נמלי ישראל

משרד התחבורה אישר את תכנית ההיערכות שהכינה חברת נמלי ישראל למקרה של השבתה ממושכת של נמלי אשדוד וחיפה: הפעלה מוגברת של שלושה נמלי ים קטנים ומעבר רבין בגבול ירדן-ישראל

כפי שנחשף ב"גלובס": המדינה מבקשת להקים נמל פרטי בסמוך לנמלים הקיימים באשדוד או בחיפה ■ גילה מעניק גיבוי משפטי לכוונה למנוע מהנמלים הקיימים להשתלט על הנמל החדש, כדרישת ההסתדרות והוועדים

יו"ר ההסתדרות יקבל משר התחבורה הצעה שקשה לסרב לה

במקום להקים נמל מיותר אפשר להפריט אחד ולהרחיב אותו

צפון נגד דרום, פריפריה נגד מדינת תל אביב ומדינת ישראל נגד ועדי העובדים - כיצד יחליטו השרים יאיר לפיד וישראל כץ?

המועצה הארצית לתכנון ולבנייה אישרה היום להפקדה את תוכניתה המפורטת של חברת נמלי ישראל להקמת "נמל הדרום" - מצפון לנמל אשדוד ■ ישראל כץ ברך על ההחלטה ואמר "ששנת 2013 תהיה "שנת התחרות בנמלים"

בסך הכל נפרקו ונטענו בנמלים במהלך 2012 סחורות משקל כולל של 46 מיליון ו-348 אלף טון ■ מניתוח הנתונים עולה כי הגידול מיוחס כולו לייבוא

עובדי הנמלים קיבלו מהמדינה כ-1.2 מיליארד שקל בתמורה להסכמתם לרפורמה, הם הולכים הביתה עם כ-30 אלף שקל לחודש, ובתמורה נתנו צ'ק שחזר ■ אורי יוגב, אחד מאבות הרפורמה בנמלים, משוכנע שהמצב דווקא השתפר

המנופאי והנתב בנמל אשדוד, מתאמצים קצת יותר ממגיש טלויזיה

מדובר בפרויקט שני בהודו של חנ"י: לפני שנה זכתה במשותף עם הקונצרן ההודי CARGO MOTORS במכרז ובזיכיון לתכנון להקמה ולהפעלה של נמל נרגול בהודו

מדובר בכמה עשרות עובדים ובהסכם שכר בהיקף של כ-9 מיליון שקל, בעוד שבמו"מ עם האחיות ההסכם המתגבש יהיה בהיקף של כ-700 מיליון שקל

הנמלים יגיעו למיצוי מלוא הקיבולת ב-2018 ■ תוכניות להקמת רציפים חדשים באשדוד ובחיפה

זאת עקב עתירה של חברת חניון המסילה, שטענה כי נמלי ישראל פעלה משיקולים זרים כשלקחה מידיה את החניון אחרי 8 שנים בהן היא הפעילה אותו ללא רבב

זאת אחרי 8 שנים של סכסוך משפטי בין הקבלנים בנמל היובל באשדוד ■ השופט אבי זמיר מתח ביקורת על הניהול הרשלני של הפרויקט ע"י אשטרום-דרגדוס

הטייקון כותש את הציבור מלמעלה, והחברות הממשלתיות לוחצות מלמטה

מדינת ישראל שילמה אשתקד 16.8 מיליארד שקל לעובדי החברות הממשלתיות - עלייה של 4% ■ חברת החשמל הפסידה 800 מ' ש' - אך עובדיה נהנו מתוספת שכר של 4.3% ל-28,600 ש' בחודש בממוצע ■ וכמה משתכרים ברכבת ישראל?