כבישים

מבחינת מנכ"ל נתיבי איילון, אבי חודין, אירוע הצפת הנתיבים השבוע הוא דווקא הצלחה: זה קורה פעם ב-21 שנה, ואף רכב לא נשאר תקוע

המשטרה: "ישנם עומסי תנועה כבדים בכל גוש דן. העיר תל-אביב עמוסה מאוד. אנו קוראים לנהגים שאינם חייבים לא להגיע לאזור ברכבם"

זעם בקרב הנהגים הבוקר באזור המרכז, לאחר שסגירת נתיבי איילון הביאה לפקקים בכבישים רבים במרכז ■ נורית איחרה לעבודה ולקח לה שעה להגיע לת"א מרמת-גן, חייל מהמרכז חושש מעונש בבסיס, ותושב כפר יונה איחר לפגישה

פרויקט הנתיב המהיר מתרחב: נתיב חדש ייסלל לראשל"צ, והחניון במחלף שפירים יורחב ■ "הנתיב המהיר בכביש 1 שווה יותר מקו רכבת חדש"

שמואל אבואב תוקף את משרד התחבורה בעקבות ההחלטה להעלות את מהירות הנסיעה בכבישים מרכזיים, כולל החלת מהירות נסיעה בפועל של 130 קמ"ש בכביש 6 ■ אבואב לרדיו 103: "המטרה העליונה שלנו צריכה להיות הצלת חיים"

מש' התחבורה מעלה את המהירות המותרת במספר כבישים ■ בכביש החוף בקטע שבין קיסריה לחיפה תותר נסיעה ב-120 קמ"ש בפועל ■ המהירות המותרת תעלה גם בכביש 1, כביש 5, כביש 471 ובהמשך בכבישים 40 ו-77

כשבכל העולם קובלים על עודף כבישים ומחלפים, ביישובי הערבים בישראל מתלוננים שאין מספיק ■ כך מסבירים שם את שיעור התאונות הקטלניות הגבוה, אך צרות יש גם בתחבורה ציבורית וברחובות המוזנחים

החברה חמתה על חוזה עם ממשלת ניגריה לסלילה והרחבה של כבישים באזור SHGAMU-BENIN על פני 3 שנים

משרד התחבורה פרסם היום מספר תמרורים חדשים: סמל יחידת משטרה, סמל בית חולים עם חדר מיון וסמל תחנת טעינה והחלפת מצבר לרכב חשמלי

חברת נתיבי תחבורה עירוניים פרסמה את תנאי המיון המוקדם (PQ) למכרז כריית המנהרות וחפירת הקופסאות לקו האדום של הרכבת הקלה ■ העלות המשוערת: 4-5 מיליארד ש'

מתיחת הפנים שיעבור כביש ירושלים תל-אביב החל מהקיץ הקרוב ועד לשנת 2016 ייגבה מחיר כבד מאוד מהנהגים בשנים הקרובות ■ במע"צ כבר ממליצים לנהגים שלא להתקרב לכביש 1 לכל הפחות מסוף 2013 ועד שנת 2015

מס עשירים מעיק על עניים שבלי מכונית פרטית אחת לפחות, לא יצליחו להתפרנס

יערות הכרמל עדיין מלקקים את פצעי השריפה הגדולה, וכבר מתמודדים עם איום חדש: כביש בלתי חוקי שמתכננת לבנות הקהילה הדרוזית, כביש שיחדור אל תוך הגן הלאומי ויגרום נזק בלתי הפיך ■ המדינה מתנגדת, הדרוזים טוענים לאפליה ומאיימים להבעיר את האזור, ורשויות התכנון מעלימות עין ■ תחקיר G: כך נראה שטח הפקר

רשויות מקומיות יכולות לחייב את המדינה בתשלומי היטלי סלילת כבישים - כך קבע ביהמ"ש העליון, שקיבל את ערעורה של המועצה המקומית באר-יעקב בנושא

קבלני התחזוקה של כבישי ישראל עלו לכנסת עם רכביהם המפוארים, והצליחו לרתום לא מעט ח"כים למאבק על עתידם ■ בעוד מע"צ דורשת מהם סנכרון ועבודה עם קבלן-על, הם חוששים לפגיעה בנתח מתקציב בסך מיליארד שקל לשנה

קטעי הישורת הארוכים בכבישים מרכזיים אלה נחשבים בטוחים ■ האם עדיפה שם נהיגה מהוססת? מבחינה בטיחותית, לבטח שלא ■ אבל מי קבע שהשיקול המכריע כאן הוא בטיחותי - ולא איזה תיאבון נטול בושה של פקידי המדינה למיסים עקיפים מאזרחיה?