חניה

עיריית תל-אביב הרוויחה בשנת 2010 כ-56 מיליון שקל מתשלום על חניה ו-170 מיליון שקל מדוחות חניה ■ גם הרשויות האחרות נהנות מהכנסות של עשרות מיליוני שקלים בזכות מצוקת החניה של התושבים - אז מה הפלא שהבעיה לא נפתרת?

בתביעה, בהיקף 46 מיליון שקל, נטען כי הקניון שבבעלות חברת מליסרון גובה מנכים תשלום עבור השימוש בחניון - זאת בניגוד לחוק חניה לנכים

פקחי עיריית ת"א קיבלו הוראה מפורשת לא לתת דוחות חניה לרכבי משטרה - גם אם הם חונים בניגוד לחוק ■ "עיריית ת"א בעד נוכחות המשטרה ברחובות - כן יירבו"

אמיר פינטו, נכה קטוע רגל, הופתע לגלות רכב משטרה עומד בחניה שהוקצתה לו ע"י העירייה ■ המשטרה: "הרכב נמצא במוסך, ועובד המוסך הוא שהחנה את הרכב"

מצבנו עוד טוב, מסתבר, יחסית להולנד למשל, שבה יש רשימת המתנה לתווי חניה שהתושבים זכאים להם ■ סקר בינלאומי בדק באיזו עיר בעולם הכי קל לחנות, ובאיזו עיר התושבים רבים ביניהם על חניה יותר מבכל עיר אחרת

כשדמי שכירות מרקיעים ל-1,000 שקל בחודש ויותר בת"א, אין פלא ששוק החניה שוקק. מצבנו עוד טוב, מסתבר, יחסית להולנד למשל, שבה יש רשימת המתנה לתווי חניה שהתושבים זכאים להם. סקר בינלאומי בדק באיזו עיר בעולם הכי קל לחנות ובאיזו התושבים רבים ביניהם על חניה, יותר מבכל עיר אחרת

למה כן? פתרון חניה, פותר חששות מפריצות (המתקן על הגג) והוספת שווי לערך הדירה ■ למה לא? הבעלות על הגג משותפת, במקרה של תקלה - הרכב יישאר על הגג

בשלב הראשון הפיילוט יופעל על גגות של בנייני משרדים באזורי תעסוקה ומשרדים בלבד, ואם יוכתר בהצלחה - ייתכן שיורחב גם לגגות של בנייני מגורים

זאת לאחר שלא עמדה בהבטחה לגבי מספר מקומות החניה במרכז שהשכירה לזכיין

תושבים המתגוררים מסביב לפרויקט של תשובה בת"א הגישו התנגדות לתוכנית, בין היתר בטענה שהגדלת החניות במתחם מסכנת איכות החיים, מגדילה עומסי התחבורה ויציבות המבנים

השימוש בסלולרי כאמצעי תשלום על חניה הולך ומתרחב בזכות הזמינות והנוחות, אך רבים שוכחים להפסיק את התשלום - כך עולה מסקר שהוזמן ע"י חברת איזיפארק

דורי שביב, מנכ"ל ובעלים של חברת שביב מהנדסים: "כדי לעודד תחבורה ציבורית, צריך קודם לתגבר אותה" ■ על התקנות החדשות של משרד הפנים: "רבים מעדיפים שיישארו גנוזות"

‎‎למרות התקן החדש שאישר שר הפנים אלי ישי, הזדרזה קבוצת עזריאלי שזכתה במכרז בחודש מאי, והצליחה לקבל אישור לחפירת מרתפי חנייה במתחם לפי התקנות הנוכחיות

חניון גבעון והכיכר שתיבנה בין הרחובות הארבעה, קרליבך, החשמונאים וארניה, יוקמו ויתופעלו על ידי חברת חניוני ת"א במשך 23 שנה ■ עלות ההקמה מוערכת ב-144 מיליון שקל

תציע בין השאר הטענה של כרטיס החניה מהמחשב דרך כבל USB וחידוש אוטומטי מרחוק

זאת בשל חוק עירוני האוסר העמדת רכב בכביש ראשי, שמטרתו להרתיע סוחרי רכב התופסים מקומות חניה ברחובות העיר עם מכוניות למכירה