"סגירה בפועל של שמי ישראל": ארקיע מעבירה את רוב הפעילות לחו"ל

חברת התעופה ארקיע הודיעה כי בעקבות המתווה החדש שעליו הוחלט אתמול במשרד התחבורה, לאחר הערכות מצב בעקבות התגברות האיומים על נתב"ג, היא נערכת להעביר את עיקר פעילותה לנמלי התעופה בעקבה ובטאבה.

● ראיון | מנכ"ל משרד התחבורה: נדרוש לפצות את הנוסעים שנתקעו בחו"ל
● 175 דולר לחבית: מנכ"ל חברת התעופה שמזהיר מתרחיש בלהות
● המתווה החדש של משרד התחבורה: צמצום חד במספר הטיסות בנתב"ג
● למה קפץ מחיר המעבר בצד המצרי של טאבה?

לפי המתווה הסופי, הטיסות היוצאות הוגבלו ל-50 נוסעים לכל היותר, בעוד הטיסות הנכנסות ימשיכו לפעול בתפוסה מלאה. בנוסף, נקבע כי תתאפשר נחיתה או המראה אחת בלבד בכל שעה - מגבלות שמצמצמות באופן משמעותי את היקף הפעילות בנתב"ג.

לפי הודעת החברה, טיסות ארוכות-טווח ליעדים כמו ניו יורק, בנגקוק והאנוי יופעלו במתווה של תפוסה מלאה מנמל התעופה בעקבה, בדומה למודל שהופעל בתחילת המלחמה. לוח טיסות מעודכן צפוי להתפרסם בהמשך. לצד זאת, החברה תשמור על פעילות מינימלית מנתב"ג, שתכלול בעיקר טיסות ללרנקה ולאתונה - ובעיקר לצרכים הומניטריים.

מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ', התייחס למתווה ואמר כי "במתווה הנוכחי לא ניתן לקיים פעילות תעופתית סדירה, ומשמעותו בפועל היא סגירת שמי ישראל. החברה אינה יכולה להידרש לבחירה בין נוסעים שכבר רכשו כרטיסים".

אל על: "לפתוח את נמל התעופה רמון"

באל על עדיין לא החליטו על מתווה חדש להפעלת הטיסות, בשעות אלה החברה בוחנת את כלל המשמעויות של המתווה החדש. כמו כן החברה קראה להשתמש באלטרנטיבה הקיימת כחלופה לנתב"ג: "אל על קוראת לפתיחת נמל התעופה רמון כחלופה משלימה לנתב"ג, במטרה לשמר את הפעילות התעופתית ולאפשר מענה לציבור הנוסעים".