חברות תעופה

בזמן שבמדינות אירופה מתחילים להישען על מודל שמאפשר מערכי בדיקות עצמאיים לטסים, בישראל מתמהמים, ומשרד הבריאות לא מאפשר לציבור לגשת לבדיקות לצורכי תיירות • קיום בדיקות קורונה לנוסעים הוא שיאפשר את פתיחת השמיים, כך סבור נשיא ומייסד חברת הביטוח דיוידשילד אלון קצף

ועדת הכלכלה של הכנסת התכנסה הבוקר בניסיון למצוא את דרך המלך באיזון שבין האינטרס של חברות התעופה לזה של הצרכנים בכל הנוגע להשבת כספי הנוסעים על טיסות שבוטלו בתקופת משבר הקורונה • דיון נוסף ייערך ביום שני הקרוב

בימים האחרונים חידש משרד החוץ הגרמני את אזהרת המסע שלו לרוב מדינות העולם, מלבד מדינות האיחוד האירופי והמדינות הנוספות החברות בגוש שנגן • נכון לעכשיו, אזרחים ישראלים אינם יכולים לבקר בגרמניה לצורכי תיירות בלבד, והם צריכים סיבה עסקית או משפחתית, או תושבות בגרמניה, כדי להיכנס למדינה

90% מעובדי אל על נמצאים בחל"ת מאז חודש מרץ • המשמעות היא שאל על לא בונה על פתיחת השמים באוגוסט, כפי שהבטיח נתניהו היום

קבוצת חברים מנתניה, שההיכרות שלהם החלה מקבוצות הוואטסאפ של הגנים ובתיה"ס של הילדים, התאגדו כדי לשנות את עולם התעופה והמלונאות • המטרה: למלא את המטוסים בתמחור שלא יבריח את הנוסעים, אבל גם כזה שבו יהיה כדאי להוציא מטוסים מתרדמת

הפסיקה ניתנה במסגרת תובענה ייצוגית שהוגשה נגד איזי ג'ט לפני כחמש שנים • בתביעה נטען כי החברה מפרה את החוק הישראלי כשאינה משיבה לצרכנים את כספם במקרה של ביטול • בתביעה העריכו את סכום הנזק במיליוני דולרים

כמעט כל עובדי חברת התעופה נמצאים בחל"ת • כוונת החברה להפעיל טיסות לאילת ביולי לא תתממש

אל על מתקדמת במסלול של קבלת הלוואה מהבנקים, כולל מגופים מוסדיים • במקרה כזה משפחת מוזס בורוביץ’ תשמור על השליטה, אך המינוף של החברה יגדל אף יותר מהיחס הגבוה הנוכחי • הקפאת הליכים היא תרחיש שמעורר חששות בקרב כל הצדדים

בסוף החודש אמורות להתקיים בחירות ליו"ר הוועד ולארבעה חברים בוועד, שני קברניטים ושני קצינים ראשונים • מאלקבץ נמסר: "לדאבוני כל מאמצינו להניע בחודשים האחרונים מו"מ הוגן ואפקטיבי והוויתורים העצומים שהיינו נכונים לעשות לשם שמירת החברה ושיקומה לא מצאו שותפים מנגד"

האיגוד המקצועי, המייצג קרוב ל-5,000 טייסים בלופטהנזה, שנקלעה למשבר בעקבות מגפת הקורונה וסיכמה לפני כשבועיים על תוכנית חילוץ ממשלתית עם ברלין בשווי 9 מיליארד אירו, אמר לתקשורת: "אנחנו רוצים לשמור על העגור (סמל החברה) באוויר"

החברות שכבר טסות לישראל, וגם אלה שמתכננות לטוס, ייקחו בחשבון שאין כניסה לאזרחים שלא מחזיקים בדרכון ישראלי, ושהנכנסים יחויבו בבידוד של 14 ימים

יו"ר הוועדה, ח"כ יעקב מרגי: "על המדינה להיכנס לעובי הקורה בנדיבות גם דרך מענקים. מדברים על ערך אסטרטגי לתעופה, אז יש לכך תג מחיר; אין ארוחות חינם - אם המדינה רוצה תעופה ישראלית, עליה לשלם"

הממשלה תזרים 7 מיליארד אירו לחברת התעופה הלאומית אייר פראנס ו-8 מיליארד אירו יסייעו ליצרנית המטוסים איירבאס ולשלל חברות אחרות • קרוב ל-300,000 עובדים מועסקים בתעשיית התעופה הצרפתית

ועד הטיסיים טוען כי הנהלת חברת התעופה לא פועלת כדי להחזיר את הטייסים מחל"ת ופוגעת בזכויות שלהם ע"י לו"ז עבודה לא מסודר • הנהלת אל על: "עקב משבר הקורונה אנו פועלים במתכונת מצומצמת מאוד וללא לוח זמנים ידוע מראש"

"הבעיה של ממשלת בריטניה היא שהם איחרו למסיבה. כעת הם משיקים סגר שהוא בבירור פעלול פוליטי מפני שהוא איננו סגר באמת", כך טוען מנכ"ל ריאנאייר מייקל או'לירי • לדעתו, לסגר שכזה אין ולא יהיה שום "אפקט רפואי"

התסריטים האפשריים להצלת חברת התעופה אינם מעודדים מבחינת העובדים • המדינה מצידה מנסה להתחמק מהמילה "הלאמה", אבל היא עלולה להיתקע עם מניות החברה • בנוסף, כלל לא ברור אם אל על יכולה להפוך לרווחית