תשתיות תחבורה

דוח מבקר המדינה קובע: במשך שנים הזניח משרד התחבורה את נושא ליווי חברות התשתית וביצוע פיקוח ובקרה עליהן

המקטע בין תחנות בנימינה ות"א האוניברסיטה ייסגר מיום שלישי ה-31.10 עד ליום ראשון ה-5.11 ■ משרד התחבורה יתגבר את מערך האוטובוסים; יופעל מערך שאטלים

עם 2.5 קילומטרים חפורים, יהודה בר-און מפתיע בנתונים על התרומה של עבודות הרכבת הקלה לחיי הלילה בת"א ומסביר מדוע אין סיבה לחשוש מהתערבות סינית בפרויקט

כך עולה מחוות-דעת שהוגשה לבג"ץ, המצטטת דוח שהזמין משרד התחבורה על ההרחבה מחבצלת השרון לגבעת אולגה

ממוצע כלי הרכב בנתיבי איילון באוגוסט השנה היה כ-700 אלף ליום - ירידה מזערית לעומת מאי, וזאת בניגוד לשנים קודמות ■ התחזית: יהיה צפוף - לפחות עד שתחל לפעול הרכבת הקלה

חברת מוריה צפויה לפרסם היום את המכרז להכנת תשתיות לקראת הקמת "הקו הירוק" של הרכבת הקלה בירושלים

רכבת ישראל, שתחנוך באפריל 2018 את הקו המהיר בין ת"א לירושלים, קיימה אתמול את נסיעת המבחן הראשונה שלה בקו החדש, בכדי לבדוק את עמידות הגשרים שנבנו ולקבע את המסילה ■ צפו בווידאו

ישראל החליטה להשקיע בכבישים שיטענו את הסוללות של כלי רכב חשמליים תוך כדי נסיעתם, ומשתתפת בימים אלה בהקמת נתיב תחבורה חדשני לאוטובוסים חשמליים בת"א

המיליארדר והיזם אלון מאסק חשף לאחרונה פרוייקט חדשני בו הוא מעורב, אשר מתיימר לפתור את בעיית פקקי התנועה בערים הגדולות, ע"י יצירת מערכת תחבורה תת-קרקעית עבור רכבים פרטיים ■ צפו בווידאו

כמו גנן שמנסה להשקות פארק בברז מקלחת, החשכ"ל יגלה שהבעיה אינה מחסור במים

רעיון גרנדיוזי מבית היוצר של המיליארדר והיזם חסר המנוח אלון מאסק: מיזם חדש לכריית המנהרה הארוכה ביותר בעולם, שתיחפר עבור רכבת הייפרלופ מהירה במיוחד ■ תאפשר להגיע מניו-יורק לוושינגטון הבירה ב-29 דקות בלבד ■ כל הפרטים בווידאו

הפער בין ישראל למערב בתחום ההשקעה בתשתיות עומד לפי ניתוחים שונים על 600 מיליארד שקל ■ בניסיון לסגור את הפער, יצאה לדרך תוכנית ממשלתית בין-משרדית שתנסה לגייס את השוק הפרטי לפרויקטים

ביום א' הקרוב תעלה לוועדת השרים לענייני חקיקה הצעת חוק חדשה שמטרתה קידום רכיבה על אופניים כאמצעי תחבורה

עד לשנת 2012 חלה ירידה הדרגתית במספר ההרוגים כתוצאה מתאונות דרכים בכבישי ישראל ■ אלא שמאז עולה הנתון הזה בצורה חדשה ומדאיגה, ובשנת 2017 הוא עשוי לקבוע רף חדש ומדאיג

הקו הישיר מאשדוד לת"א בוטל לפני כשנה ■ קמפיין "50 דקות" מבקש להחזיר את הקו הישיר מאשדוד לת"א ■ הרכבת: "אנו נמצאים בקיבולת המקסימלית מבחינת התשתיות ועושים את מרב המאמצים לשפר את הקווים"

בתחילת המקטע מדובר במסילה אחת, המתחילה ברחוב ש"י עגנון בסמוך לשדה דב וממשיכה לכיוון רחוב איינשטיין, שם יבוצע פיצול: שלוחה אחת תיסע מזרחה לרמת-החי"ל, והשנייה תיסע צפונה עד מחלף הסירה בהרצליה