ארקיע

חברת התעופה הקנדית הודיעה על השהיית קו תל אביב-טורונטו עד לחודש מרץ • מבחינת עובדי ארקיע הודעה על יציאה לחופשה כפויה משולה לפיטורים, מאחר שהפעם הם לא יקבלו דמי אבטלה מהמדינה

הסיוע שמוצע מכיוון האוצר כולל בעיקר הלוואות, אך חברות התעופה לא יכולות להרשות לעצמן ליטול עוד הלוואות, ועוצר הפעילות נגרם כתוצאה מהחלטות שלא קשורות אליהן • מבין החברות הישראליות, אל על היא היחידה שמימשה את ההצעה האחרונה של האוצר והעמיסה על עצמה הלוואה נוספת בהיקף של 30 מיליון דולר בתמורה להזרמת הון מהבעלים • במקביל, יו"ר ההסתדרות פנה לליברמן בדרישה לפתרונות דחופים לאלפי העובדים בענף

הממשלה אישרה בישיבתה השבועית להמשיך ולתמוך כלכלית בחברות התעופה המקומיות • את הסיוע תיתן המדינה כנגד הנפקת אגרות חוב הניתנות להמרה למניות לתקופה של שלוש שנים

הסיוע יועמד בדרך של הנפקת אגרות חוב המירות לתקופה של שלוש שנים. בתום התקופה, אל על תצטרך להחליט אם להחזיר את החוב למדינה ללא ריבית, או להמיר אותו למניות של המדינה בחברה, במחיר שישקף הנחה של 7.5% על מחיר המניות

שתי החברות מקימות חברה משותפת שתאפשר קבלת מימון לחופשות בישראל ובעולם, ללא פגיעה במסגרת האשראי • מדובר על שיתוף פעולה ראשון מסוגו למימון תיירות חוץ ופנים, הנשען על הטכנולוגיה שפיתחה קרדיט 24 למתן אשראי בנקודות מכירה (POS)

הצוללת |

קני רוזנברג פרץ בסערה אל התודעה הישראלית לפני כשנה, כאשר רכש את השליטה באל על תמורת כ-100 מיליון דולר • מאז הוא הספיק להכפיל את סכום ההשקעה בחברה • מה הביא אותו להשקיע בחברה שקבורה תחת חובות עתק, כיצד הוא מתכוון להבריא אותה, והאם אנחנו צפויים למהפכה בשירות? • האזינו

עובדי ארקיע במכתב חריף להנהלה: כדי לנהל מו"מ על מכירת החברה נדרש רוב של 75%, בשעה שאין רוב כזה • עוד נטען כי ההנהלה משהה את פרסום הדוחות הכספיים של החברה במטרה לדלל את שיעור ההחזקות של העובדים, לשיטתם - לשם מיזוג עם אל על

רשות התחרות אולי לא תתנגד למיזוג המסתמן, אך בדרך להשלמתו יצטרכו אל על וארקיע להתגבר על משוכת העובדים, שצפויים להתנגד למהלך ולהותיר את הטיסות בשבת ובחגים למתחרות הזרות

אל על בהודעה לבורסה: "מגעים לעסקה אפשרית, לפיה תרכוש החברה את מניות ארקיע בתמורה להקצאת ניירות ערך של החברה לבעלי מניות ארקיע" • הדיבור על מיזוג בין חברות התעופה הישראליות נמצא באוויר בשנת הקורונה כחלק מהמשימה שלהן לשרוד את המשבר

מנכ"ל אל על אביגל שורק, מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס ומנכ"ל ארקיע גדי טפר פנו לרה"מ בבקשה להעמיד לחברות התעופה מתווה סיוע חדש • בין הבקשות: מענקים במקום הלוואות, גיבוש מתווה לכניסת תיירים מחוסנים לישראל והקמת קרן לפיצוי הנוסעים שטיסתם בוטלה

האווירה בענף לקראת החורף פסימית. החגים היו אמורים להעלות את ההכנסות, אך מספר הנוסעים בירידה, בין היתר בשל חובת הבידוד • חברות התעופה מעוניינות בפיצוי או מענק מהמדינה, ולכן אינן מרוצות מהצעת האוצר להלוואות בלון • רמי לוי: "נמשיך בהידברות"

לאורך כל משבר הקורונה ניסתה ארקיע לקדם מיזוג עם ישראייר, ואף לא פסלו שם מיזוג משולש עם אל על • כלפי חוץ הרעיון התקבל בביטול, אך שיחות התקיימו בלי הרף, כולל הצעה למיזוג לחברה בורסאית אחת • כעת מנסה המדינה להציל את המצב באמצעות הלוואות בלון לשנתיים

המדינה תעניק הלוואות לאל על, לארקיע ולישראייר, שחוות קשיים תזרימיים בגלל מגפת הקורונה • הסיוע יינתן ללא ריבית ולמשך שנתיים • המתווה יכלול מגבלות על משיכת דיבידנד ורכישה עצמית של מניות

אל על, ישראייר וארקיע דורשות מהאוצר פיצוי מיידי ומאשימות את המדינה במדיניות מוטעה ומפלה כלפי הענף • האוצר כנראה לא ישלח את החברות לדרכן בידיים ריקות, אבל בינתיים אל על מתכוונת להוציא לחל"ת 800 עובדים נוספים

הממשלה אישרה את מתווה הסיוע לענף התעופה "בעקבות משבר הקורונה והפגיעה החריגה בענף התעופה הישראלי" • הסיכום הוא שהמדינה תרכוש כרטיסי טיסה לאנשי מערך האבטחה לתקופה של 20 שנה, כאשר אל על תקבל את הנתח המשמעותי העומד על כ-685 מיליון שקל

לאור נתוני התחלואה החליטה ממשלת קפריסין להטיל סגר נוסף על המדינה החל מ-26 באפריל ועד 9 במאי • לפי ההנחיות שפרסם משרד הבריאות הקפריסאי, תיאסר יציאה מהבתים בין השעות תשע בערב ועד חמש לפנות בוקר, ותיאסר התקהלות