ישראל כ"ץ

השר וראש העיר נלחמים בקורידה, ודמנו שלנו נשפך בפקקים

יצחק קויפמן קיבל את נציגות חברת CNR בישראל ■ בין היתר מתמודדת החברה על אספקת 70 קטרים במיליארד שקל לרכבת ישראל ■ מקויפמן נמסר כי הוא "הפסיק כל פעילות פוליטית לפני חמש שנים"

שר התחבורה בהתייחסו למצבה הרעוע של התחבורה הציבורית על רקע סדרת הכתבות ב"גלובס": "ראיתי מחקר שצריך 250 מיליארד שקל - מאה אחוז, אני אשמח; שיביאו לי את הכסף"

לקריאת התגר של משרד התחבורה על תעשיית הרכב הבינלאומית, בגיבוי של ועדת הכלכלה, עשויות להיות השלכות לא מבוטלות על השקעות היצרנים בישראל, בהיקף של כמיליארד דולר בשנה, וכן על מאזן הסחר

כץ מגיב למחדל הקמת הרכבת הקלה בגוש דן ומאשים את רשות החברות שאפשרה לנת"ע לשכור שלוש קומות במגדל עזריאלי ב-8 מיליון שקל בשנה

שר התחבורה מעריך כי חסן יודח לאחר שתחל הקמת הנמלים החדשים, כשיתברר כי הוא אינו מסוגל למנוע את המהלך ■ הממונה על ההגבלים מתכוון להכריז על חברת נמל אשדוד כבעלת מונופולין בפריקת כלי רכב מארה"ב ומאירופה

הקו החום אמור לעבור מלוד במזרח, דרך באר יעקב, ראשון לציון ועד לבת ים במערב ■ אורכו הכולל של הקו כ-30 קילומטרים והוא מתוכנן להתחיל לפעול ב-2023

בג"ץ הורה למדינה לנמק מדוע לא ייערך מכרז בין חברות ישראליות בלבד לאספקת אוטובוסים לאגד ודן, וזאת על רקע טענות כי משרד התחבורה ניסה לקדם יבואני אוטובוס סיניים המקורבים פוליטית לשר התחבורה ישראל כץ

גורלם של מיליוני מ"ר ברחבי הארץ ייקבע בעסקת נדל"ן מהגדולות בתולדות המדינה ■ שר התחבורה: "ההסכם לא נועד רק לרכבת, הפיתוח ישתמש בכוח אדם מקומי ויתמרץ עסקים מקומיים ולא רק רשתות ותאגידים גלובליים"

דוח המבקר שפורסם בשבוע שעבר על המטרונית נערך עקב תחקיר "גלובס נדל"ן" מינואר אשתקד, שחשף את האופן שבו חולקו 200 מיליון שקל מתקציב ההקמה

שר התחבורה מתנגד להצעת האוצר שלפיה המדינה תתחייב שלא יפוטרו בעתיד עובדים בנמלי אשדוד וחיפה ■ מקורב למו"מ: "השר מחפש מהומה" ■ שר התחבורה: "לממשלה יש מדיניות אחת, ועליה ממונה שר התחבורה"

חברת נתיבי איילון הזמינה חוות דעת בנידון לבקשת משרד התחבורה ■ גורם תחבורה בכיר: "אין שום אפשרות להרחיב את הכביש, כך שהפקקים לבטח יחמירו מאוד. זו מכה לעם ורווחה נוספת לעשירים" ■ משרד התחבורה: מדובר בתוספת נתיב, לא ע"ח הנתיבים הקיימים

הערכות בחברת נמלי ישראל: לחברה יש את ההון העצמי הדרוש לגיוס החוב למימון ההקמה

יוגב: המינוי מונח על שולחנו של השר מאז 17 בנובמבר אשתקד; כ"ץ עצמו היה זה שהציע את רוטנברג לדירקטור עם שר האוצר

הצצה ראשונה למגזין G ■ צבי נטע מדבר בפתיחות על הרווחיות, ואומר: "אם קנית אצלי אוטו יפני ב-100 אלף שקל, יותר מ-50 אלף שקל הם מס" ■ "במשרד של השר כ"ץ הכינו את כל התקנות ליבוא מקביל, ואף אחד לא בא"