הרכבת הקלה

מגפת החולדות שפוקדת את בני ברק בשנה האחרונה הפכה לסכנה של ממש • התושבים שכבר התריעו לא פעם טוענים כי הבעיה היא ברחובות הזנוחים ("זו אחת הערים המלוכלכות בישראל"), בעירייה האשימו עד לא מזמן את עבודות הרכבת הקלה • כעת הכריזו שם על תוכנית טיפול שתמומן בהלוואה של 20 מיליון שקל • אך מומחים מזהירים: זה עלול לדחוף אותן לערים השכנות

במשרד התחבורה מנסים כבר להתאים את תנועת ומסלולי התחבורה הציבורית כך שיהפכו את ההגעה לתחנות של הרכבת הקלה לנוחים יותר • עם זאת, מחסור בנת"צים ובאוטובוסים יהפכו את הדרך עד לתחנה לארוכה ומסורבלת עבור מי שלא גר קרוב מספיק

בלי תאי שירותים, לא מספיק מכונות לתיקוף וכמעט כפול נוסעים מהצפי • הקו האדום אומנם צפוי להתחיל לפעול בקרוב, אבל אל תצפו לחוויות נסיעה חלקה

מנהלי קבוצות פייסבוק, שורדי שואה ומשרדי אדריכלים השתתפו בשבועות האחרונים בסיורים לקראת השקת הקו האדום של הרכבת הקלה • עיתונאים, לעומת זאת, לא הוזמנו לאירועים דומים • מאז מינויה של רגב לא התקיימו סיורים כאלו בפרויקט • משרד התחבורה בתגובה: "לא הנחינו את נת"ע למנוע סיורי עיתונאים בקו האדום"

הקו האדום של הרכבת הקלה צפוי להיפתח בקרוב, אולם כבר כעת הצפי הוא שהעומסים בקרונות יחרגו בהרבה מהסימולציות שליוו את הקמת הפרויקט • בין הסיבות: הפעלה חלקית בלבד בפתיחה, תדירות רכבות נמוכה יותר מהתכנון המקורי והיעדר אלטרנטיבה יעילה

בתחילת יולי היה נראה שפתיחת הקו האדום של הרכבת הקלה מתקרבת בצעדי ענק, ועשויה לקרות אף החודש • עם זאת, עכשיו נראה שהיא עלולה עוד להידחות לתוך אוגוסט • מתי יגיע אישור הבטיחות שמעכב?

לאחר עיכוב של שנים, הקו הראשון של הרכבת הקלה צפוי להתחיל לפעול החודש • אלא שחוץ מאשר בתל אביב, לא נעשו עד כה מספיק עבודות כדי לחבר את התחנות אל המרחבים העירוניים בצורה שתקל על השימוש, ומי שצפוי לשלם את המחיר הם כרגיל - הנוסעים

עם הסגירה הפיננסית, תוכל שותפות שותפות שפיר-כאף להתחיל בעבודות ההקמה של התשתיות והמערכות הטכנולוגיות הרכבתיות ולהזמין את קרונות הרכבת • הקו צפוי להתחיל לפעול ב-2027

לאחר דחיות ועיכובים רבים, הרכבת הקלה צפויה להתחיל לפעול בחודש הבא • הקמת הקו האדום הייתה רצופה במחדלים - החל בחוסר תיאום בין זרועות המדינה, עבור בתכנון מיושן וכלה בריבים על סמכויות שהביאו הנהלה שלמה בנת"ע להתפטר • אך בכל זאת, הוא צפוי לשפר את חייהם של עשרות אלפים מתושבי גוש דן ומייצג פוטנציאל אדיר לשינוי

נת"ע קיבלה אישור בטיחותי עקרוני להפעלת הקו האדום • הקו היה אמור להיפתח כבר באוקטובר 2021, אך פתיחתו נדחתה שוב ושוב

דחייה של שנים, אינספור נסיעות ללא נוסעים, ועכשיו גם תקלה מסתורית • "נת"ע לא הייתה ערוכה לפרויקט", מאשים גורף בענף את ההחלטה להלאים את קווי הרכבת הקלה בגוש דן, ומעריך: לו הייתה מתקבלת הכרעה שונה, ייתכן שכבר היום רבבות היו משתמשים בה מידי יום • גלובס צולל לשרשרת הכשלים בפרויקט הענק באחד המטרופולינים העמוסים בעולם

שרת התחבורה בישרה בחודש שעבר שפתיחת הקו האדום לא מתאפשרת לפי שעה בגלל תקלות שהיא הגדירה כ"מסכנות חיים" • אלא שלפי גורמים שמעורים בפרויקט, מדובר בבלימות חירום, שכלל לא מהוות סיכון לחיי הנוסעים • עד כמה השרה פועלת בעצמה למען פתרונות?

לפי המכרז, אשר מוערך במיליארדי שקלים, תקופת ההפעלה היא ל-10 שנים • צפי הפעלת הקווים נדחה מספר פעמים: נכון לעכשיו, הקו הירוק מיועד להתחיל לפעול ב-2028 והסגול ב-2027 • מנכ"ל נת"ע, חיים גליק: "שלב משמעותי נוסף לקידום רשת הרכבות הקלות בגוש דן"

הוספת 2,500 יחידות דיור, התאמה לתכנון המבוצע של הקו הירוק של הרכבת הקלה ושמירה על אופי הבינוי הקיים ברחוב • אושרה תוכנית ההתחדשות של רחוב אבן גבירול • מה היא תכלול, ולמה יש שמטילים ספק שהיא תאפשר התחדשות עירונית אמיתית?

לאחר חשיפת גלובס, לפיה מירי רגב הסיטה את תקציב הארכת הקו האדום לראשל"צ, משרד התחבורה טען כי הקו יתקוצב לאחר סיום הליכי התכנון • אלא שהשבוע ועדה חדשה צפויה לדון בהארכת הקו, ותוך מספר חודשים כבר ניתן להתחיל בעבודות התשתית, אם רק היה תקציב