תשתיות תחבורה

לטענת עיריית פ"ת, המדינה מתעלמת מקביעה של מומחים מטעם משרד התחבורה כי מימוש התוכנית מחייב פתרונות שיאפשרו ללפחות 40% מהנסיעות באזור להתבצע בתחבורה ציבורית

אנשי המקצוע בנת"ע ובמשרד התחבורה סבורים כי מכרז מאוחד גדול יסתיים במקרה הטוב באמצע 2018, מה שיעכב את בניית הקרונות ויגרור עיכוב בהשקה

התחייבות המדינה לפצות את סיטיפס בסכום המוערך ב-400 מיליון שקל עומדת בלב מחלוקת המעכבת את הארכת הקו האדום ■ המדינה מנסה לאלץ את סיטיפס להסתפק ב-40 מיליון שקל, אך הזכיינית הודיעה כי היא דורשת קרוב ל-300 מיליון

מכרמיאל לת"א בשעה וחצי: הצצה לפרויקט קו הרכבת החדש המחבר בין גוש דן למרכז הגליל שנבנה בעלות של 2.8 מיליארד שקל, ובמסגרתו נכרו 2 מנהרות באורך 5 ק"מ כל אחת, והוקמה מסילה כפולה באורך 23 ק"מ בין עכו לכרמיאל, שעליה תנוע הרכבת במהירות של 160 קמ"ש

רכבת ישראל רוכשת שתי תחנות השנאה ניידות כדי להבטיח את פתיחת הקו המהיר לירושלים במארס 2018 ■ התחנות הניידות יוכלו לשמש את הרכבת בהמשך עבודות החשמול באתרים שונים

"פסגת הנדל"ן" היא הוועידה הכלכלית והחשובה ביותר בתחום הנדל"ן במשק הישראלי, המשמשת במה לשיח אפקטיבי של מקבלי החלטות, אנשי עסקים, אנשי ממשל ובכירים במשק

מכונת ה-TBM, שהחלה היום לפעול כמתוכנן, יצאה לדרך, מאתר גלי גיל לכיוון תחנת ארלוזורוב הנבנית בימים אלה ■ היא מתוכננת להתקדם כ-10 מטרים ביום, ועד סוף השנה יצטרפו אליה 7 מכונות נוספות, שיחפרו מנהרות לאורך 12 ק"מ

בעניין אלפי המכוניות החדשות שעולות על הכבישים מדי חודש, אמר השר כץ: "אין חוק שאוסר על אנשים לקנות מכוניות, אתם לא מציעים לחזור לימי ברית-המועצות"

כביש הגישה החדש נחנך אתמול מצפון לעיר החרדית אלעד, המהווה כניסה ויציאה נוספת לעיר שבה גרים 50 אלף תושבים ■ כמו כן יאפשר הכביש בניית 150 אלף מ"ר תעסוקה ומסחר

תושבי המושבה הגרמנית בירושלים גילו לפני כחצי שנה על הרכבת הקלה שמתוכננת לעבור ברחוב הראשי שבעמק רפאים ■ ואז הכול הסתבך

במשרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל נערכים לפתיחתן של מנהרות הראל וגשר מוצא כחלק מפרויקט כביש 1 המחודש והודיעו על שינויים בהסדרי התנועה הלילה ■ הכביש ייסגר בין השעות 22:00-10:00 בין מחלף לטרון לגינות סחרוב

ארבע שנים חלפו מאז פתח השר כץ נת"צ בכביש בינעירוני כלשהו ■ הוא אפילו לא יישם את נתיב האוטובוסים בכביש אשדוד-ת"א ■ צפוי שיפור? אולי על הירח

מדובר בקווי אוטובוס בעלי תכולה רבה במיוחד - בדומה למטרונית ולקו 1 בגוש דן - שייסעו בהקדם על תוואי הקווים המתוכננים של הרכבת הקלה בגוש דן ■ משרד התחבורה: חצי מהמכוניות החדשות על הכבישים משועבדות לבנקים

קבינט הדיור אישר את המקטע המערבי של הקו הסגול ואת המקטעים הדרומי והמרכזי של הקו הירוק ■ שני הקווים מתוכננים לפעול החל מ-2024 ולשרת יותר מרבע מיליון נוסעים ביום

מסע של 12 אלף ק"מ שנמשך 18 יום: כך נראה קו הרכבת החדש שיעשה את כל הדרך ממחוז ז'ייז'יאנג שבמזרח סין לתחנת ברקינג בלונדון ■ צפו בווידאו