הרפורמה בנמלים

כך סוכם בתום פגישה בין שר התחבורה ישראל כ"ץ, מחליפו המיועד ח"כ בצלאל סמוטריץ', יו"ר ההסתדרות ארנון בר דוד, בכירי האוצר, ראשי חברת נמל אשדוד והוועדים בנמל • גורם שהשתתף בפגישה: "הייתה הסכמה שאחרי שש שנים הגיע הזמן לסגור את הסיפור הזה"

הרפורמה בנמל חיפה שנחתמה בשבוע שעבר כללה מסמך צד שנחשף כאן לראשונה ובו, לטענת יו"ר חברת נמלי ישראל רם בלינקוב, מופיעה התחייבות של המדינה שלא להוזיל את תעריפי הטיפול באוניות • המשמעות: עלייה ביוקר המחייה • האוצר: "לא התחייבנו לדבר" • גורם בכיר בענף: "אבי ניסנקורן עשה למדינה בית ספר בהסכם הזה"

אתמול נפגשו עובדי הנמל עם שר התחבורה ישראל כ"ץ; לאחר הפגישה מסתמן כי נמל אשדוד לא יופרט ויישאר לפעול כחברה ממשלתית למשך 5 השנים הקרובות • בכיר בוועד נמל אשדוד ל"גלובס": "השר כיבד את רצוננו להישאר חברה ממשלתית ולא לצאת למכרז למשקיע פרטי" • משרד התחבורה: "אין לזה שום קשר לבחירות"

כך אמרה היום יו"ר נמל אשדוד, אורנה הוזמן-בכור, בוועידת ישראל לעסקים של "גלובס" • "אם רוצים שתהיה תחרות אמיתית, צריך שתהיה רפורמת ים פתוח כמו השמיים הפתוחים"

ההסכם נועד להכין את הנמל לתחרות הצפויה מול הנמל החדש שייפתח כבר בעוד שנתיים במפרץ חיפה • במסגרת הסכם העקרונות הוחלט כי בתוך כחצי שנה יפורסם מכרז למכירת נמל חיפה בשלמותו למשקיע אסטרטגי • כמו כן סוכמו צעדי התייעלות הכוללים תוכנית פרישה וביטול משרות לא יצרניות

מגורם בוועד הנמל נמסר: "אופציית המשקיע ירדה מבחינתנו מסדר היום. הוועדים בנמל הבינו שהצורה שהמדינה רוצה למכור את הנמל לחברה זרה לא נותנת שום תמורה לעובדים, ומישהו רוצה 'לגזור קופון'"

מנכ"ל נמל אשדוד, יצחק בלומנטל, פנה לרשות החברות הממשלתיות בבקשה לקבל אישור לשלם לבכירי הנמל בונוסים על רווחי חברת הנמל בשנת 2017 • מחברת נמל אשדוד נמסר בתגובה: "החברה פנתה לרשות החברות לקבלת אישור לחלוקת בונוסים לחברי ההנהלה בהתאם לזכאותם ועפ"י נוהלי רשות החברות הממשלתיות הרווחיות, וזאת טרם אישור הדירקטוריון"

המטרה הרשמית של האיגוד היא "לפעול לקידום ופיתוח היחסים הכלכליים והמסחריים בין חבריו לבין ארגונים ומוסדות הממשלה בישראל" • החברות מסין, בהיותן ממשלתיות, מסוגלות להציע מחירים נמוכים יותר ממתחריהם המקומיים והאירופאים ולכן זוכות במכרזים רבים • נשיא איגוד החברות הסיניות בישראל: "לצד הידוק היחסים בין החברות באיגוד, מטרתנו להוות גשר בין האיגוד לבין הגופים השונים בישראל"

ב-S&P מעלות צופים המשך צמיחה בהכנסות הנמל עד כניסת המתחרים החדשים לפעילות, הצפויה ב-2021, ומרווח תפעולי פוחת לאור צמיחה מהירה יותר בהוצאות • בחברת הדירוג מציינים את המינוף הנמוך של הנמל, וכן "ניהול וממשל תאגידי חיוביים יחסית למרות קשיים מול הוועד" • נמל אשדוד סיים את 2017 עם יותר מ-200 מיליון שקל רווח תפעולי

הנהלת נמל חיפה הודיעה היום כי בעקבות פגישה שנערכה נסגרו רוב הפרטים בהסכם העקרונות של נמל חיפה לקראת הרפורמה והתחרות בנמלים, פרט לנושא מחלקת ים • המחלקה נחשבת ל"שאלטר" של הנמלים, ולכן המדינה התעקשה במהלך המו"מ על הרפורמה על הוצאתה מהנמלים לחברה ממשלתית נפרדת, אולם היום התברר שהעובדים בנמל חיפה ממשיכים להתנגד להוצאתה מהנמל

המשא ומתן על הרפורמה בנמל אשדוד מתנהל בעצלתיים, וכעת העובדים מנסים להשפיע מבפנים על מקבלי ההחלטות • ל"לגלובס" נודע כי מחצית מהעובדים בנמל הדרומי ובני משפחותיהם התפקדו למפלגת השלטון שחבריה התבטאו לא פעם נגד עובדי הנמל וכוחם המונופוליסטי

לאורך חופי ישראל, 196 ק"מ שנושקים לים התיכון, יפעלו 5 נמלי ים שעוד שנתיים-שלוש יריבו ביניהם, לצד שורה ארוכה של מפעלי התפלת מי ים • כך הולך ונגמר לנו הים • פרשנות

ההסכם של עובדי נמל חיפה עם המדינה על רפורמה בנמל מותיר את עובדי נמל אשדוד לבד בקרב על התנאים ומחליש מאוד את האיום שלהם בשביתה • "גלובס" מנתח את את ההישגים של ההסתדרות ברפורמה בחיפה מול רפורמות אחרות ואת האיומים על עובדי נמל אשדוד

הדברים נאמרו בהקשר לשימוע בנושא מגבלת הפעילות של 5% של נמל מספנות ישראל • נמל מספנות ישראל הגיש עתירה לבג"ץ לביטול כל המגבלות שהוטלו עליו ובכלל זה מגבלת ההיקף ומגבלת סוגי הסחורות

ל"גלובס" נודע כי כל הצדדים המעורבים במו"מ על הרפורמה בנמל חיפה נפגשו כדי לפצח את המו"מ ולהודיע על ההסכמות היום • סלע המחלוקת הגדול ביותר כרגע הוא תנאי הפרישה מרצון

ביה"ד הארצי לא נעתר בשלב זה לבקשת ההסתדרות להסיר את צווי המניעה נגד השביתה בנמלים • לגבי נמל חיפה נקבע כי הצדדים ינהלו מו"מ מרתוני בשני מועדים; ולגבי נמל אשדוד, בו הפערים בין הצדדים עמוקים יותר, הוסכם על 4 מועדים למו"מ