל האוצר, כתב במכתב למנכ"ל אל על אביגל שורק כי "אין אלא לתמוה על דרישת החברה" • במקביל, אל על מתריעה מפני שיבושים בטיסות כתוצאה מסכסוך עבודה