ירון זליכה

ההמלצות הסופיות של ועדת זליכה, שחושף "גלובס", מאשרות את ההנחות המוקדמות: היבוא האישי במרכז האג'נדה, היבוא המקביל כבר לא, והפרנסה לעורכי הדין המסחריים של ענף הרכב מובטחת בשפע

לוועדת זליכה ולעדכון במיסוי הירוק משותף: שניהם יחלקו סוכריות רק ללקוחות רכבי היוקרה

איליק רוז'נסקי, המנכ"ל לשעבר, במכתב לתובעים שלמה ינאי ואלברט עמית: "אולי גם את הבית שבניתי ברמת ישי הבאתם לי?"

הוועדה להגברת התחרותיות בענף הרכב בראשות החשכ"ל לשעבר אמורה להמליץ על מהפכה שתוביל להתנגשות לא רק עם היבואנים אלא גם עם משרד האוצר ■ מה ימליץ זליכה, מה ההשלכות על הצרכנים ואילו המלצות כלל לא רצויות?

ירון זליכה: "הגופים המוסדיים הגדולים שהלוו לו את הכסף צריכים לבוא ולהגיד - אתה לא חייב להחזיר את הכסף אבל אנחנו לא נלווה לך יותר לעולם. באותו יום הוא יוציא את כל הכסף ויכסה את ההפסדים"

ניתוח סיכונים בשוק הרכב הוא עיסוק מסוכן. אפילו בענף מתקשים להמר על תוצאות מבט בנתונים מראה כי ספק אם השיא של 2011 יחזור

הרפורמה ברכב ממשיכה להכות: ההתלהמות בשיאה ושרי הממשלה מתכתשים בפומבי

משרדי האוצר והתחבורה ממשיכים להתקוטט על הוועדה לבחינת ענף הרכב ■ בכיר בוועדת טרכטנברג ל"גלובס": "הרכב הוועדה, המנדט שלה, והסמכויות - לא מספיקים כדי לחולל שינוי"

האם הציבור באמת יזכה להוזלות במחירי הרכב בישראל? שר התחבורה ישראל כץ: "ועדת זליכה למניעת הריכוזיות בענף הרכב בישראל תמליץ גם בנושא המיסוי - בגיבוי האוצר" ■ "כל ניסיון למנוע תחרות בענף לא יצליח וייתקל בתגובה קשה"

ד"ר נמרוד נוביק, פרופ' ירון זליכה ושבתי שביט הם מאכרים מעונבים בעלי סטטוס חברתי גבוה ■ דוגמאות לשיטה בה קשרים ולא בהכרח כישורים מנפחים את חשבון הבנק, שיטה בה מקורביזם וחיכוך צפוף עם השלטון מסדרים לך חיים נוחים ■ טור סופ"ש / אלי ציפורי, סגן עורך "גלובס"

פרופ' אביה ספיבק בכנס לחיזוק המגזר העסקי: "יש לנו מצב בו הקליפה נראית בסדר אבל התוך מראה התחלה של רקבון"

(עדכון) - אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר: "השארנו קהלים גדולים מדי של עובדות, עובדים ומעסיקים מאחור" ■ קורא להגדיל ההשתתפות בשוק העבודה

הנה השלבים שתעבור ועדת הרפורמה: מהישיבה הראשונה ועד לקבורת מסקנותיה

שר התחבורה הקים ועדה ציבורית לצמצום הריכוזיות בענף הרכב במטרה להביא להורדת מחירים בענף ■ בשלהי יוני פורסם ב"גלובס" כי מיסוי הרכב בישראל גבוה ב-46% לעומת אירופה ■ ישראל כץ: הוועדה תבדוק את יבואני הרכב, חברות הליסינג והמוסכים

"ישראל - המדינה הענייה ביותר במערב" ■ לב הבעיה: חוסר התחרותיות של הענפים הפיתרון: דה-קונסטרוקציה ענפית - או 80% מס ■ "כמו שרוה"מ ידע לאשר מיזוגים יש לו מנדט לכפות עכשיו פיצול"