במשך שנים רשם קניון TLV בתל אביב ביצועים מדשדשים, למרות המיקום בלב העיר • מדוחות הבעלים, רבוע כחול, לשנת 2023 עולה כי ההכנסות גדלו, וכך גם דמי השכירות, אלא שהביצועים האלה אינם רק הודות לחנויות - אלא גם בזכות חניון הענק שמתחתן
במגדל לוינשטין גובים כ־1,200 שקל לחודש עבור מקום חניה, כאשר הרווח לבעליו עומד על כ־80% מסכום זה • כלל פעילות החניון הניבה אשתקד רווח של יותר מ־5 מיליון שקל • ומתברר שלא מדובר בחניון היקר ביותר בסביבה
מפונים מיישובי הדרום ששוהים בבתי מלון בת"א וחנו עד השבוע בחינם בחניון כיכר אתרים, התבקשו לשלם מעתה 1,500 שקל בחודש • בעלי החניון, חברת נצבא, השיבו כי השותף ספי צביאלי מסרב להמשיך את ההסדר החינמי, ואילו האחרון מפנה את האחריות למדינה ולעיריית ת"א שלא משתתפות בתשלום
הפרקליטות הגיעה להסדר טיעון עם שניים מהנאשמים בתיק קריסת גג החניון ברחוב הברזל בת"א ב-2016: המהנדס אריאל בבג'נוב ומשרד ירון-שמעוני-שחם מהנדסים ויועצים • עפ"י ההסדר, הנאשמים יודו בעבירות של מעשה פזיזות ורשלנות במקום גרימת מוות ברשלנות, ויוטל עליהם לשלם פיצוי של מאות אלפי שקלים • הנאשם המרכזי, המהנדס חנוך צחר, ימשיך לנהל את ההליך
בית המשפט המחוזי בתל אביב קבע כי לא ניתן לגבות היטל השבחה על התקופה שלפני שניתן אישור לשימוש חורג במקרקעין בתור חניון
לאחר האישור הראשוני של חוק ההסדרים, יו"ר הכנסת כנציג הרשות המחוקקת נותן הסתייגויות ומבקש פיצולים מחוק ההסדרים • לאחר מו"מ שנוהל מול יו"ר הכנסת אמיר אוחנה, הוא מוציא מספר "עיזים" מחוק ההסדרים שעלולות להיות בעייתיות בעיניו
בשל התנגדות אמיר אוחנה לסעיף בחוק ההסדרים שיאפשר הקמת חניונים זמניים לאוטובוסים, נציגי לובי 99 הזהירו כי היא תסכן 800 חניות, "ועלולה ליצור בעיות בתפעול התחבורה הציבורית"
עיריית בני ברק השיקה במתחם BBC חניון של 1,280 מקומות, שרק צפוי להעמיק את עומסי התנועה באזור • גם ערים אחרות מצטרפות לחגיגה ומחפשות פתרונות יצירתיים, אך בפועל אין לכך תוחלת • בינתיים, משרד התחבורה גורר רגליים, והתוכניות הלאומיות בנושא טרם הוצגו
לגלובס נודע כי ח"כ אמיר אוחנה מתנגד להעברת תיקון בחוק ההסדרים שיאפשר הקמת חניונים זמניים לאוטובוסים • בשנים הקרובות עשרות מסופים, בהם גם כאלו שעתידים לקום במסגרת מתווה הפינוי של התחנה המרכזית, אמורים לשמש כפתרון זמני ולשפר את התחבורה הציבורית
הפירמות ששוכרות משרדים בתל אביב לא יכולות עדיין להסתמך על הגעה לעבודה בתחבורה ציבורית: גם בחציון השני של 2022, ברוב מתחמי המשרדים בעיר מחירי החניות עלו • איפה משלמים הכי הרבה, וכמה משלמים מחוץ לתל אביב?
עיריית ת"א רצתה להעביר חלק מפעילות התחנה המרכזית לשטח אחר הכולל מגרש ריק בבעלות פרטית • בית המשפט עצר את המהלך וקבע כללים חדשים בתחום
בדיקת השמאות שהזמינה הוועדה המקומית לתכנון ובנייה תל אביב העניקה לחניון שווי של כ־535 מיליון שקל, בעוד שהבעלים טען כי השווי עומד על כ־1.3 מיליארד שקל • תוכנית כיכר אתרים מתעכבת כבר שנים, ובדיקת השמאות היא ניסיון לפתור את מחלוקת הזכויות במקום
צמד היזמים עמוס לוזון ועובדיה קוקו רכשו מגרש בן 750 מ"ר בלבד ברחוב הירקון בת"א, שעליו הם מתכננים להקים בניין שכל דירה בו תעלה עשרות רבות של מיליוני שקלים • על הקרקע יש תוכנית בניין עיר להקמת 20 דירות, עם מגבלה לבניית עד שש קומות
שנתיים לאחר הגשת כתב האישום נגד המהנדסים המעורבים בקריסת החניון, שהובילה למותם של שישה עובדים ולפציעתם של 23, ההליך המשפטי מתקדם באיטיות • היקף חומרי החקירה ומורכבות הסוגיות גורמים לעיכובים, ובינתיים משפחות הקורבנות והפצועים משלמות את המחיר • גלובס בעקבות הסחבת המשפטית
לגלובס נודע כי קרן JTLV3 בראשות עמיר בירם, אריאל רוטר ושלמה גוטמן רכשה באחרונה את שטחי המסחר והחניון הצמוד למבנה מלון מנדרין בתל אביב בכ-190 מיליון שקל בתוספת מע"מ • על השטח יש זכויות להקמת כ-10 אלף מ"ר מלונאות
בניגוד למקובל ברבות מערי העולם המערבי, ירושלים מקדמת את הרכבת הקלה ושבילי אופניים, לצד חניונים ומחלפים • לדברי בכירי העירייה, לא מדובר בטעות אלא במדיניות מפוכחת, אבל מומחי תכנון חוששים שמדובר בבכייה לדורות
תחום מתקני החניה הרובוטיים אינו חדש ומשמש פתרון יעיל בפרויקטי התחדשות עירונית בהם נדרשים חניונים קטנים • בחברת פרקומט מסבירים כי לפרויקטים גדולים ומורכבים של מעל 100 מקומות חניה, הפועלים בעצימות גבוהה, נדרש תכנון שונה לגמרי - ומציגים את הטכנולוגיה של חברת SOTEFIN השוויצרית ורובוט השינוע שלה
עם יותר ויותר מכוניות בכבישים, מספר מקומות החניה במרכזי הערים פוחת. גם הערים עצמן מבינות שהן צריכות להגביל את החניות של תושביהן • התוצאה: בקרוב חניה ליד הבית כבר לא תהיה דבר מובן מאליו • למה זה לא דבר כל כך רע, ואיך התמודדו עם הבעיה בהולנד, בצרפת ובדנמרק? • האזינו
בעלים ומנכ"ל של חניוני הצלחה בוועידת הרכב של גלובס: "ת"א לא צפויה לזכות במעמד המפוקפק של העיר היקרה בעולם לחניה" • "מכירות החניונים שלנו שברו שיאים בתחום הנדל"ן", הוסיף מרקור
הביקוש לקרקעות מחוץ לעיר היה גדול בגלל הדרישה למחסנים לרכישות אונליין, ועכשיו הוא צפוי לעלות בגלל הצורך בחניונים לכלי רכב אוטונומיים