תחבורה ציבורית

במסגרת הרפורמה: תעריף נסיעה אחיד במטרופולינים ■ הצד הרע: נוסעים שרכשו כרטיס חופשי-חודשי לאוטובוס או לרכבת בלבד, ישלמו כעת יותר ■ מנהל הרשות לתחבורה ציבורית: "מה שהיה קודם הוא מטורף ולא מתקבל על הדעת"

הנתונים על מסירת מכוניות חדשות שוברים שיאים, כך לפי דיווחי יבואניות הרכב, דבר שמעיד לכאורה שמספר המכוניות הפרטיות בישראל אינו יורד ■ מה מסביר את הירידה העקבית בשימוש בנתיבי איילון?

במסגרת קמפיין Ecomobility שצובר תאוצה, תושבי העיר יוהנסבורג שבדרום אפריקה התבקשו לוותר על נסיעה לעבודה במכונית הפרטית ולהסתפק ברכיבה על אופניים ובתחבורה ציבורית ■ זה מה שקרה

במקום לדבר על "חוק השבת", צריך לדבר על החזרת הצריכה למקומה הטבעי

הוזלת התחבורה ציבורית לא תגביר את השימוש בה. יש למקד את המאמצים בכיוונים אחרים

(עדכון) - ההוזלה בגובה המע"מ היא פשרה לנוכח דרישתו של דרעי למע"מ אפס על שירותים אלו - דרישה שעלולה הייתה ליצור עיוותי מס ■ דרעי: "זה לשכבות החלשות" ■  העלות: מיליארד שקל, חריגה של 350 מ' ש' לעומת תקציב המדינה

ישראל מזניחה בכוונה את התחבורה הציבורית. למה היא עושה את זה?

במסגרת הרפורמה, החל משבוע הבא נוסעי התחבורה הציבורית יוכלו להטעין את כרטיס הרב-קו במנוי נסיעה הכולל את כל אמצעי התחבורה בתחומי המטרופולין שבחרו ■ בנוסף, תעריפי הנסיעה יוזלו עד כ-40%

הסובסידיה לחברות האוטובוסים מעודדת שירות רע, וחוץ מזה: מדוע הן מסתירות נתונים?

ברכבת ישראל מסבירים כי הגידול נרשם עקב תגבור רכבות כמענה לעלייה בביקושי הנוסעים באזור גוש דן, בשל השינויים בהסדרי התנועה בעקבות העבודות להקמת הרכבת הקלה

מהפכת התחבורה הציבורית מנסה לחולל את השינוי מלמטה - באמצעות צמצום תקני החניה שיכריחו אותנו לוותר על הרכב הפרטי ■ אבל במציאות שבה הרכב המשפחתי הוא מוצר הכרחי, במקום לוותר על מקומות חניה צריך לחשוב על אלטרנטיבות

לנכי צה"ל בדרגה של 10% ומעלה הובטחה הנחה של 33% בתחבורה הציבורית, אך בינתיים הם משלמים מחיר מלא

ראש עיריית ת"א מציע לגבש אמנה חברתית, בה "יוסכם שמחד לא יתקיימו בשבת מסחר ותעסוקה - אך מנגד יינתנו שירותים של תרבות, פנאי, מסעדות, בתי-קפה, קיוסקים ומרכולים ובעיקר תחבורה ציבורית"

אפילו אם הדרך עד הכניסה לעיר מהירה יותר, עדיין מחכים בתוכה הרחובות הפקוקים, ולכן קורצות האלטרנטיבות: רכבת ואוטובוסים בשילוב אופניים רגילים וחשמליים, שהן זולות בהרבה מנסיעה בנתיב

נגידת בנק ישראל אמרה בהרצאה במרכז האקדמי רופין כי "הדרך להוזיל את מחירי התחבורה הציבורית באמצעות מע"מ אפס היא מאד בעייתית" ■ "זה יכול להיות פתח למדרון חלקלק של שיעורי מע"מ דיפרנציאליים"

תוכנית פינוי-בינוי בקריית אונו בתקן חניה מצומצם מעוררת את חמת המעורבים ■ העירייה, שיש גם לה שטחים במקום, טוענת כי הוועדה המחוזית לא יודעת מה העיר צריכה: "פה זה לא ת"א"