הכתבה הזו הייתה הנצפית ביותר השבוע בגלובס ועל כן אנחנו מפרסמים אותה מחדש כשירות לקוראינו • ענף הרכב הישראלי מתחיל את 2026 עם ירידה במחירי המחירון הרשמיים של דגמים חדשים רבים • זאת, בניגוד למגמה הרווחת זה שנים • משערי המטבע והלחץ הרגולטורי ועד לצונאמי התקינה הסיני: אלו הכוחות שהשפיעו על היבואנים
אחרי שנים של מחסור ורשימות המתנה, המלאים המצטברים של היבואנים מחזירים את השליטה אליכם • זה מה שיעזור לכם לנצל את מלחמת המחירים בשוק הרכב
אחת משתי מכוניות חדשות שנמכרו אשתקד שייכת לקטגוריות הירוקות - היברידיות או חשמליות • מגמה זו משנה גם את פני שוק היד שנייה: מצד אחד המגוון והתחרות על לב הצרכן בעלייה, אבל מאחורי כל עסקה מסתתר סימן שאלה גדול
ירידה בהיקף היבוא, שינויים במיסוי, מלחמה וחולשה בביקוש הובילו השנה לגידול חסר תקדים בכמות כלי הרכב החדשים שנרשמו על שם החברה ויימכרו כ"יד שנייה", לאחר שעברו 12 חודשים מייצורם • אילו דגמים בולטים תקועים במלאי, ואיך יודעים מתי זו מציאה ומתי להיזהר?
אדם מכר דירה לעורכת דין, ושכר אותה לייצג אותו בעסקה. הוא תבע אותה בטענה להפרת ההסכם וחובת הנאמנות כלפיו • הוועדה המקומית לתכנון ובנייה הוציאה צו הריסה למבנה על גג בניין מגורים, שהיה קיים עשרות שנים. למה ביהמ"ש ביטל את ההחלטה? • וגם: ביהמ"ש קבע - לא בכל מקרה של פגם ברכב יהיה על המוכר להחליפו • 3 פסקי דין בשבוע
השינויים המהירים המתרחשים בשוק הרכב הישראלי, ובראשם התעצמות התחרות, משפיעים גם על התנהגות הצרכנים • הרוכשים מפתחים "חסינות" בפני הורדות מחירים ומבצעים, וכבר לא נאמנים למותגים ולטכנולוגיות הנעה
שיחה עם רן רייז, מנהל אגף תחבורה במשרד להגנת הסביבה • על מיסוי מכוניות חשמליות, ההשקעה בתחבורה הציבורית והשוק הסיני שכובש את ישראל • האזינו
שר האוצר החליט למתן את עליית מס הקנייה, כך שבינואר הוא יעלה ל-45% במקום ל-83% • מה צפוי לקרות למחירים של המכוניות והאם כדאי למהר ולרכוש? • גלובס עושה סדר
שוק הרכב הישראלי מגיע לסוף 2024 עם מלאים גדולים מהצפוי ועם מסה של רכבי "אפס קילומטר" • התוצאה היא לחץ יוצא דופן של מכירות ומבצעים • כמה הם באמת משתלמים, האם עדיף בכלל ללכת על מכונית משומשת, ומה צריך לשקול מי שמעוניין ברכב חשמלי?
בבנק ישראל מבקרים את "היד הקלה" של חברות המימון החוץ בנקאי, ואת הסיכון שטמון בהלוואות שהן נותנות: "חלק מהעלייה בשיעור הפיגורים נובע מעלייה בתאבון הסיכון שלהן, ומהקלה בתנאי החיתום להלוואות שניתנו ב-2021-2022" • הריבית בהלוואות לרכב בחברות אלה נושקת ל-10% - גבוה משמעותית מבבנקים
סוף השנה בפתח ועשרות אלפים מתלבטים האם להקדים לרכוש רכב לפני ההתייקרויות, או לחכות לשנה הבאה • מבחינת האוצר, עליית מיסוי על רכב בנזין וחשמלי היא בלתי נמנעת • מצד שני, הרגולטורים מבטיחים דווקא ירידת מחירים, בזכות שיפור התחרות
ברקע המלחמה, סוגר ענף הרכב הישראלי רבעון ראשון חלש • למרות זאת, המחירים לא יורדים ואף קרובים לשיא שאליו הגיעו ב־2022 • בענף מסבירים זאת בין היתר בהיחלשות השקל ובהעלאת המיסוי על כלי רכב חשמליים • האם ברבעון השני המגמה תתהפך?
חברת האשראי הצרכני מימון ישיר מדווחת כי ברבעון השני זינקה ההפרשה להפסדי אשראי ל־75 מיליון שקל, כתוצאה מ"גידול בשיעור הכשל של לקוחות החברה" • מניית החברה שבשליטת משפחת שנידמן נפלה ביותר מ–50% בשנה האחרונה • מידרוג על המימון החוץ־בנקאי: "רואים לכל רוחב הענף שחיקה באיכות הנכסים והפרשות שהולכות וגדלות"
2023 הייתה אמורה להיות השנה של טסלה בישראל, אחרי שהפחיתה מחירים ושיפרה את זמני ההמתנה • אבל בפועל המלאים מצטברים, והמכירות האטו • בינתיים, המתחרות מסין מצליחות למשוך לקוחות פוטנציאליים ונוגסות בנתח השוק של יצרנית הרכב האמריקאית
מימון ישיר מסתערת על עולם הרכב בעזרת התאמה פרסונלית דיגיטלית ללקוח (לוח CARWIZ), העמקה בעולמות התוכן (אתר 'אוטו') ופתרונות לסוכנויות הרכב
על פי נתוני הלמ"ס, למרות האינפלציה הגואה והעלאות הריבית, הרבעון האחרון של 2022 היה מוצלח • חלק ניכר מהעליית הצריכה נבע מסעיף אחד ויחיד: רכישת כלי רכב • ישראלים רבים מיהרו להקדים את רכישת כלי הרכב ל-2022 בשל העלייה שחלה במיסוי כלי רכב חשמליים
שוק הרכב החשמלי בישראל צומח במהירות, אבל הוא עדיין רחוק משלב הבגרות שלו • המחירים זינקו בעקבות עליית המס, אבל החיסכון בהוצאות השוטפות עדיין מקזז את התייקרות המכוניות עצמן • שמירת הערך בשוק היד השנייה היא עדיין הנעלם המרכזי
רכישת רכב יד שנייה היא במקרים רבים משתלמת בהרבה מרכישת רכב חדש • איפה מחפשים? ממי כדאי לקנות? מה צריך לבדוק? • ולמה אסור לוותר על נסיעת מבחן? • מדריך
האפשרות של רכישת רכב חדש בעזרת הלוואה הפכה לנפוצה מאוד בשנים האחרונות • אבל לפני שמתחייבים, יש כמה דברים שצריך לבחון לעומק • מגזין הרכב של גלובס
ותיקי הענף לא זוכרים תופעה כזו מאז שנות ה־80 של המאה הקודמת: הקורונה, שיבושי האספקה העולמיים וההכרה שהתחדדה כי "חיים רק פעם אחת", הובילו למצבים אבסורדיים שבהם רכב משומש עולה יותר מחדש • הצצה לשוק שיצא מאיזון • מגזין הרכב של גלובס