מבחן דרכים

למרות הדמיון החיצוני לדור היוצא, פולקסווגן טוארג החדש הוא כלי רכב שונה לגמרי ■ נכון, הממדים עדיין עצומים אבל הוא מעודן יותר, נעים יותר וידידותי יותר לנהג

המנוע נהדר, השלדה טובה, אבל אפריליה שיבר GT750רחוק מלהיות מושלם ■ בעיקר בגלל כמה דברים קטנים ומעצבנים כמו בקרת איכות איטלקית ■ למרות זאת, קשה שלא להתאהב בו

מרצדס C180 החדשה היא מכוניות מנהלים חסכוניות, שמביאה ארצה את הטכנולוגיה המתקדמת ביותר שיש היום לאירופה להציע בתחום המנועים ה"ירוקים" ■ רק חבל שבציי הרכב המקומיים מייחסים למכוניות כאלו תדמית נהנתנית של "כסף גדול", ללא קשר למחירן ולתכליתן

במבט ראשון נראית הונדה CR-Z כמכונית ספורט אקזוטית חסרת פשרות ■ אך הממדים המוקטנים ועמדת הפיקוד שנראית כאילו ממתינה לחיבור USB לפלייסטיישן 3, מבהירים כי קהל היעד העיקרי הוא צעירים אופנתיים ■ הם זוכים גם בבונוס של הוצאות שוטפות נמוכות

למרות מחירו הגבוה ביחס לטוסון, נראה כי יונדאי ix35 החדש יתחבב במהרה על הישראלים: הוא מרשים חיצונית, מרווח, חזק ומעניק את התחושה הכה פופולרית בארץ של רכב כביש-שטח לייף סטייל ■ אז מה אם הוא לא ממש חובב שטח

פורשה קאיין החדשה צמצמה מאוד את יומרות השטח שלה ■ די לה ביכולת שבילים מוגברת וביכולת חולית נאה ■ הסיבה? בדיוק אותה אחת שבעבר נדחתה על הסף: איש לא הולך "לטחון" 100 אלף דולר על סלעים - אז למה לטרוח, להכביד ולייקר?

למרות המראה המלוטש, המנוע המתוגבר ויכולות הכביש המשודרגות, לא נכנע ניסן פאת'פיינדר 2010 לצו האופנה ונשאר נאמן לאופי של רכב כביש-שטח אמיתי ■ ככזה, הוא בהחלט משתייך לכלי רכב שנמצאים כיום בסכנת הכחדה

וולוו C70 מודל 2010 נותרה פריט לייף סטייל ■ השדרוג האחרון אמנם הוסיף לה מימד אופנתי עדכני, אך נראה שהיא תקסום בעיקר למעריצי המותג שרוצים לחוות את הערכים המסורתיים שלה, רגע לפני שהיא נעלמת בחיקו של תאגיד סיני כזה או אחר

שלא כמתחרותיה, טוארג, ההיברידית הראשונה של פולקסוואגן, השכילה לשמור על יכולות השטח שלה ■ אומנם כל האופציות המרגשות כמו נעילות דיפרנציאלים ומרווח גחון משופר הן "אקסטרה"; אך לפחות הן לא הושלכו לפח, כדי להשתחרר מאימת זעפו של ההמון הירוק

סדרה 5 החדשה של ב.מ.וו היא מכונית גדולה, נוחה ובעלת עיצוב שמרני, ובגירסת 523 ההתחלתית היא אינה מיועדת לשוחרי הריגושים ■ אבל מתחת לכסות היא ממשיכה את המורשת הדינמית-מבריקה של קודמתה

למי שמתעקש על קבריולה - מרצדס E קלאס החדשה היא קבריו משובחת: יפה, נוחה להפליא, מרשימה, יעילה ומהירה, אף כי לא מרגשת לנהיגה ■ היא עושה בדיוק את מה שקבריולה אמורה לעשות: מנפחת את האגו ומעלה אגלי זיעה על המצח

אחרי שכיסו את חובם ל"ירוקים", ציידו מהנדסי אלפא-רומיאו את מיטו עלה-תלתן-ירוק במצב ספורטיבי ■ במצב זה משתחררים מלוא כוחות הסוס של המנוע, המאפשרים לנהג לקבל ביצועים שתואמים את העיצוב המרהיב ולהשאיר מאחור את חובבי איכות הסביבה ■ חבל שתג המחיר בעייתי

לאחר שעברה "שדרוג אמצע החיים", נפטרה מתיבת ההילוכים הרובוטית שהניסה לקוחות נאמנים ושלחה את מכירותיה לתרדמת - פותחת טויוטה אוריס פרק חדש במסעותיה בארץ הקודש ■ למרות החבטה התדמיתית שספגה החברה באחרונה, עדיין מדובר באחד המותגים החזקים בשוק הפרטי

החידוש המרכזי בוולוו S40 מודל 2010 הוא המחיר ■ אבסולוטית עדיין לא מדובר ב"מחיר מציאה", אבל הוא בהחלט מספק תמריץ למעריצי המותג שתמיד רצו לשים וולוו בחניה אך נרתעו מהמחיר

היתרון הגדול של לקסוס GS300 בפלח היוקרה הוא יכולתה לשקף את האופי היפני של מתכנניה: רגועים, מדויקים, חסרי פשרות ושומרים על דיסקרטיות ■ מי שיוותר על התנהגות ספורטיבית, יפוצה גם בנוחות נסיעה שמותאמת היטב לתנאי האספלט הישראליים

ב.מ.וו 7 אקטיב-הייבריד מפתיעה - לא כהיברידית, כמכונית: יש בה משהו מתריס. חצוף. עיקש ■ כאילו התבוננו מהנדסי ב.מ.וו בסערה הפופוליסטית המתרגשת על תעשיית הרכב, ומלמלו לעצמם: "אתם רוצים שנייצר היברידית? אין בעיה. אבל נעשה זאת בדרך שלנו"