מבחן דרכים

פונטו אבארט היא מכונית קומפקטית כמו של פעם: מוחצנת, חדה ושימושית ביום-יום ■ אך עם תג המחיר, תיבת ההילוכים הידנית והמוצא האיטלקי - היא לא מהווה איום ממשי לאלטרנטיבות הפופולריות בפלח

הקווים הנקיים ונטולי ההצטעצעות של פורד אקספלורר משתרעים על-פני שטח ענק ■ לכל מי שרוצה להרשים, בעיקר על כבישי אספלט

הונדה אקורד המחודשת היא העדכון הראשון לדור התשיעי בשושלת ■ אמנם מרבית השינויים נסתרים מהעין, אבל קל מאוד לעמוד על השיפורים שבוצעו

אאודי A6 החדשה מתאימה במיוחד לאלו שמחפשים פרופיל ציבורי נמוך, שמסתיר פינוק של מכונית יוקרה וריגושים של מכונית ספורט ■ בדיוק מה ששרי ממשלת ישראל סירבו לקבל

אם את/ה מצליחן היי-טק המבקש לחלוק עם שכניו את הצלחתו, בתה של יורשת מיליונים, רווק הדוניסט או בנו המתפנק של נובו-ריש גז - מרצדס SLK היא המכונית עבורך

איך מעניקים לכביש-שטח 4X4 במשקל 1.7 טון נתוני צריכת דלק ופליטה של סופר-מיני עירונית? ■ התשובה פשוטה: אלקטרוניקה, והרבה

טויוטה ורסו ספייס היא מכונית מרווחת, חסכונית, די נאה, הגיונית, שימושית, שימושית, שימושית ■ אמנם המנוע לא יקרע כבישים, אבל גם לא יחלץ קללות של תסכול מפי הנהג

ממדיה הקטנטנים של קיה פיקנטו מתאימים מאוד לפקקים, למצוקת החניה ולמחירי הדלק שלא מפסיקים לעלות ■ אז מה אם 3 מבוגרים לא ישרדו על המושב האחורי לאורך זמן

למרות העיצוב המוחצן והשנוי במחלוקת, אאודי A7 היא מכונית ספורטיבית אמיתית, שלא מאלצת את הנהג לוותר על שיוט רגוע למרחקים ועל המנעמים של מכונית סאלון ייצוגית

מרצדס R קלאס הענקית אמנם מצטיינת בהובלת מסות אנושיות למרחקים, אך בעיר כבר נדרשת תפיסה מרחבית חדשה

שברולט קפטיבה החדשה היא דו-שימושית משפחתית טובה מאוד ■ אבל רק עם מנוע הדיזל, שמאפשר לה להפגין את מלוא מעלותיה: שימושיות, נוחיות, מרחב ויכולת העמסה מופלגת

חוזרת לשאוג: הצגת 508 החדשה מראה כי פיז'ו חוזרת לערכי המותג שנעדרו מדגמיה דור שלם ■ חבל שגם תיבת ההילוכים לא מהוקצעת

לקסוס CT200h הקטנה היא בכל רמ"ח איבריה המוקפדים ושס"ה גידיה האיכותיים - לקסוס ■ ליישב את הסתירה בין "חסכוני וירוק" ל"ספורטיבי ודינמי" - זה כבר סיפור אחר לגמרי

שברולט ספארק ממנפת את הטבות המס הירוקות כדי להציע אלטרנטיבה "מהניילונים" לרכב משומש ■ לפחות בטווח הקצר, נראה שהניסוי הצליח

יונדאי i25 החדשה נראית גדולה, מתוחכמת ויקרה יותר ממה שהיא באמת ■ גם מחירה תואם את ציפיות הלקוח הישראלי, שלא רוצה להוסיף עוד 5,000 דולר בשביל משפחתית "אמיתית"

הדולר הידידותי, מצוקת היצרן והלחץ הכבד של היבוא האישי חברו יחדיו כדי להעניק לג'יפ גראנד-צ'ירוקי 2011 מחיר התחלתי תחרותי מאוד