סוניה גורודיסקי

מדן ועד אילת ברכבת? כנראה שלא בזמן הקרוב ■ המסילה לאילת אינה כלכלית גם אם אף אחד לא יטוס לשדה התעופה החדש בתמנע ■ המסילה לקרית שמונה תדרוש גשר באורך עשרות קילומטרים ■ והמסילה המזרחית תקועה בשלב התכנון

עובדי נמל חיפה הצטרפו למחאת הוועד בנמל אשדוד, על רקע ההתנגדות לרפורמת הנמלים ■ התאחדות התעשיינים: "כל סחר החוץ נפגם קשות"

עובדי נמל חיפה הצטרפו למחאה של חבריהם באשדוד על רקע ההתנגדות לרפורמת הנמלים ■ בהתאחדות התעשיינים פנו לראש הממשלה וביקשו את התערבותו המיידית בנושא ההשבתות

עד היום חתמה אנרג'יאן על חוזים לאספקת גז בכמות כוללת של 4.2 BCM בשנה לתקופה של 16 שנים

עובדי נמל חיפה פתחו בעיצומים בצל החשש מהתחרות עם פתיחת הנמלים החדשים ב-2021 ■ בימים אלה מנהלת הנהלת נמל חיפה מו"מ עם הממונה על השכר במשרד האוצר לגבי תנאי פרישה מרצון של העובדים

הוועד פנה ללקוחות הנמל והציע להם לעבוד מולו ישירות במקום לעבוד עם ההנהלה ■ הנהלת הנמל: " לא נאפשר לוועדים בנמל להתערב בסוגיות של ניהול הנוגעות למתן השירות ללקוח"

ההשבתה - הודות לירידת הביקושים לחשמל במשק ■ בשבת האחרונה נשבר שיא ייצור חשמל סולארי - אך היעדים עדיין רחוקים

טרם נקבע מועד לדיון בעתירה נגד זכות השביתה, אבל להרכב שובצו שופטים עם זיקה לדיני עבודה ■ האם הרכב בלי אסתר חיות מבשר טובות לעובדי חברת החשמל?

המשתתפים שיגויסו לניסוי יקבלו תקציב וירטואלי שנתי בגובה 4,500 שקל ■ התקציב יגדל או יקטן לאורך תקופת הפרויקט בהתאם לשינוי הרגלי הנסיעה

עפ"י סקירה של בנק ישראל, ממוצע זמן ההגעה לעבודה בתחבורה ציבורית עומד על יותר מ-38 דקות ■ רק בשבוע שעבר פרסמו קרן המטבע וה-OECD דוחות לפיהם עומסי התנועה והפקקים הם הבעיה מספר אחת של ישראל

חברת הביטוח כלל השקיעה את הסכום הגבוה ביותר בהנפקה ■ הסכום שהשקיעו כל המוסדים הישראליים עומד על 140 מיליון דולר

בניטרול הוצאות חד פעמיות הסתכמו רווחי החברה ב-1.3 מיליארד שקל

עלות הפרויקט שיחבר בין אריאל, ראש-העין ופתח-תקווה היא כ-4 מיליארד שקל, אותו תקים חברת נתיבי ישראל

ד"ר עודד ערן מ-INSS מעריך: לממשלה היה תפקיד בהשגת העסקה ■ ה"גול" שחגג א-סיסי מציב לכאורה את ישראל ומצרים כשחקניות המשחקות באותה "קבוצה" ופועלות למען קידום מטרותיהן המשותפות

קרן המטבע הצטרפה ל-OECD וקבעה כי מצב הפקקים בישראל חמור וצפוי רק להחמיר ■ באחרונה עדכן האוצר את ההערכות על הנזק השנתי למשק כתוצאה מהגודש בכבישים: 35 מיליארד שקל ■ "גלובס" מנתח מדוע הפוליטיקאים הישראלים מגלגלים את הבעיה מאחד לשני, ומה סל הפתרונות שעומד על הפרק

במסגרת המהלך יבוטל הישבון הבלו על הסולר ■ יכנס לתוקף מתווה להעלאת הבלו על גז טבעי דחוס ■ יועלה המיסוי על פחם