תחבורה ציבורית

קו מטרונית בחיפה מדויק פי תשעה בעמידה בזמנים מקו מרכזי בגוש דן • בזמן שהמהירות באיילון היא 13 קמ"ש, רוב הנוסעים לא משתמשים בתחבורה הציבורית בדרכים בינעירוניות • הנתונים מה־GPS באוטובוסים, מתיקוף כרטיסים ומסקרים, מסייעים בהבנת הפתרונות הנדרשים

המקטע החדש יתווסף על איילון צפון ובכך ישלים 15 ק"מ רצופים של נתיבי העדפה לנת"צ • הבעיה העיקרית בפרויקט היא האכיפה על מספר האנשים ברכב, שמוטלת כרגע על יחידת האופנוענים של המשטרה

קבוצת משקיעים בראשות לאומי פרטנרס רוכשים 27% ממניות בון תור מידי הקרן, תמורת 171 מיליון שקל

צרפת מקצה מיליארדים להפחתת יוקר המחיה וספרד מטילה מס על רווחי הבנקים • בזמן שבאירופה נאבקים במחירים המזנקים, בישראל יושבים על הגדר מול האינפלציה - והעיקר שהגירעון יצטמצם

בואו לצלול איתנו למספרים ולנתונים שמאחורי החיים עצמם • והפעם: רחובות וראשון לציון "מככבות" בתחתית הטבלה, עם אחוזי נסיעה נמוכים בתחבורה ציבורית • מה הגורמים לכך ואיפה תל אביב נמצאת ברשימה?

עיריית ת"א ומשרד התחבורה קרובים לסיכום על הכשרת 5 ק"מ של נתיבים לתחבורה ציבורית בחודשים הקרובים, שיבוצעו בין-לילה • נתיבים דומים מתוכננים גם בבת ים ובראשון לציון • גם בכביש 1 יסומן נתיב, אך האכיפה בו שנויה במחלוקת

החוקרים מצאו כי אזרחים רבים בארץ נמנעים מנסיעות מבעוד מועד, אפילו אם הם בדרכם לרופא או לביקור משפחתי • התופעה ניכרת בעיקר אצל מי שאינם משתמשים ברכב פרטי, והנפגעים העיקריים הם אוכלוסיות מוחלשות שנאלצות לוותר על נסיעות

בצוות הבין־משרדי לעידוד התחדשות עירונית דורשים דבר והיפוכו: לצד בנייה עד תשע קומות וקרבה לתחבורה ציבורית - דברים חשובים ומבורכים - הצוות מעודד צפיפות נמוכה ומרחב מוטה לרכב פרטי • כך לא נראית התחדשות עירונית

לא רק ששר האוצר החליט לחלק כסף לאזרחים בתקופת בחירות, הוא פרס את העוגה הפוך • המשמעות של הוזלת הדלק היא נתח גדול יותר לעשירונים הגבוהים • ליברמן יכול היה לתת הנחות בתחבורה ציבורית, אבל הוא העדיף לחלק את המתנות לבד, ולא עם מיכאלי

הרפורמה בתעריפי התחבורה הציבורית נכנסה לתוקפה הבוקר: הנסיעות הבודדות התייקרו, אך ההנחות לאוכלוסיות ייעודיות גדלו • במשרדי הממשלה "בונים" על 300 מיליון שקל שייחסכו בעקבות המהלך ויועברו לתגבור שירות התחבורה הציבורית • אז איך זה יעבוד? גלובס עושה סדר

משרד התחבורה הודיע על פתיחת נתיב תחבורה ציבורית חדש בנתיבי איילון, שיעבור בין מחלף השלום לוולפסון, במטרה להגביר את השימוש בתחבורה ציבורית • הכביש הורחב במקור לפרויקט נתיב מהיר, שיחנך ב2025, ועד אז ישמש כנת"צ • אולם, אין צפי להתקנת מצלמות על הנתיב וכיום המשטרה אמונה על האכיפה

תאונות הדרכים הן לעתים קרובות תוצאה של תכנון עירוני שגוי, שחושף את הולכי הרכב והרוכבים לסכנות • בעשור האחרון הצליחו מדינות אירופה להוריד ב־31% בממוצע את מספר ההרוגים בתאונות, אך בישראל הוא ירד ב־5% בלבד

מי שעזב את הערים הגדולות כדי לחפש איכות חיים בפרברים, מצא עצמו תקוע מדי בוקר בפקק אינסופי החל מהיציאה מהשכונה ועד לכביש המהיר • חלק מראשי הרשויות נמנעים מסימון נת"צים מחשש להרגיז את הנהגים לפני הבחירות המוניציפליות • כך, במקום ליישם פתרונות, המצב הולך ומחמיר • וברקע: תנופת הבנייה להרחבת היישובים שרק תעצים את הקטסטרופה • ערים ללא מוצא - פרויקט מיוחד

בחודש החולף 21% מהאוטובוסים איחרו לתחנת האמצע בלמעלה מ־10 דקות, ו־8% הקדימו ביותר מ־5 דקות - כך עולה ממדד Moovit וגלובס • לא חל שיפור ביחס לדגימה במאי, והתוצאות בשטח עגומות: לפי סקר של "אור ירוק", האוטובוס מהווה כלי התחבורה העיקרי עבור 18% מהציבור בלבד

המקטע הראשון של פרויקט הנתיבים המהירים בנתיבי איילון, בין מחלף השלום בצפון ועד וולפסון בדרום, ייפתח ביום ראשון • בחודש הבא הנתיב לכיוון הנגדי ייפתח ויפעל כנתיב פלוס • אורלי שטרן, מנכ"לית נתיבי איילון: "חשוב לציין כי זה חלק אחד בלבד ממגה-פרויקט הנתיבים המהירים, כך שהבשורה הגדולה לציבור עוד לפנינו"

ועדת המשנה לנושאים תכנוניים עקרוניים המליצה למנוע היתרים לפרויקטי תמ"א 38 לאורך מתווה התחנות של הרכבת הקלה והמטרו, בין השאר כדי לאפשר יישום של עקרונות תכנון לטובת התחבורה הציבורית • מה משמעות ההחלטה ובאיזו מידה היא מחייבת? • גלובס עושה סדר