תשתיות

בתקופתו של וקנין כיו"ר נת"ע חלה התקדמות בפרויקט לאחר שפורסם המכרז להקמת הקו האדום, הקו הראשון של הרכבת הקלה בת"א, בעלות של 10-11 מיליארד שקל שבו זכתה קבוצת MTS שבראשות אפריקה ישראל

אחרי שאותתה כי היא בדרכה אל מחוץ לישראל, החליטה חברת התשתיות הקנדית אייקון כי היא כאן ובגדול * בראיון ל"גלובס" מספרים נציגי החברה מדוע סירבו להצעות מפתות למכור את חלקם בכביש 6, מהם הפרויקטים הבאים בתור ולמה הם לא מתרגשים מבעיות ענף התשתיות

החריגה בתקציב הפיתוח של הרכבת בסך של כ-4 מיליארד שקל תקוזז ע"י ביטול פרויקטים, שהמרכזי בהם יהיה קו אשקלון-באר-שבע שעלותו נאמדת בכ-2 מיליארד שקל

זכיינית הרכבת: אין טעם להניח פסים על גשר שלא נבדק אם הוא יכול להחזיק רכבות; הנהלת הפרויקט: ניסיון של הזכיינית לדחות את לוחות הזמנים

העסקה האחרונה נובעת ממפגש רצונות בין דמרי שביקשה להשיג קרקע איכותית הצמודה לשמורת הטבע באזור המבטיחה שהנוף לים לא יופרע בעתיד, ובין אזורים שזכתה לרווח הון מרשים

הפארק הסולארי, המוקם על שטח של 160 אלף מ"ר, מתוכנן לייצר חשמל בהיקף של 4 מגה ואט בשעה

צה"ל היה אמור למסור את הקרקעות לפני שלושה חודשים * חשש כי הפרויקט בהיקף 126 מיליון שקל לא יהיה מוכן בזמן

בתום המאבק הארוך על הפיצויים המגיעים לבעלי הקרקעות, דחתה ועדת הערר המחוזית את כל העררים שהוגשו מטעם שני הצדדים ואישרה את שומת השמאי המכריע

החברה לישראל תהיה שותפה במימון ובהקמה - ותקבל 49% מהבעלות

יוסי גורדון: "האוצר ניסה להילחם ברכבת על גב הקבלנים וגרם לכך שהקבלנים התקשו לעמוד בהתחייבויות שלהם"

בירם: "אני מניח שעד ספטמבר יהיו בספרד פארקים סולאריים בהיקף של 1,000 מגה ואט"; הפארק הסולארי מוקם על שטח של 72,600 מ"ר

אחרי קריירה ארוכה ומגוונת במגזר הציבורי בתחומי התכנון והתשתית, יצאה בינת שוורץ למגזר הפרטי, לחברת הניהול אביב, בה תפקידה העיקרי הוא צליחת המכשולים הבירוקרטיים עבור הלקוחות "המערכת היום כל כך מורכבת, שהיא מחייבת פיתוח זן של אנשים שיודעים להתמודד איתה, מאחר ורק כך אפשר לעבוד מולה ולהצליח"

חברת התשתיות מאיימת כי תתבע מהרכבת והמדינה את מלוא הנזק אם יוקפא הפרויקט